Samkvæmt stutt þjónustu franska vörumerkisins, Renault Rússland við undirbúning fyrir raðnúmerið af nýju Crossover Duster gerði mikið innri prófunaráætlun, sem felur í sér hundruð mismunandi prófunar: rannsóknarstofa, stendur og mílufjöldi og annað.
Það er tekið fram að einn af lögboðnum aðferðum er próf á stigi verndar ökumanns og farþega fyrir framan áreksturinn. Prófun er framkvæmd meðfram innri aðferðinni í Renault ODV65, samkvæmt því sem vélin á 65 km / klst. Er hrundi í deformable hindrun sem samanstendur af álfrumum og líkja eftir framhlið farþegaflutnings. Á sama tíma er skarast svæði 40%, sem gerir kleift að líkja eftir algengustu Cocochorront blása. Í skála bílsins eru festir mannequins, skynjararnir munu laga ofhleðslur, sem starfa á höfuðinu á höfuðið, háls, brjósti, hné, mjaðmir og drykkjarvörur, auk farþega framan.
Samkvæmt Speedme.ru Edition, tækni og mat á innri hrun prófinu sem heitir ODB65 eru næstum alveg eins og ARCAP tækni, en árekstur er hærra: 65 gegn 64 km / klst. Til að prófa Renault Duster Crossover, var breyting á dísilvél og heill drif sérstaklega valinn, þar sem fjöldinn var 1663 kg fyrir höggið, sem er miklu þyngri en grunnútgáfan.
Fjölmiðlaþjónustan á franska vörumerkinu bendir á að nýju duster crossover fór á nýtt stig hvað varðar gæði og öryggi. Það keypti algerlega nýja líkama með traustum orku uppbyggingu og breiður notkun hár-styrkur og þungur skylda stál, auk sex loftpúða. Sem afleiðing af áhrifum, sem var gerð á Togliatti prófunarsvæðinu, starfaði öll Crossover Systems venjulega, Airbag opnaði á réttum tíma, en ökumannshöfuðið kom nákvæmlega til Airbag miðstöðvarinnar, snerti mannequin ekki solid hluta af líkami. Samkvæmt gögnum sem fæst úr skynjara sýndi prófun hár "grænn" gráðu verndar í höfuðinu, hálsi, mjöðmum, auk ökumanna og farþega.
Til að ákvarða endanlega niðurstaðan er greining á orku uppbyggingu líkamans bætt við til að mæla öryggi dummies, ef brot á þeim er hægt að fjarlægja nokkra stig. Eftir að hafa horft á framrúðu, hélt Crossover í heild og hurð ökumannsins opnaði án erfiðleika. Sérfræðingar bentu á framúrskarandi hegðun líkamsbyggingarinnar: fjarlægt ytri hringrásina, greind ástand innri magnara og lýsti skorti á tap á uppbyggingu heilleika uppfærðrar líkansins Renault Duster.
Samkvæmt innri aðferð ODB65 Samkvæmt viðmiðunum Mannequin, fékk nýja Renault Duster Crossover afleiðingin af 14,55 stigum af 16 mögulegum. Þetta þýðir að allir útgáfur af líkaninu geta treyst á hæsta einkunn - fjórar stjörnur.