Almaty. Marzo, 6. Kaztag - Veterans Aviation ha fatto appello al primo presidente del Nursultan Nazarbayev, capo dello stato Kasym-Zhomart Tokayev e il senatore, il famoso Astronaut Talgat Musabayev, riporta il corrispondente dell'agenzia.
"Permettimi di contattarti come fondatore del nostro stato per conto di veterani e lavoratori dell'aviazione civile interessati per la situazione del settore.
Nel 2015, hai suggerito un piano completo per attuare riforme istituzionali in Kazakistan - un piano nazionale "100 specifici", il cui piano di nazione, il 68 ° passo del quale implica "migliorare l'efficienza della regolamentazione dello stato del trasporto aereo per aumentare l'attrattiva del traffico aereo attraverso il Kazakistan . Le attività del comitato per l'aviazione civile saranno focalizzate sul modello dell'Agenzia Stato britannica per l'aviazione civile e l'Agenzia di sicurezza aerea dell'UE. Hai ragione, poiché i requisiti dell'ICAO sono stati adottati al mondo che le funzioni governative per la certificazione e la sorveglianza nell'aviazione civile dovrebbero essere divise tra diversi organismi statali ", afferma il ricorso.
Si notò che per l'esecuzione di ordini, cambiamenti e aggiunte alla legge della Repubblica del Kazakistan datata il 15 luglio 2010 n. 339-IV "sull'uso dello spazio aereo della Repubblica di Kazakistan e attività di aviazione" (di seguito indicato A come la legge), che sono stati creati da un'organizzazione autorizzata nel campo dell'aviazione civile, ha progettato assistenza per il comitato per l'aviazione civile (CGA) per effettuare funzioni statali per la certificazione e la supervisione nell'aviazione civile, e non sostituirlo.
"Ma ha effettivamente creato il tema del commercio - Aviazione Aviation Aviation Amministrazione del Kazakistan (AAA JSC), a cui KGA i suoi documenti interni hanno rinviato la certificazione e la vigilanza in aviazione civile, che ha fatto accuratamente l'esecuzione di funzioni statali assegnate, violate la legge E ha fatto il significato di 68- un passo di un piano della nazione, dove non esiste una parola sull'argomento del commercio. Inoltre, per un'ulteriore legalità delle sue azioni e fuorviando la leadership del Paese, i funzionari dell'aviazione provenienti da CGA sono stati presentati al decreto del Presidente della Repubblica del Kazakistan datato il 7 settembre 1999 n. 205 "sulla snellonizzazione delle funzioni di controllo statale e di vigilanza" , secondo cui il trasferimento di funzioni di controllo e supervisione dello stato da parte di imprese statali e altre organizzazioni che non hanno lo stato di un organismo di stato "sono stati effettuati dal paragrafo 3-1., Chi ha escluso l'effetto del presente decreto sul settore del civile Aviazione, ma allo stesso tempo hanno fatto un riferimento alla suddetta legge, in cui le funzioni statali per la certificazione e la supervisione sono ancora fisse per l'organismo autorizzato nel campo dell'aviazione civile - cioè, KGA ", riportata in circolazione.
Inoltre, i veterani dell'aviazione civile hanno notato che l'organizzazione autorizzata nel campo dell'aviazione civile (AAA JSC), i funzionari sono stati incorporati dai rischi di corruzione, quando il finanziamento è effettuato da profitti della proposta organizzazione RGP "Kazaeronavigation"), che ha rotto il principio di indipendenza e significativamente peggioramento finanziario ed economico lo stato del RGP "Kazaeronavigation" e significativi mezzi finanziari invece di aggiornare le apparecchiature di navigazione aerea, spendere sul contenuto di AAA JSC.
"Ma in questo, i funzionari del CGA non si calmano e la fretta stanno cercando di apportare modifiche alle leggi per legalizzare il contenuto di AAA JSC a causa di entità industriali. Pertanto, le bollette vengono trascinate nelle leggi che consentono AAK JSC di effettuare l'acquisto di servizi e materiale e attrezzature tecniche senza obbligatorie per tutte le procedure di approvvigionamento dello stato da produttori e fornitori di origine della Kazakistanica. Pertanto, attualmente funzioni statali per la certificazione e la sorveglianza nell'aviazione civile eseguono un'impresa che non ha lo stato di un corpo di stato e dipendente da metodi di lavoro repressivi ", gli aviatori sono indignati.
Inoltre, non mi piacciono i veterani e il fatto che "CGA prevede di trasmettere funzioni puramente statali per indagare sugli incidenti e gli incidenti in AAK JSC, che generalmente riportano i requisiti sia dell'ICAO che della sicurezza del volo europeo (EASA).
"Allora, ICAO richiede che le funzioni dell'inchiesta e degli incidenti dell'incidente siano solo sotto stato di Stato ed erano pienamente indipendenti dagli organismi autorizzati nel campo dell'aviazione civile, perché Ciò garantisce la completezza e l'obiettività delle indagini ed elimina i rischi di autogoverno, corruzione, superiori e abusi di poteri durante l'esecuzione di funzioni statali nell'aviazione civile. Inoltre, per garantire l'indipendenza reale, ICAO raccomanda il trasferimento di funzioni statali da indagare su emergenze o alle organizzazioni interstaste regionali, come la CSI del PAPPY, o le organizzazioni internazionali simili ad essa ", è annotata.
