Alla vigilia dell'inaugurazione del nuovo presidente degli Stati Uniti Joe Bayden. A questo evento, l'ufficio editoriale della Speedme.ru edizione ha preparato la storia di tutte le auto delle prime persone dello stato americano.
La prima auto ufficiale di stato è stata speciale Lincoln K Sunshine, progettato per il 32 ° presidente degli Stati Uniti Franklin D. Roosevelt, che lo ha usato per 3 anni fino al 1942. L'auto presidenziale sulla raccomandazione dei servizi speciali è stata dotata di comunicazioni radio bilaterali e ampie fasi e maniglie, per i quali potrebbero essere sequestrati festival speciali. Dopo l'attacco al porto di Pearl nel 1941, la difesa del presidente è stata trattata più sul serio, e ha aggiornato la macchina aggiungendo porte corazzate, ruote e rami di proiettile per armi sulla soglia.
La seconda auto presidenziale e la prima, costruita durante la seconda guerra mondiale, è stata la lincoln usanza del rilascio del 1942. Era la prima auto presidenziale con armatura, che ha aggiunto 3200 kg al peso dell'auto, che è stato compensato dall'amplificatore del freno aeronautica Bendix. La macchina era anche dotata di un "generatore", che potrebbe fornire energia elettrica per molto tempo. Era usato dai presidenti Franklin D. Roosevelt e Harry Truman. Secondo la leggenda, durante la gara presidenziale del 1948, General Motors non ha permesso l'uso delle sue auto, e a causa di ciò che il Truman Bridal preferisce Lincoln dalla Ford.
COP report Edition Speedme.ru, ad eccezione dell'uso dell'armatura Una caratteristica interessante dell'auto presidenziale per quegli anni è diventata uno spazio aggiuntivo sopra la testa, in modo che nella cabina fosse possibile, senza rimuovere cappelli elevati - il popolare e la moda accessorio di quel tempo.
Dal 1961 al 1972, l'amministrazione presidenziale ha utilizzato quattro versioni di Lincoln Continental. L'ultima versione dell'anno modello del 1972 è stata aggiornata e gestita fino agli anni '80. Divenne l'ultima convertibile presidenziale, perché dopo l'omicidio nel 1963, il presidente di Kennedy, nessuna delle prime persone rischiava di muoversi nelle auto aperte.
Il primo Cadillac nel garage presidenziale era il modello di Fleetwood, che viaggiava esclusivamente Ronald Reagan. Una macchina con un corpo blindato spesso, freni rinforzati e enormi ruote non è stato utilizzato al di fuori delle responsabilità ufficiali per motivi di sicurezza. Ma quest'ultimo che ha dato la preferenza al marchio Lincoln, divenne un cespuglio. Era una delle macchine presidenziali più segrete degli Stati Uniti, ma, è noto che la sua armatura era così resistente e pesante che ha richiesto una revisione significativa dei principali aggregati.
Bill Clinton ha utilizzato la Limousine di Fleetwood Cadillac aggiornata senza un portello e un poggiapiedi per ridurre al minimo le minacce esterne. Per le sue prestazioni, un V8 da 7,4 litri è stato risposto dal pick-up Chevrolet, capace di macchine overclocking fino a 230 km / h. Vale la pena notare che, sebbene il presidente sia stato completamente tagliato dal mondo esterno, erano disponibili tutti i tipi di sistemi di comunicazione.
Deville George Bush Jr. è diventata la prima auto presidenziale creata da "da zero" dall'ordine individuale. Era la macchina più tecnologica del mondo con una cornice da un SUV, un sistema di visione notturno e persino un margine di sangue in caso di situazioni di emergenza. Dopo gli eventi dell'11 settembre, il Presidente ha una limousine di maggiore forza, costruita sulla base di un telaio pesante con armatura di 13 centimetri, non paura di forature con pneumatici e finestre antiadecinarie. Era la limousine presidenziale più veloce, capace di accelerare a 240 km / h.
Limousine Barack Obama è stata la macchina presidenziale più avanzata e sicura. A causa dell'elevato peso, potrebbe accelerare solo 97 km / h, mentre poteva produrre un gas lacrimogeno, aveva mezzi di protezione contro gli attacchi chimici e un deposito. Un'eccezione alla lista è stata l'autobus autonomo blindato che non ha portato il titolo di limousine presidenziale, ma faceva parte della tupla e serviva da ufficio presidenziale mobile ed è stato utilizzato per il trasporto in aree più remote.
Donald Trump si mosse sulla Cadillac Limousine sulla Bestia soprannaria ("Bestia"), fatta su ordine speciale nel 2018. Il modello ha ricevuto un'armatura seria, l'approvvigionamento di sangue, la cassaforte con le armi, i pneumatici speciali di Goodyear, consentendo di muoversi in qualsiasi condizione, nonché dispositivi di protezione sotto forma di maniglie a gas lacrimogeni. Il costo stimato della limousine - 1,5 milioni di dollari.