All'inizio dell'era della moto, le decorazioni sono state fatte nella moda, che erano chiamate mascotte - dalla parola francese Mascotte, che significa "talismano". Le mascotte erano piccole belle figure per la decorazione della parte anteriore del cappuccio. Pertanto, in inglese sono stati chiamati: "Ornamento della cappa".
All'inizio della storia delle auto nella parte anteriore del cappuccio, il massiccio coperchio del radiatore, che lei stessa ha chiesto di essere decorato con qualcosa. Quindi i designer riforniscono completamente il radiatore sotto il cappuccio completamente. Ma il posto sacro non è vuoto. E nella parte anteriore del cappuccio iniziò a fissare le decorazioni Mact.
Di solito sono stati realizzati in acciaio inossidabile, cromato e lucido. Si è scoperto luminoso, attraente, moderno.
Le figure di Maskota non sono spesso correlate con il logo ufficiale dell'azienda. È che sulla macchina "Pontiac" è spesso il capo dell'India, perché il vero Pontiac stesso era il capo degli indiani, e non per tutto il pacifico.
E il maskot della compagnia automobilistica "Esoth" era il capo del conquadato, che era Hernando de Soto (1498-1542). Sul cappuccio di "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" ha sistemato un intero animale: lupi veloci, giaguari, cigni, aquile, pellicani. Oltre agli animali, auto adornati simboli di velocità: ali, aeroplani e razzi, nonché divinità e dee.
A volte gli scultori di marca sono stati ispirati da potenti figure femminili maschi e eleganti. La mascotte più famosa, che ancora batte sul cappuccio "Royce Royce", è anche una figura femminile ed è chiamata "Spirito Ecstasy".
Questa mascotte, che è stata più di 100 anni, forse l'unico che è sopravvissuto al nostro tempo. Altri sono andati in non esistenza per tre motivi.
- Innanzitutto, la moda è fugace, e alla fine degli anni '50, gli acquirenti hanno smesso di credere ai blambs sul cappuccio.
- In secondo luogo, i veicoli delle auto sono cresciuti drasticamente, ed eccezionali decorazioni per il taglio del piercing hanno iniziato a infliggere gravi danni ai pedoni quando si collidano.
- Infine, il bellissimo giocattolo ha attirato l'attenzione delle persone tratteggiate che cercarono di rimuoverle in assenza del proprietario. Più spesso per tornare indietro per una commissione modesta. Dopotutto, le mascotte non erano considerate pezzi di ricambio e non vendono nei negozi.
Perché siamo tutti di te? Abbiamo avuto mascotte nell'Unione Sovietica? Fatto storico: erano. Questo è il fatto che è indubbio, così come l'industria automobilistica sovietica esisteva davvero, anche se non è reale ora in questo. E inoltre, le piante automobilistiche sovietiche hanno prodotto auto.
Queste macchine, tuttavia, per lo più copiavano alcuni campioni stranieri, che è stato programmato un ritardo a un decennio in tutto. Anche in tali scivolosi come le mascotte. Nei lavoratori del lavoro e i burocrati borghesi degli eccecchi borghesi non erano supposti. Ma sulla limousine del governo Zis-110, il modesto maskot ha già avuto. Sono diventati una bandiera rossa, che in seguito, cambiando un po 'modificata, fu collocata sul cappuccio del GAZ-12 (WES), e sul cappuccio "Moskvich-407".
Dopo la guerra, quando nella moda ovest per le mascotte cominciò a partire, sono apparsi nell'URSS. Il primo nel 1945 decorava le sue auto nella figura di una potente pianta automobilistica di Yaroslavl. Questa pianta ha rilasciato pesanti camion "Yaaz-200". L'orso si avvicinò alla mascotte di queste macchine per due motivi. Innanzitutto, come simbolo di forza, e in secondo luogo, come un animale raffigurato sullo stemma di Yaroslavl, dove si trova e mantiene il sequolio sulla sua spalla.
Inizialmente, in una posizione così in piedi, voleva raffigurare una statuetta, ma si è scoperto male. Quindi, uno dei primi designer automobilistici sovietici Yuri Aronovich Dolmotov ha preso uno dei primi designer sovietici. Ha messo l'orso per quattro zampe, chiuse la bocca e semplifica i contorni del maskota per facilitare la sua produzione. In questa forma, mi è piaciuto l'orso. Driver di Yazov orgogliosi: le mascotte erano solo sulle loro macchine.
Ma dal 1951, camion pesanti secondo i disegni trasmessi da Yaroslavl cominciarono a produrre a Minsk. La nuova auto è stata chiamata Maz-200, e invece dell'orso sul coperchio del cappuccio ha messo la figura del potente bisonte, che ha sviluppato lo stesso yu. A. Dolmotovsky. Alla fine degli anni '50, il bisonte fu trasferito nei fianchi del cappuccio, dove "visse" sotto forma di fuoco. La ragione principale per l'abbandono delle mascotte era quella bella stufato elementare Bison.
Jaza è stata prodotta fino al 1956, e poi la fabbrica automobilistica fu riacquistata in un edificio motorizzato. La produzione di camion pesanti è stata trasferita a Kremenchug, dove, naturalmente, nessun orso sulla copertura del cofano non è stato installato.
E il più famoso maskot sovietico è, ovviamente, il cervo di sartiame con il Volga GAZ-21. La macchina è stata realizzata presso la fabbrica automobilistica di Gorky dal 1956 al 1970, e il cervo ammucchiata sul coperchio del suo cappuccio fino all'inizio degli anni '60. Il cavallo è abbastanza meritato. Dopotutto, il cervo è stato raffigurato sullo stemma di Nizhny Novgorod, che nel 1932 è stato rinominato Bitter. L'autore della figura era il designer "Volga" stesso Gaz-21 Leonid Yeremeyev.
Ma poi il cervo è stato rimosso. Per la fabbrica, la produzione della mascotte - lenta, improduttiva, in effetti manuale - non è redditizia. E i proprietari pensano, sospirò con sollievo. Dopotutto, hanno rappresentato un bel cervo di notte e portano a casa.
Mentre lo svitiamo, ad esempio, i truffatori sono mestieri, vigliacchi e balbes nel film "Caprective caucasico". Questi ragazzi sapevano esattamente che un cacciatore trova sempre un'elegante mascotica. A proposito, dove il cervo è venuto dalla loro auto, il tedesco "Adler Triumph Junior"? Certo, surf.
Autore - Mark Blau
Fonte - Springzhizni.ru.