Í lok janúar og sérstaklega febrúar minnti okkur á okkur hvað frosts, hvað er snjór og hvernig, í raun er hið raunverulega vetur að líta út. Slík vetur til með sledding, skíði, snowmen og, auðvitað, með snjókomum, blizzards, snjóbretti. Við beið eftir henni í nokkur ár og beið nú. Og hvað er hægt að andmæla snjókomum hugmyndum? Íhugaðu helstu tegundir bíla sem finnast á götum borgum, burðarásar og flugvöllum.
Á umsóknarsvæðum er hægt að skipta snjótækni í þéttbýli, slóð og flugvellinum. Samkvæmt tegund drifs vinnandi líffæra eru snjóblásarar skipt í hópa með aðgerðalausum og virkum vinnubúnaði. Vél er nauðsynleg til að virkja virkan vinnustofur. Það eru aðrar gráðu, en það er nú þegar erfitt að fá faglega tæknilegar upplýsingar.
Snjóbretti í borginni
Snjóþrif tækni í borgum og á lögin eru mjög mismunandi. Við skulum byrja á eiginleikum Urban Snowmock.
Lítil stóru hreinsiefni, eða, eins og þau eru einnig kallað, gangstétt eða garð, byrjum við að fá dreifingu aðeins núna, þó að það væru fyrir 70 árum síðan. Jafnvel Minsk planta "Drummer" Melkossorino gerði eitthvað svipað með mótorhjól vél á sjöunda áratug síðustu aldar.
Hins vegar er vinsælasti tegund af snjóaferli véla fyrir þéttbýli gangstéttum í Hvíta-Rússlandi gömlu gömlu "fyrir öll tilefni" MTZ dráttarvélin. Plumber búnaður samanstendur af sorphaugur, tengi ramma, ýta stönginni og lyftibúnaðurinn. The reipi uppsetningarkerfi á rammanum leyfir snúningi í láréttu plani til hægri og vinstri miðað við lengdarásina.
Dump breytir snjónum til hliðar, en ekki allt. Hluti er enn. Snúningur bursta er hannað til að sópa leifar snjósins sem ekki fjarlægði sorpið. Brush búnað inniheldur ramma, gírkassa, kardan, keðju (eða vatnsstöðvandi) sending, sívalur bursta með lyftibúnaður.
Fyrir vörubíla, sem er fjarlægt á götum borgarinnar, er meginreglan um aðgerðarlega það sama, aðeins bursta er staðsett innan hjólhýsisins. Hraði hreyfingar dálka slíkra véla í kringum borgina er tiltölulega lítill, þannig að hugarangurinn er notaður af einfaldasta stillingum. Þetta eru svokölluð breyting á breytingum. Snjór er einfaldlega sett upp og flutt til hliðar.
Eftir yfirtökuna á að skipta um breytingarnar eru snjóhólfin mynduð sem þarf að fjarlægja. Fyrir þetta verk eru nokkrar mismunandi gerðir búnaðar notuð. Eitt af valkostunum er sviksemi snjóblásari með virka starfsmanni. Upphaflega voru þau búin til fyrir gata slóðir með multi-metra snjólögum, en í borgum og á lögin eru þau notuð til að hreinsa snjóhólfin sem eftir eru af snjóplum.
Þessi vél er kallaður de-226. Í mörg ár var hún framleidd á Minsk álverinu "Drummer", sem var aðal framleiðandi slíkrar búnaðar í Sovétríkjunum. Nú eru Schnekors ekki safnað í Minsk, en í Pinsk. Uppbygging, de-226 fer aftur til bandaríska Snogo, sem var til staðar til Sovétríkjanna á landi Lesu á Great þjóðrækinn stríðinu. Í raun er þetta eins konar "Kalashnikov" avtomatnikov meðal snjóþyrmingar - áratug vann í áratugi og sannað faglega, eftirfylgni þrátt fyrir aldur. Oftar eru hnýði enn á lögunum, en fjarlægðu stundum bæði borgargöturnar, ef það er staður þar sem það er að flytja snjó.
Hægt er að nota slöngurnar til að hlaða snjó í vörubíla. Sérstök leiðarvísir hlíf er borinn fyrir sviksemi vinnu líffæri. Þá rekur vörubíllinn á hvolf. Snjórinn sem er hlaðinn inn í það er tekið frekar við endurvinnslustöðina eða bráðnun. Þessi aðferð er aðallega notuð á lögunum, en stundum má sjá í borginni.
The sorphaugur og sviksemi snowpressure hernema tvær brautir í einu. Mjög fáir þar sem opinber þjónustufyrirtæki hafa efni á því, þannig að sérstakar snjóblöð eru notuð til að hlaða snjó í vörubíla í borgum, frægur sem "Golden handföng". Tandem frá vörubílnum og slíkum "Hap-Hamcha" tekur aðeins einn ræma, sem er örugglega þægilegra. Helstu framleiðandi snjóþyngdar af þessari tegund í Sovétríkjunum var einnig ráðherra Plant "Drummer".
Áhyggjuefni "Amkodor" haldið snjóþyngd á svið þeirra, og í sumar sýndi jafnvel nýtt líkan - "Amkodor WLC12L1". The Paw Feeder fæða snjóinn og tæta ís í skrúfuna færibandið með bakkum til að halda frystum massanum. Frá færibandinu fellur hún inn í líkamann af vörubílnum, eftir hleðslutækið. Grunnur undirvagninn hefur upprunalega, þróun og framleiðslu á "Amkodor", með 81 kW vél með D-245S2 vél. Öll brýr eru kynnir.
