O perché tra BMW X3, Mercedes GLB e Kia Sorento La scelta è caduta su CX-5.
Recentemente, abbiamo pubblicato una panoramica del nuovo crossover MAZDA CX-30, in cui previsto da piccole vendite di auto: lo stesso Skoda Karoq guarda dove vincita. Tuttavia, molti non sono d'accordo con noi cosa hanno scritto nei commenti. Pertanto, pubblichiamo l'opinione opposta - una revisione del fratello maggiore CX-5 dall'ex proprietario di Mercedes, Audi e BMW.
Bene, dirò che le prime 3 auto che avevo i tedeschi.
1. Nuova Mercedes-Benz A180
2. Audi A5 con chilometraggio di 70 migliaia di km.
3. BMW X5 E70 con un chilometraggio di 90 migliaia di km.
Auto è piaciuto tutto: MERS - un'eccellente auto manovrabile, molto comodo, in generale mi è piaciuta. L'unico tratto dal basso non era abbastanza, 1.6 Turbo inizia bene con 40 km / h.
Audi è una pistola, la mia s-line era, anche molto amata, l'unica ruota era vatnoat, ma è un dilettante.
Selezionato tra BMW X3, Mercedes GLB, Mercedes GLC, Kia Sorento, VW Tiguan e qui Mazda. Secondo il GLB totale, il prezzo sistemato, ma internamente - una piccola contraddizione e il motore principale, 1.3 Renault. Questo è Lord Zashkvar.
Andando avanti, il GLC è costoso, da 3,3 milioni e questo è il più economico che ho trovato dal nuovo. Sul tessuto, senza un albero con alluminio sulla cabina nera, nero. Bene, questo è un bogiatto in aggiunta.
E ora sono andato a Mazda. Bliiin, e è piaciuto! Passato test drive e è piaciuto ancora di più !!! Il motore 2.5 è tale, questa tecnologia è questo SkyActiv con compressione 14 - bomba, la dinamica del semi-laterale sul Nizakh perfettamente tira! Salone - Pelle combinata, Finitura - Plastica in velluto morbido con alluminio - In linea di principio, come Merc, in confronto con la BMW X3, quello che ho visto, mi è piaciuto di più Mazda. Ma è un dilettante.
Colori - Pistola, Blu scuro metallico, oro scuro metallico, grigio metallo in generale Fuoco! E il prezzo, anziché 2700 per la trazione anteriore GLB e 3300 per la base X3 - 2,4 milioni per CX-5! Ho deciso che potresti provare il giapponese e comprato. Il risultato, rotolato 3000, soddisfatto completamente. Da nessuna parte non ha sentito peggiore dei tedeschi.
Ho volato su Merce o Audi sull'autostrada 180-190 facilmente, a X5 non più di 170 - allora non è comodo per le sensazioni, ha iniziato a decollare, non lascerai l'aerodinamica del Parchetto, quindi qui 140 cibo, 150 è già incerto, anche se componendo perfettamente. Di nuovo, aerodinamica, in qualche modo lo solleva e in generale, non è il desiderio di guidare sotto i 200. Anche se potrebbe essere migliore per i pneumatici estivi, ora tutto lo stesso inverno e la prima volta vestiti i fianchi - prima che fosse solo Velcro, forse anche un ruolo.
Ma in generale, mi piace molto. Auto molto olistica ed equilibrata. L'unica cosa altra cosa, Bahi, come gli altri tedeschi, non ha mai avuto problemi con il custode, tutti puliti e sempre. E qui perché non è molto, allora la neve sarà nag, poi qualcos'altro. Finora non capisco, è strutturalmente sono cattivi, o solo una confluenza delle circostanze del tempo c'è un washout Itd. Ma questo è in linea di principio assurdità.