Þýska automaker byrjaði lokastig þróunar samkeppnisaðila Tesla Model S: frumgerðir fulltrúa Electric Sedan EQS sáust á evrópskum vegum næstum án feluliturs.
Samkvæmt 32CARS.RU, þrátt fyrir svipað með hefðbundnum S-flokkastærðum, mun EQS hafa algjörlega mismunandi líkamshlutfall: með stuttri nef, renna bakinu og langa farþegarými. Og örlítið gluggar á sviði framhliðanna eru venjulega sett upp á minivans.
En innan líkjun við flaggskip félagsins í kynslóð S223 miklu meira. Það eru einnig sama miðlægur 11,9 tommu touchscreen og 12,3 tommu stafrænn mælaborð. Eftirstöðvar innréttingarinnar eru enn falin frá augað forvitinn.
Hin nýja Mercedes-Benz EQS Electrocamp verður búið til á grundvelli EVA arkitektúr búin til sérstaklega fyrir umhverfisvæn flutninga. Í þessu tilviki er raðgreiningin af líkaninu framhald af hugmyndinni um sjónarhorni EQS Concept Car, fulltrúi í Frankfurt Motor Show í september 2019, þar sem blaðamenn Speedme.ru Edition heimsókn. Reyndar er automaker að undirbúa fyrsta rafmagns bílinn sem þróað er á nýjum sérhæfðum vettvangi, þar sem allar gerðir af EQ-röðinni, út fyrr, voru búnar til á "kerra" fyrir bíla með hefðbundnum vél.
Þjóðverjar hafa þegar staðfest áskilið 700 km. Búist er við að EQS sé knúin áfram af tveimur rafmótorum: einn fyrir hverja ás. Heildarávöxtun þeirra mun fara yfir 400 hestöflur. Máttur.
Mercedes-Benz hyggst koma á EQS útgáfu í aðalverksmiðju félagsins nálægt Stuttgart. Það er athyglisvert að aðrar gerðir af EQ Electric Fjölskyldan eru saman í öðrum verksmiðjum: EQC - í Bremen og EQA - í Rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan og Audi E-Tron GT ætti að komast í sýningarsalinn seinna í 2021: Nákvæmar skilmálar eru ekki enn kallaðir.
Rafmagns útgáfa af S-flokki þess er hluti af rafhlöðuáætlun. Samkvæmt áætluninni mun Automaker bjóða upp á algjörlega rafmagnsútgáfur af bekkjasvæðinu frá A til S, sem gerir veðmál á þeirri staðreynd að rafmagn er óaðskiljanlegur hluti framtíðarinnar.