Scraper færibandið með lyftibúnaðinum er búið með girðing sem hindra fall snjókallanna. Hleðsluhæðin er stillanleg og lengd lengdarinnar gerir þér kleift að keyra upp á færibandið í hvaða vörubíl sem er, jafnvel fyrir framan. Það er, snjórinn er hægt að bera fram fyrir ofan skála vörubílsins, sem tekur það síðar í förgun.
En samt snjóvelta getur ekki keyrt upp á hverjum stað. Það eru nægar tilfelli þegar án þess að maður með skófla getur ekki gert það. Þá eru Universal Construction Front Loaders notað til að ofhlaða snjó í vörubíla, í lyftibúnaði sem skinnin eru kastað.
Snow athugasemdir á lögunum
Snow Cleaning Tækni á landslögum er verulega frábrugðið þéttbýli. Stórar vegalengdir, stórar snjóbökur. Það er nauðsynlegt að fjarlægja fljótt, á miklum hraða. Þess vegna þurfa þeir sérstakar snjóhreinsunarhugbúnaður. Þeir eru kallaðir "háhraða". Annað nafn er "Fusey". Í miklum hraða, snjórinn inni í þeim pakkað í stormvind og fleygt langt frá veginum.
Góð auglýsing snjór flutningur sorphaugur hefur viðeigandi stærð, mikið af vegum, það er ekki sjálfsaleinið og krefst sérstakrar undirbúnings grunn vörubíl. The Maz-Man planta framleiðir sérstaka undirvagn sérstakar þættir þar sem máttur rammar af sorphaugur eru samþættar í ramma grunnbílinn. Svo miklu áreiðanlegri. Þá er svokölluð uppsetningarplata þá sett upp. Beint við hana að taka þátt í tengi ramma sorphaugur. Á sama plötu eru vökva. Upp / niður, hægri / vinstri þungur önd er fluttur af öflugum vökva. Gera þessi búnaður, auðvitað, ekki sjálfir, og kaupa frá einum af leiðtogum heims - finnska fyrirtækið Arctic Machine. En hönnun undirvagnsins lagað að háhraða snjókomu er okkar.
Til að auka breidd patrol hreinsun og fjarlægja snjóhjóla með reipunum, þjónar sem hliðarefni. Notkun þess dregur úr fjölda vega á vélinni. En þessi valkostur er ekki alltaf notaður.
Hraði snjór flutningur er glæsilegur sjón. Einhver tegund af snjótornado má sjá frá fjarska.
Snjóbretti á flugvöllum
A alveg aðskilið mál - hreinsun frá snjóbrautinni og andstæðingum flugvalla. Hér er tíminn mikilvægur. Og, auðvitað, þetta er spurning um flugöryggi. Aerodrome Snow Blowers - flókið og geðveikur dýr tækni.
Og stærð flugvellinum snjó flutningur tækni eru algjörlega mismunandi. Til dæmis, breidd þessa sorphaugur - 6,75 m! Hæðin er 1,3 m. Og þetta stæltur Mahina á flugvellinum staðla tilheyrir ... CD. Þessi sorpi var fært, við the vegur, ekki á Maz.
Þrátt fyrir þá staðreynd að Mazovskaya skála, undirvagninn hér er frumleg, þróun Minsk fyrirtæki "EUROMASH". Samanlagður grunnurinn er allt innfluttur, auðvitað. En skipulag okkar og samkoma. Í stöðluðu hönnuninni er vélin búin með fljótandi tegund blað, flugvellinum bursta, hreinsiefni og segulmagnaðir skiljari.
Og þá liggur slóðin pípulagnir bursta blása flugvöllana út. Þessi tegund búnaðar er aðaláfallið til að berjast gegn snjó á flugvöllum. Í Hvíta-Rússlandi gera þessar bílar tvö einkafyrirtæki.
Stór sneberners eru einnig notaðar á flugvöllum. Um þetta King-Snow Blower "Amkodor 9532" Við sagði. Muna helstu einkenni. Hámarksþykkt snjósins, fjarlægt í einu framhjá, er 1,6 m. Fargið fjarlægðin er allt að 50 m. Stýrikerfið (snúningur með 1,5 m þvermál er gefið með sérstökum 500 sterka Yamz-240NMA vél. Breidd flogsins í einu framhjá er 2,81 m. Frammistöðu lónsins í vinnustaðnum í nýju hönnuninni er áhrifamikill - 4500 tonn af snjó á klukkustund! Þetta er ekki leturgerð. Það er fjögur og hálft þúsund tonn. Almennt er þetta snjór skrímsli stærð frá strætó: lengd bílsins er 12,5 m.
Anticolored meðferð
En að færa og fjarlægja snjómassann - hálft. Eftir hreinsun er alltaf þunnt lag af snjó, sem tapar, eyðublöðum.
Umsókn um sveppalyf efni er kannski árangursríkasta leiðin til að berjast gegn Hollyan á flutningsgarðinum. Í augnablikinu eru þrjár gerðir af efni notuð: óvirk, fast efni og fljótandi efna hvarfefni. Fyrsta er sandur og mulinn steinn, til seinni sandi-saltkornblöndur, til þriðja kalíumasetats og kalsíumklóríðs. Það eru margar uppskriftir og afbrigði sem eru valdir á grundvelli samsetningar mismunandi þátta.
Í grundvallaratriðum er snjóaflutningur í heild vísindi, sem er helgað hundruð bóka og ritgerðar. Meginreglur þess hafa verið mynduð í langan tíma, en einstök blæbrigði eru stöðugt að vinna út auk þess, og snjó flutningur vélar þróast.
Auto.onliner í Telegram: Húsgögnum á vegum og aðeins mikilvægustu fréttirnar
Fljótur tenging við ritstjórar: Skrifaðu okkur í Viber!
Endurprentun texta og myndir Onliner án þess að leysa ritstjórar eru bönnuð. [email protected].