Fyrir Scania vörubíla með lágt glatað skála af L röð, er áhugaverð valkostur í boði - sjálfvirk gler hurð borgarinnar.
Scania vörubíla af nýju kynslóð L röð með framleiddum skála lágu hæð hefur þegar verið frægð og ákveðin vinsældir í samfélagssvæðinu í Evrópu. Allar vélar af slíkum uppbyggingu kerfi, vinna sem sorp vörubíla, veita þjónustufulltrúum með fljótlegan og þægilegan inntak og framleiðsla.
Nýlega hefur Scania boðið áhugaverðan möguleika sem eykur þægindi enn meira þegar lendingu-disembarking. Þetta er sjálfvirkt að fullu glerhurð frá hægri hlið. Það opnar inni í stýrishúsinu með því að ýta á hnappinn: Einn er úti, og hinn á mælaborðinu.
Þróun nýrrar L-laga skála með dyrum borgarinnar var áskorun fyrir Scania verkfræðinga. Hvernig á að tryggja öryggi ef nauðsynlegt er að skipta um mikilvægan hluta ramma rammahönnunarinnar, sem hefur þegar verið staðfest með líkan og líkamlegum hrunprófum?
"Þar sem við höfum bætt við borgardyr í núverandi skála, tók það okkur að laga grunnhönnun stýrisins í farþegarýminu. Við vissum að skorið líkamans gæti haft áhrif á styrk, flutningsgetu og öryggi, sem krefst endurvottunar. Það er enginn vafi á því að mildaður tvöfalt gler muni brjóta í dyrnar ef slysið er, en þrátt fyrir þetta verður farþegarýmið að gleypa blása. Þess vegna voru allar útreikningar gerðar fyrir dyrnar án gler. Það vakti stig af sveitir sem liggja í gegnum farþegarýmið í farþegarýminu og veitti hærri fræðilegu öryggishlutfall fyrir Scania verkfræðinga við aðlögun hönnun, "segir Pelle Ingemansson Project Manager (Scania Special Ökutæki).
Allt þetta krafðist nútímavæðingar hönnunarinnar. Til dæmis, með því að ná hurðinni og gólfinu í skála, verða vörubíla vera nógu sterkt til að bera trommuöflurnar í gegnum skála til að aftan vegg. Önnur breyting er sú að farþegasætið var örlítið færð aftur til meiri verndar og auka svæðið á gólfinu við innganginn og framleiðsla.
Auðvitað, sorp vörubíla ekki ríða fljótt meðfram lögunum, en í Svíþjóð og öryggi þeirra er stöðugt hentugur.
Auto.onliner í Telegram: Húsgögnum á vegum og aðeins mikilvægustu fréttirnar
Er eitthvað að segja? Skrifaðu í símskeyti okkar. Það er nafnlaust og hratt