Athyglisvert, Nio reyndist vera næstum tveir milljarðar dollara dýrari en einn af stærstu bílum risastórum - General Motors. Það er athyglisvert að kínverska framleiðendur síðan 2016 setja um 64 þúsund bíla á markaðinn, en bandarískur framleiðandi gaf aðeins út tæplega 3 milljónir bíla árið 2020.
Sagan Li Bina og fyrirtækið hans
Forstöðumaður fyrirtækisins Nio - Lee Bin eða William Lee (dulnefni fyrir Evrópu og American Partners). Hann varð fyrsti meðal kínverskra kaupsýslumanna í bílafyrirtæki, sem færði starfsemi sína til New York Stock Exchange. Samkvæmt tölfræði sem forbes leiðir er ástand Bina áætlað að 6,7 milljarða dollara.
Athyglisvert, en í héraðinu þar sem það var ekki einn bíll og jafnvel rafmagn. Fjölskyldan vildi besti framtíðin fyrir son sinn, þannig að hann hafði frestað peninga á þjálfun hans frá ungum aldri. Þegar hann ólst upp fór hann til Beijing University, þar sem hann lærði félagsfræði. Gaurinn átti stóran metnað - hann var eldri námskeið, virkur skipulögð ferðir, fundir, tómstundir.
Að hafa fengið myndun félagsfræðings, hvort sem það er ákveðið að vera takmarkað við þetta og byrjaði að ná góðum tökum á nýjum kúlum. Hann byrjaði að læra lögfræði og forritun.
Fyrsta gangsetningin
Kennsluaðferðin hefur orðið frábær grundvöllur fyrir sjálfstæðri sjósetja fyrstu gangsetninguna. Ungur og metnaðarfullur strákur með alla nauðsynlega þekkingu kom til þotunnar, því árið 1996 hófst internetið uppsveiflu í Kína. Þá varð 21 ára gamall Lee einn af Coijing Suðurskautssvæðinu Þróun Web Hosting Co-stofnendur.Í fjögur ár tók hann þátt í að hjálpa til við að hjálpa öðrum fyrirtækjum við að búa til og styðja síður. Keypt þekkingu og reynslu var nóg til að opna eigin fyrirtæki þitt.
Byrjun eigin viðskipta
Árið 2000, hvort sem þeir hafa fundið samstarfsaðila og stofnað sameiginlega Bitauto með þeim. Í fyrstu var hún á netinu vettvangur fyrir sölu bíla. Fyrir áskrift, hugsanlega kaupendur gætu haft aðgang að verði, kynningar, gætu lesið dóma og umsagnir. Með tímanum hefur fyrirtækið stækkað, og árið 2010 framkvæmdi félagið IPO á New York Stock Exchange.
Starfsemi á kauphöllinni
Þegar fyrirtæki Lee kom fyrst til New York Stock Exchange var kostnaður við allt fyrirtækið áætlað að 454 milljónir Bandaríkjadala. Í augnablikinu er fjármögnun félagsins umfram einn milljarð Bandaríkjadala.Ný stefna virkni
Árið 2014 byrjaði Bitauto að vinna í annarri átt - bílalán. Hins vegar er þetta stig sem fyrirtækið byrjaði án þess að taka þátt í því að taka þátt. Stofnandi selt hlutdeildarfélaga sína árið 2013.
Það skal tekið fram að allir NIO viðskiptavinir hafa mikla ánægju af kaupum sínum. Svo, samkvæmt tölfræði 2019, voru flestir bílar seldar á tilmælum núverandi eigenda. Og á þriðja ársfjórðungi sama árs kom 45% af pöntunum fyrir nýjum bílum frá þeim sem áður höfðu átt fyrri NIO líkanið.
Cntechpost Internet Edition Expert
Féð sem fékkst var fjárfest í nokkrum fyrirtækjum þar sem vinna er í tengslum við bíla og framleiðslu þeirra. Árið 2014, á jarðvegi óx upp áhuga á rafmótorum, hvort sem hann stofnaði nýja gangsetningu Nextev að framleiða bíla í framtíðinni. Seinna var nafnið breytt í NIO.
Skilaboð Kínverska framleiðandi rafmagns ökutækja No er dýrari en almennar mótorar og geta farið yfir Tesla birtist fyrst til upplýsingatækni.