Oggi abbiamo sul crossover di punta del test di Chery - Tiggo 8. Il test questa volta è un po 'insolito, di regola, in un parco stampa della macchina con un chilometraggio minimo, ma questa istanza sull'odometro è già di 22.000 km, dato Quei giornalisti, parlando delicatamente, non differiscono nell'atteggiamento pendente verso la tecnica, quindi il chilometro può essere tranquillamente moltiplicato per tre. Cioè, infatti, testeiamo l'auto usata, che è più interessante controllare la sua condizione, e allo stesso tempo, e cercare di scoprire cosa sia il segreto del successo del marchio di Chery in Russia, perché, nonostante tutte le epidemie , la crisi economica, le vendite di questa azienda per dieci mesi 2020 sono aumentate del 60%.
Iniziamo con l'aspetto, il crossover sembra elegante e riconoscibile. Poiché questo è il modello di punta, una particolare vetrina del marchio, quindi i mezzi non lo rimpiangono. In Cina, Tiggo 8, debuttato nella primavera del 2018, e la produzione della versione aggiornata ha iniziato il prossimo anno, tutto è fatto qui sull'ultima tecnologia, l'ottica è completamente guidata, c'è un sistema di revisione circolare.
In Cina, questa macchina è disponibile con diversi motori, ma offriamo solo una modifica con un motore Turbo a benzina da 2 litri con una capacità di 170 CV, che è aggregata con un variatore con nove trasmissioni virtuali. Guidare solo sulle ruote anteriori. Chery Tiggo 8 è disponibile in tre ricche attrezzature: attivo, famiglia e prestigio. Il primo con un salone a cinque posti, il resto - con Sevenstal. Abbiamo un'auto sul test nella configurazione massima del prestigio.
Il salone è realizzato con materiali di alta qualità e sembra quasi una nuova tappezzeria in pelle, la plastica è morbida ovunque, anche un semplice sul pannello frontale e le mappe della porta è realizzata con filettatura reale. Non c'è praticamente alcuna traccia di funzionamento, solo su superfici lucide, se guardi attentamente da vicino, puoi trovare graffi piccole e notevole.
L'auto ha due grandi display digitali. La combinazione di strumenti sembra spettacolare, ma è dolorosamente insolito. Il climatizzazione è a due zone. Le unità elettriche sono dotate di solo il sedile del conducente, la modalità automatica delle finestre è in tutte le porte. Specchi riscaldati, ugelli di acqua di vetro, parabrezza su tutta la superficie, anche i sedili primi e secondi sono forniti.
L'auto è dotata di un sistema di accesso invisibile, lanciando remotamente il motore, la porta bagagli ha un'unità elettrica. Quando ti siedi nel salone e chiudi la porta dietro di te, la musica si accende automaticamente. Le sedie anteriori sono confortevoli, l'intervallo di regolazione è grande. In generale, se valutiamo solo la qualità dei materiali interni e il livello di attrezzature, allora è senza cinque minuti della classe premium. Per un set completo, non c'è abbastanza tetto panoramico.
Ma ci sono affermazioni per le impostazioni per le attrezzature e la sua funzionalità. L'accesso incenso non ha lavorato un paio di volte, ho dovuto rimuovere la chiave dalla tasca. Ci sono domande sul menu del computer di bordo, ho cercato molto tempo come ripristinare il chilometraggio e il consumo corrente. Il pulsante sul volante, che in un'idea dovrebbe rispondere, si è immediatamente offerta di modificare la data e l'ora. Si è rivelato che se si scava in questo menu, le letture possono anche essere ripristinate. Sarebbe più logico essere al contrario, poiché le letture vengono solitamente resettate più spesso rispetto al set di tempo.
