Le donne sono molto più probabili degli uomini, ricevono gravi feriti quando colpisce un incidente. Qual è il motivo? Si scopre che ciò è dovuto alla scelta delle auto e dalle circostanze degli incidenti, e non con differenze fisiche tra i pavimenti. Questa conclusione è arrivata l'American Insurance Institute for Highway Safety - IIHS.
Sebbene gli uomini cadano in un incidente mortale più spesso, nel calcolo di ogni incidente, la probabilità della morte delle donne è del 20-28% più alto. E il 37-73% in maggior rischio di feriti gravi da altre cose uguali.
"Le statistiche mostrano che le donne sono più spesso gestite da auto più compatte e leggere", ha detto Jessica Jermakian, vicepresidente IIHS per la ricerca sui veicoli e uno degli autori del lavoro. Sono stati presi in considerazione una ferita ricevuta dai partecipanti dell'incidente coinvolto nelle relazioni di polizia nel 1998-2015.
Lo studio è stato condotto sullo sfondo delle chiamate per la creazione di nuovi manichini "femmina" per i crash test, meglio riflettendo la reazione del corpo in vigore in una collisione. Ciò è dovuto al fatto che con l'incidente frontale, la ragazza è tre volte più spesso ottenendo le ferite a moderata gravità, come una frattura ossea o una commozione cerebrale. Con il rischio laterale di lesioni gravi, di circa il 50% in più, scrive il portale drom.ru.
Per studiare questo fenomeno, gli esperti hanno selezionato un incidente con i parametri di input più stretti: simile in peso del modello simile alla velocità e alla natura della collisione e così via. Con tale selezione, si è scoperto che la probabilità di ottenere ferite o morte gravi riguarda lo stesso e praticamente indipendente dal genere.
Questa conclusione è supportata dal fatto che le donne hanno portato l'auto passeggeri circa il 70% dei casi studiati, uomini - 60%. Inoltre, il piano forte è quattro volte più spesso controllato dal telaio Picaps - 20% contro il 5%. Un atterraggio alto e un potente telaio di spiner con una maggiore massa di priori sono argomenti forti nel campo della sicurezza passiva quando una collisione con un'auto passeggeri.
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) è un'organizzazione americana senza scopo di lucro fondata nel 1959 nella contea di Arlington, in Virginia. La sua attività è finalizzata a ridurre il numero di incidenti, nonché la gravità delle ferite ottenute negli incidenti. L'Istituto conduce la ricerca, equivale alle valutazioni di sicurezza delle autovetture popolari, nonché i beni di consumo relativi alla sicurezza sulla strada, come i dispositivi di fissaggio dei bambini. IIHS è finanziato da compagnie assicurative.