Karaganda. 17 marzo. Kaztag - Dall'inizio del 2021 come parte del contratto di approvvigionamento dello Stato con RSP sulla "compagnia aerea statale" Berkut "del Presidente del Presidente (UDP) della Repubblica del Kazakistan con l'Ufficio del Primo Ministro del Primo Ministro La Repubblica del Kazakistan ", i rappresentanti del governo sono già riusciti a" volare "su T71.5 milioni di report Kaztag.
"Tipo Sun: CL-850 UP-C8502. Data di partenza: 15 marzo 2021. Itinerario di volo: Nur-Sultan - Turkestan - Nur Sultan, "afferma il volo, rilasciato dalla Gosviaviakania" Berkut ".
Nello stesso documento è dichiarato che l'aereo volò da Nur-Sultan a Shymarkent il 15 marzo e il 16 marzo, da Shymarkent alla capitale.
Questo percorso costa lo stato in T8 331 624.
Dall'inizio dell'anno, sono stati creati cinque tali atti. Quindi, meno di una settimana prima del volo specificato - il 10 marzo, sullo stesso piano, è stato eseguito da Nur-Sultan a Aktau e indietro, l'importo sull'atto - già T13 089 300.
Anche in precedenza - il 10 febbraio, lo stesso tavola ha realizzato un volo Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Mosca) e l'11 febbraio - Vnukovo - Nur-Sultan. Il percorso del percorso in T24 289 188. Inoltre, gli atti precedenti sono inoltre rilasciati per il percorso verso la capitale russa. Quindi, il 26 gennaio, lo stesso consiglio di bordo del Nur-Sultan è stato realizzato a Vnukovo, il 27 gennaio - indietro. Costo del percorso - T17 642 100.
Il primo volo nel 2021 risale al 21 gennaio - è stato eseguito un volo da Nur-Sultan a Almaty e Back. Costo su ACTE - T8 149 512.
In totale, per il periodo dal 21 gennaio al 15 marzo (cioè, in meno di due mesi), l'aeromobile CL-850 ha eseguito voli per la quantità di T71 501 724.
In totale, in un solo lotto di "servizi di trasporto aereo per il trasporto dei passeggeri passeggeri senza un programma" tra Berkut e l'ufficio dell'accordo Premier prevedono la fornitura di servizi nell'ammontare del T578 milioni.
Come ha scoperto Kaztag, l'ufficio del primo ministro - lontano dalla prima istituzione utilizzata dall'aeromobile CL-850 UP-C8502 (Bombardier CRJ-200) - all'inizio è stata utilizzata da Mesaba Airlines, quindi da dicembre 2005 - Bombardier canadese stesso, e solo nel novembre 2007, l'aereo è caduto in Kazakistan. Nel periodo dal 2007 al 2008, l'operatore ha indicato "Hozu-Avia" (nel quadro del leasing di Comlux KZ), nel 2008 l'aeromobile è stato sancinato già per Comlux Kz stesso, e dal 2013, per il governo del Kazakistan.
Bombardier CRJ-200 è una famiglia di velivoli regionali prodotti dalla società canadese Bombardier e Business Jet Based Canadair Challenger. L'aereo è popolare tra gli uomini d'affari - su internet è possibile trovare molte recensioni degli aeromobili nella configurazione VIP.
È importante notare che una compagnia aerea SCAT Bombardier CRJ-200 si è schiantata il 29 gennaio 2013 per Almaty - l'Airborne, che ha fatto il percorso da Kokshetau, crollato durante l'atterraggio. Poi tutti i 16 passeggeri che erano a bordo furono uccisi, così come l'intero equipaggio di cinque anni.
Ricorderemo, il 16 marzo è stato riferito che il giornalista Yerbol Mandibek, che in precedenza ha lavorato alla televisione pubblica, ha annunciato la spesa annuale nell'ammontare fino a T20 miliardi sui membri del volo del Gabinetto dei ministri e dei capi del Parlamento. Secondo l'ex ufficiale televisivo dello stato, sono stati vietati di mostrare alle persone come il gabinetto dei ministri del Kazakistan vive lussuosamente. Il 17 marzo, il governo ha accusato un giornalista in bugie, negando una spesa di dollari multi-miliardi.