Það varð vitað að byggingin muni taka um 3 ár. Allt að 1.000 starfsmenn taka þátt í stuðningi 300 einingar af sérstökum búnaði.
The Federal Route mun hafa tvær bíll mótum, 15 gervi mannvirki og ein multifunctional vegagerð. Þetta er tilkynnt af samstarfsfólki okkar frá Zebra TV.
Undir Vladimir var undirbúningsvinna þegar hleypt af stokkunum á byggingu háhraða greiddur hraðbraut M-12 "Moskvu - Kazan".
Framkvæmdir verða ráðnir í LLC svæðisbyggingu fyrirtækisins. Hún er þekkt fyrir að hafa samninga við slíkar stofnanir, svo sem VNukovo International Airport JSC og Department of New Territories of Moskvu.
Í augnablikinu á yfirráðasvæðum á sviði þorpanna í dálki, Koloksha og hverfinu Mostostroy, skera niður skóginn. Breidd gangsins er 60-100 metrar.
Framleiðslustöðvum eru einnig undirbúin, tímabundnar vegir eru að hanna fyrir byggingarsvæðum, tímabundnar brýr eru byggðar í gegnum ána Musche og Koloksha. Fyrirhugað er að flytja fjarskiptasamskipti, gas framboð, loft- og kaðallarlínur.
Sem hluti af verkefnisskjölunum fyrir 2 stig lagsins er búið að skipuleggja tækið af tveimur flutningum tengingum: Samgöngur №2 - um 91 km frá ánni (gatnamót með M-7 Volga Road);
Samgöngur Junction númer 3 - með 117 km af stönginni (gatnamótin með R-132 þjóðveginum "Golden Ring").
Á sama tíma, í áætluninni er víkkun á akbrautinni. Vinna hefst á nálguninni að brúinni í gegnum r. Moors, þá í norðaustur átt, hlutinn fer yfir r. Koloksha, í km 88, snýr brautin til suðausturs krossar M-7 Volga Road, þá útibú járnbrautarinnar milli stöðvarinnar "Yuryevts" og "Koloksha" og fyrir gatnamótin með Klyazma River, lagið liggur í samsíða Til suðurs umferð Vladimir í 300-100 metra frá suðurhliðinni, km 102 fer innan landamæra þorpsins Mostostroy og næsta. Samtals leið mun fara yfir 4 vatnshluta með brýr yfir ám: Moors, Bellsha, Klyasma, Jurik.
Verkefnisskjölin kveða á um byggingu hávaða verndarbrota og hljóðeinangrunarskjá. Þetta er gert til þess að skapa ekki óþægindi við íbúa. Til viðbótar við hávaða einangrunarráðstafanir verða inngangur og brottfarir vistaðar á M-7.
Á þessu ári er áætlað að framkvæma: 70% af útdrátt jarðar Cannon, að leggja 100 þúsund tonn af malbik steypu, byggja 60% af gervi mannvirki. Árið 2022 - til að ljúka tækinu á brýr, 100% embankment jarðarinnar, 100% af styrkingu. Innan 2023, til að fá niðurstöðu um inntöku ásamt upplýsingatækni.