Nonostante il fatto che l'auto sia piuttosto compatta (lunghezza 4 700 mm), l'interno è sorprendentemente spazioso, anche abbastanza per tre passeggeri nella seconda fila. Il pavimento in cabina è quasi piatto, le sedie sono regolabili longitudinalmente e all'angolo della parte posteriore della parte posteriore. Se non si spostano le sedie a portata di cambio fino alla fine, allora c'è abbastanza spazio per i passeggeri adulti sulla terza riga, e il rivestimento sulla "galleria" è lo stesso di altre sedie, sui lati ci sono possessori confortevoli .
Ma i miracoli nel mondo non accadono, perché l'interno con tali dimensioni si è rivelato spazioso, quindi il vano bagagli nella configurazione a sette letti è molto piccolo. Ma con un terzo piegato nelle vicinanze, è più della maggior parte dei compagni di classe. Quando si piega la seconda e la terza fila di sedili, si forma una superficie liscia. Il vano bagagli è contestato con successo, sotto il piano c'è una nicchia sotto la tenda, l'altezza di caricamento è piccola. La danza è fissa sotto il fondo.
Ora stiamo stima la qualità di corsa. Il motore sembra eseguire 22.000 km solo in esecuzione e ora si sofferma in invenzione eccellente, in ogni caso, fino a 100 km / h, è anche overcloccato ancora più veloce del passaporto 10 s ed è su pneumatici invernali, che, come sai , si deteriora leggermente. Il motore è adattato per funzionare sulla benzina AI-92, il consumo medio di carburante di 10,7 litri per 100 km. Il variatore è ben configurato, per un giro dinamico c'è una modalità sportiva. Gli indicatori geometrici della passata della buona eliminazione stradale sono 190 mm. C'è un'imitazione elettronica di un blocco interstoriale, anche se, naturalmente, non è in grado di sostituire la trazione integrale. C'è anche un sistema di discesa dalla montagna, ma è configurato solo per una modalità di velocità - 10 km / h, che è troppo per sezioni pesanti.
L'auto è gestita in modo abbastanza prevedibile, i rotoli a turni sono piccoli, ma lo sterzo non è sufficiente informativo. Il sistema dei freni è efficace. Ciò che riguarda la sospensione, quindi con piccole irregolarità, copre bene, ma manca l'intensità di energia su grandi irregolarità. Ma in generale, quando si opera su strade ordinarie, l'auto è abbastanza confortevole. Anche l'isolamento del rumore è abbastanza efficace.
E infine, i prezzi. La versione a cinque posti più conveniente nella configurazione dei costi attivi di 1.660.000 rubli, la famiglia Sevenstal Family e il prestigio sono stimati a 1.740.000 e 1.820.000 rubli, rispettivamente. I concorrenti sono molto più costosi e allo stesso tempo inferiori alle attrezzature, ma invece offrono una trazione integrale e una scelta più ampia di unità di potenza. Ad esempio, la trazione integrale Mitsubishi Outlander Ultimate con un salone da sette letti e un motore di 167 poteri costa 2.399.000 rubli. La trazione integrale Skoda Kodiaq nello stile di stile con un motore a benzina 180-forte è stimato a 2.505.000 rubli, e se viene mantenuto a Chery Tiggo 8 Livello, il prezzo coltivarà migliaia di altri 100. Ma ci sono più disponibili Versioni di Skoda Kodiaq e versioni più accessibili di 140 forti motore a benzina e 150 forti diesel.
Di conseguenza, risulta questa economia se abbiamo bisogno di un crossover moderno, ben attrezzato, completamente digitale con un ampio salone di sette letti e allo stesso tempo poco costoso, quindi le alternative di Chery Tiggo 8 nel nostro mercato sono in realtà, Ma rimane solo per sognare l'azionamento completo. Per quanto riguarda l'affidabilità, i principali produttori cinesi non hanno avuto problemi con questo da molto tempo, altrimenti Chery non avrebbe dato una garanzia per 5 anni o 150.000 km di corsa. Apparentemente, questo è il segreto del successo delle auto di questa azienda - prezzo accessibile, attrezzature ricche e moderne, oltre ad alta affidabilità.
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