Til dæmis er of erfitt að aftan fjöðrun pallbíllinn hrista af þér sál. Og pirrandi heimsóknir til þema síður byrja, kallar til að stilla miðstöðvar og aðrar leitir til að leysa truflandi vandamál.
Lyf fyrir hrygg
Það byrjaði allt með því að skipta um vor til skilvirkara, með framsæknum einkennum, frá American Carli fjöðrun. Öfugt við venjulega, meira mildlega vinna á litlum hreyfingum sviflausnarinnar, og meðan á götum og höggum stendur á stórum hreyfingum - aukið mýkt og orku styrkleiki. Þessi áhrif eru náð vegna þess að rótblaðið er minna stíft og fjöldi blöð í pakkanum er mjög stór (14 gegn 4 í stöðluðu vori Dodge Ram á þessu ári). Þannig kemur í ljós að með smá amplitude oscillations (lítil sprungur á malbik, liðum og gufum) aðeins mjúkur toppur af fjöðrum. Og þegar fjöðrunin leitast við að vinna fyrir heill hreyfingu, eru restin af blöðunum í samræmi. Smám saman, eins og álagið eykst, auka mýkt uppsprettur almennt. Að auki eru fjöðrum aðeins lengri en staðalinn, sem gerir eyrnalokkunum kleift að færa sterkari aftur. Það eykur einnig mýkt sviflausnarinnar. Og miðpunkturinn sprungar örlítið færist aftur, þannig að þú getur sett hjólin í stærri þvermál, án þess að óttast að með fullri þjöppun á hjólinu verði hjólið varðveitt í framan boginn.
Shock absorbers í morgunmat
Ef vélin hreyfist elastically þá getur það verið að ríða hraðar, sérstaklega með utanvegi. Þar af leiðandi, meðan á virkri aðgerð, byrjaði bíllinn að borða höggdeyfingar. Í þrjá mánuði - og New Rancho pantaði í langan tíma að lifa. Eftir það ákváðu þeir að setja faglegri og dýrari refur (sett af venjulegu Fox Landing stærðum kostar 2.500 dollara), sem strax olli löngun til að taka þátt í áhugamaður kynþáttum og sýna hvað breytt bíll er fær um. Eftir að klára, byrjaði dreifingin náttúrulega að betrumbæta frekar.
Þar sem 35 tommu hjólin komu ekki inn í venjulegar svigana í Dodge RAM, var framan fjöðrunin breytt með 6 tommu lyftu sett frá American Fabtech Company. Þrátt fyrir að bíllinn virtist vera hátt, skilaði nákvæmar útreikningar og aðlögun fjöðrunarbreyturnar sem skildu rennslisgetu við mikla hraða sem er alveg viðunandi. Þar að auki byrjaði bíllinn að vera stjórnað betri en venjulegt uneloft Dodge! Þar að auki var fyrirtækið sett upp aðeins fyrir framan, og á bak við framsækin fjöðrum, löngum ótrúlega höggdeyfum og heilablóðföllum loftflæðisþjöppunnar ($ 250), sem hafa einkenni vel dælt pneumatic olíu. Það er, stífprófið á aftan fjöðruninni er alveg útilokað. Og fyrir framan stilltu pneumohydraulic þjöppunarmörkin - það sama og á kappakstursbíll.
Við förum í flug
Upphaflega, hugsa um hratt akstur í slæmum vegum, að lokum byggð sviflausn með eiginleikum krossflutninga mótorhjól - mjúkt og mjög orkufrekt. Nú vekur bíllinn einfaldlega á kynþáttum með Kochkarnik. Þó að þú ert að fara hægt, þá er það út, en um leið og hraða vex - það er að fara, það verður teygjanlegt og traustur sem köttur. Og kannski jafnvel hoppa! Aðeins fyrir stökk ekki nóg, frestunin hefur orðið svo gott að gleypa hindranir sem þú þarft að sjá sérstaklega fyrir stökkbretti.
En ótrúlegt er traust á bílnum meðan á lendingu stendur. Reyndar er hægt að líða alveg rólega, bíllinn hristi ekki, truflar ekki með öllum þyngd á jörðu, það gerir engar auka sveiflur.
Power Kit - ekki Tuning
Fyrir fyndið traust og gefðu ákveðnu magni af heilbrigðu árásargirni, voru höggvarar American Company Road Armar (um $ 5.000) sett upp fyrir framan og aftan (um $ 5.000). True, þeir voru þungur fyrir stökk vörubíl, og í framtíðinni verða þeir að skipta út með auðveldara. En hliðarþröskuld, lokið á farmhólfinu og auka ljósið virtist vera mjög gagnlegt. Í samlagning, the bretti Carter AKP og aftan ás kápa var skipt út fyrir tuning, með viðbótar kælingu rifbein, sem heldur olíu hitastig ásættanlegt í flestum streituskilyrðum.
Við braust einnig á þessu tæki og trúum mér, það var engin rekja frá fyrrum yfirferð aldraðra American Pickup. Bíllinn er ákaflega teygjanlegt og á malbik, og með gatnamótum. Og hvers konar hljóð gefur tuning útblástur - sálin syngur í einrúmi með vélinni, þegar þú tyggir á gasinu og farðu í flugið!
