Þjóðverjar gerðu á netinu kynningu á nýju Mercedes C-Class. Þetta mikilvægasta nýjung fyrir áhyggjuefni Daimler, vegna þess að forveri keypti 2,5 milljónir manna um allan heim á sjö árum. C-flokkur er enn mest selja Mercedes líkanið, á undan jafnvel samningur crossovers.
Frumraun strax sedan og alhliða líkan. Við höfum "fived vinna" ekki mjög vinsæll, en í Evrópu er eftirspurn eftir "farm-farþega" útgáfunni af brottför C-flokki náð 60% af heildarsölu. C-Class'2022 byggist á MRA lengdar arkitektúr, sem er notað af nýju Mercedes S-Class. Aðeins, í mótsögn við W223, léttur stál, ekki áli, er notað í byggingu "Chernishka". Listi yfir valkosti verður aðlögunarhæft höggdeyfar og íþróttahúsnæði. En frá pneumatic fjöðrun ákvað að neita.
Fyrir Mercedes-flokki verður boðið upp á fullri undirvagn í fyrsta skipti þegar afturhjólin geta snúið og bætt stöðugleika vélarinnar við mikla hraða og maneuverability á bílastæði.
Bíllinn hefur vaxið að lengd 65 mm, og nú á milli "nefið" og "hala" - 4751 mm. Breidd og hæð ná 1820 og 1438 mm, í sömu röð. Stærð hjólhýsið er 2865 mm. Stylistinn hefur þætti sem líkjast síðustu S-flokki og flokki.
A alvöru bylting átti sér stað í C-Class Salon. Hér lítur allt út eins og síðasta "ech". Það kemur í ljós að C-Class fjölskyldan er næstum sú eini í Daimler línu, sem hefur ekki fengið tvær láréttar skjáir sem staðsettir eru á einum solidum spjaldi. C-Class saknaði þessa umferð af þróun innréttingar Mercedes og strax um það bil innra nýrrar kynslóðar - með stafrænu skjölum og stórum margmiðlunarkerfi með myndatöku. Miðskjárinn getur verið ská 9,5 eða 11,9 tommur. Listi yfir valkosti er enn með upphafsskjá.
Fréttatilkynningin segir að skála C-flokkurinn hafi orðið rúmgóð. Fjarlægðin milli fyrsta og annars nálægt sviðinu jókst um 21 mm. Það varð ókeypis í axlirsvæðinu. Á Sedan er rúmmál skottinu 455 lítrar. Hér án breytinga. Umsjónarmaður skottinu jókst smá.
Eins og við höfum þegar skrifað ákváðu Þjóðverjar að yfirgefa 6-strokka vél fyrir líkan D-Class þeirra. Nú verður Tsashka aðeins selt með 4 strokka undir hettunni. Í Evrópu verða allar útgáfur búnir með 48 volt ræsir rafall. Það verður boðið upp á bensínútgáfur C180 (1,5 lítrar, 170 l. P.), C200 (1,5 lítrar, 204 lítrar.) Og C300 (2,0 L, 258 lítrar.). Dísellínan er eftirfarandi útgáfur: C220D (2,0 L, 200 lítrar.) Og C300D (2,0 L, 265 lítrar.).
Sjálfgefið er að 9g-tronic gírkassi sé sett upp á líkaninu. Í valkostum fyrir C200 og C300 verður fjórhjóladrif 4matic. Að auki verða kaupendur boðnir fullnægjandi viðbætur C300E og C300DE blendingar. Sala nýrra atriða í Evrópu hefst í næsta mánuði.
Auto.onliner í Telegram: Húsgögnum á vegum og aðeins mikilvægustu fréttirnar
Er eitthvað að segja? Skrifaðu í Telegram-Bot okkar. Það er nafnlaust og hratt