Considerando la situazione e i piani attuali, gli aviatori "sorgono sul sistema stesso di sicurezza della sicurezza del volo nella Repubblica del Kazakistan, da cui dipende anche il livello della sicurezza nazionale e la capacità di difesa del paese, poiché l'aviazione (compreso civile) e la sua alta infrastruttura , Tecnica e la sua alta infrastruttura, il potenziale tecnico e del personale è una risorsa strategica dello stato ".
"Siamo specialisti dell'aviazione, come patrioti del loro paese, sono preoccupati per la politica del personale nell'aviazione civile, quando le sue imprese nazionali e le sue divisioni sono dirette da incomprensibili da cui gli esperti incompleti e stranieri con la polizia e altri" fangosi ", che sono interessati Solo in ricche risorse del Kazakistan, ma non gli interessa la gente e il suo futuro. In realtà tra 18 milioni di figli e figlie del Kazakistan non saranno degni, moderni, modesti, onesti, onesti ed educati generazioni aeree, medie e più giovani, vivendo per la loro patria e il loro popolo che può condurre e comportarsi in avanti del nostro aviazione del Kazakhstani, che ha un passato meraviglioso, il proprio passato Tradizioni gloriose e ottimo futuro? " - Associa la domanda girata.
In conclusione, gli esperti sono invitati a sostenere le loro seguenti iniziative:
1 Funzioni di stato di ritorno per controllare e supervisione in aviazione civile al corpo dello stato - KGA.
2 Assegna AAK JSC Lo stato dell'organismo Stato con tutte le conseguenze e la responsabilità che ne consegue, mettendola all'esecuzione delle funzioni statali per la certificazione nell'aviazione civile.
3 Funzioni di stato di trasferimento per indagare gli incidenti e gli incidenti al Ministero delle situazioni di emergenza della Repubblica del Kazakistan.
4 Considerare la possibilità di trasferire le funzioni dello stato per indagare gli incidenti nel Comitato per l'aviazione Interstate dei Paesi della CSI o di altre organizzazioni internazionali per indagare Incidenti e incidenti in cui la Repubblica del Kazakistan è costituita da argomento del diritto internazionale.
In totale, sono state raccolte più di 30 firme. Uno di coloro che hanno firmato questo appello è stato il presidente dell'Asia Continental Avianines, Accademico dell'Accademia Internazionale di Informatization Rushidin Kichikov. La sua esperienza nell'aviazione è più di 40 anni. Secondo lui, questo è il secondo appello alle prime persone del Kazakistan. Prima di questo, la lettera è stata indirizzata a Nazarbayev.
"L'aviazione civile è una riserva dell'aeronautica di qualsiasi paese. Siamo tutti ufficiali dell'Aeronautica. (...) Ora un modello presumibilmente britannico in aviazione civile è stato creato. Ma hanno portato un po '. C'è una società statale. (...) Per il potere, è un peccato. Siamo, la colonia inglese? Perché dovremmo obbedire ad alcuni pilota incomprensibili? (...) Due anni fa scrisse una lettera, firmarono, inviata al Presidente al primo. Ma a mio parere, non è mai stato presentato davanti a lui. Andò alle reti, secondo Whatsapp, che non dovrebbe essere così che il corpo statale dovrebbe essere impegnato nell'aviazione, e non il JSC o l'Associazione dovrebbe essere, o il ministero dei trasporti e delle comunicazioni ad una fine sottile. Ma il risultato non ha portato, "disse i kicker.
L'ufficio editoriale di Mia Kaztag per commenti ha presentato ricorso al servizio stampa del Ministero dell'Industria e dello sviluppo dell'infrastruttura, nonché nel comitato per l'aviazione civile. Il CGA è stato consigliato di contattare direttamente Miir Rk.
Ricorderemo, nel 20 gennaio 2012, è stato riferito che più di T40 Billon ha perso la RGP "Kazaeronavigation" in Bank RBK e Qazaq Bankisti quando riorientiamo l'aviazione del Kazakhstani per il modello britannico.
In precedenza, i redattori, con riferimento alla fonte hanno riferito che il presidente ToKaeva ha avvertito dei problemi nell'aviazione civile a metà del 2019, e ha persino istruito il governo a prendere misure concrete, ma gli autori della lettera alla fine hanno ricevuto una risposta formale. Poiché la fonte ha chiarito, il ricorso è stato inviato al presidente del Kazakistan a metà del 2019. In esso, i Kazakhstani aviatatori chiedono anche il capo dello stato di imporre una moratoria sull'istituzione dell'amministrazione dell'aviazione del Kazakistan.
La somministrazione dell'aviazione dell'aviazione del Kazakistan ha iniziato a lavorare il 1 ° agosto 2019. Dal momento che la creazione dell'Ailategoria è diretta dal cittadino del Regno Unito Peter Griffiths.