Í meira en 50 ár, AMG frá Affalterbach, Þýskalandi, framleiðir einn af brjálaðir bílar sem hafa orðið tákn um hraða og auð.
AMG var stofnað af fyrrverandi verkfræðingum Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht og Erhard Melcher árið 1967. Í fyrsta lagi starfaði félagið sem sjálfstætt tuner, en árið 1993 undirritaði Mercedes-BENZ samning við AMG, byrjaði að nota það sem dómstólum, og þá keypti félagið árið 1999.
Í dag munum við segja þér frá 15 stærstu bílunum sem eru búnar til af AMG frá einum tíma.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6.8 amg "The Red Pig"
Þessi 300 SEL Racing Sedan getur talist vinsældir AMG vörumerki vinsælda. Sagan er alveg einföld - þeir tóku Mercedes-Benz 300 Sel, hraðasta seti Þýskalands á þeim tíma og gerði það enn hraðar. Vélin var brotin úr 6,6 til 6,8 lítra, dyrnar voru skipt út fyrir léttari ál, og allur líkaminn var máluð í kirsuber-rauðum lit.
Þegar árið 1971 fór þetta fyrirferðarmikill Sedan frá Spa-Francorsham þjóðveginum, hlóðu áhorfendur og sýndu fingurna. Enginn bjóst við "The Red Pig" lýkur fyrst í bekknum sínum og seinni í heildarstöðu.
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "Hamarinn"
Þú spyrð hvers vegna þessi bíll er kallaður hamar (þ.e. "hamar")? Svarið er einfalt: vegna þess að hann er svartur, ferningur og gæti bara eyðilagt aðra bíla.
Þessi breytt Mercedes-Benz W124 300E er bíll sem getur talist uppspretta allra öflugra sedans. Uppskriftin var einföld: Skiptu um staðlaða sex-strokka 3.0 lítra vélina 6,0 lítra V8 með rúmtak 396 HP, og þú munt fá niðurstöðuna sem er óraunhæft fyrir aðra bíla í þessum flokki.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Mundu Mercedes-Benz 500e, þróað í samvinnu við Porsche? Þetta er sama vél, en batnað af sérfræðingum frá Affalterbach. Það er orðrómur að það væri hamar sem leiddi til sköpunar 500e, eftir að Mercedes-Benz stjórnendur voru hrifinn af niðurstöðum.
Þá ráðnuðu þeir AMG til að búa til takmarkaðan útgáfu af topplíkinu. Svo fæddur E 60. Hann hafði stærri 6,0 lítra vél, AMG útblástur, íþróttir fjöðrun og upprunalegu líkamsbúnað, en síðast en ekki síst var það mjög sjaldgæft.
Aðeins 45 sedans milli 1994 og 1995 voru byggðar, svo í dag er það enn eitt af eftirsóttu AMG á markaðnum.
1995 Mercedes-Benz C 36 amg
C 36 AMG má ekki vera svo öflugur og aðrir bílar á þessum lista, en það er enn frábært og er mjög mikilvægt fyrir fyrirtækið. Hann varð fyrsti bíllinn sem þróað er af AMG eftir að hafa fengið stöðu dótturfélagsins Mercedes-Benz og var seld í gegnum söluaðila framleiðanda.
Helstu keppinautur hennar var BMW M3. C 36 búin með 3,6 lítra 6-strokka vél getu 276 HP Og flýtt fyrir 100 km / klst á aðeins 5,8 sekúndum. Hingað til, 36 er einn af glæsilegustu og vanmetið módel með AMG-tákninu.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
En ef þú þurfir raunverulegan kraft, var það þess virði að borga eftirtekt til SL 73 Roadster - einn af Rarest AMG módelunum.
Eins og hér segir frá nafni var það búið 7,3 lítra V12, sem gaf út Colossal 518 hestöfl. Reyndar er þetta sömu vél sem hefur síðar verið notuð af Pagani fyrir Zonda supercar þeirra.
SL 73 Framleitt í fjölda aðeins 85 eintök, sem gerir það næstum tvisvar sinnum meira en sjaldgæft en Zonda.
1998 Mercedes-Benz Clk GTR
CLK GTR er ein af geðveikum Mercedes-Benz frá alltaf búin. Og já, það er einnig þróað af AMG deildinni. Reyndar var vegurinn útgáfa af CLK GTR Racing Car var dýrasta serial bíll tímans.
Þetta stafaði af ótrúlegum tæknilegum einkennum: 6,9 lítra V12 gefið út 604 hestöfl, sem gerir CLK GTR kleift að flýta fyrir 0 til 100 km / klst á klukkustund á aðeins 3,8 sekúndum. Hámarkshraði náð 320 km / klst.
Í Guinness Book of the Ginnes 2000, er CLK GTR skráð sem dýrasta serial bíllinn frá sífellt samsettur í einu. Kostnaður þess á þeim tíma var 1.547.620 Bandaríkjadölur. Og alls gert 25 eintök.
2002 Mercedes-Benz 32k amg
A 32K AMG, sem birtist árið 2002, er einn af óvenjulegu bíla sem gefin eru út af AMG deildinni. En ef þér líður heiðarlega, þetta er ekki alveg amg, vegna þess að í raun var bíllinn byggður af HWA - dótturfyrirtæki AMG, byggt á Hans af Werner Aufreht.
Í 32k var 3,2 lítra V6 vél notuð úr SLK 32 amg, krafturinn sem var 370 hestöfl - það er mikið fyrir svona örlítið vél. Hröðunartíminn frá 0 til 100 km / klst er u.þ.b. 5 sekúndur, sem gerir eitt af fyrstu hothatch út í einu tilviki.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG er annar undarlegt líkan frá AMG deildinni. Hann varð fyrsti og aðeins amg bíllinn með dísilvél! Í raun var það upphafsstig AMG líkan, vélin sem gefið er út aðeins 230 hestöfl, en Colossal 540 nm togsins er meiri en C 32 og C 55 amg af sömu kynslóð.
Hann flýtti sér í 100 km / klst í 6,8 sekúndur og hámarkshraði náð 250 km / klst. Sammála, mjög viðeigandi valkostur fyrir díselbíl.
2004 Mercedes-Benz Clk 55 DTM AMG
Þegar kappreiðarútgáfan af CLK Coupe vann DTM - þýska líkama Racing Championship, Mercedes-AMG ákvað að fagna þessu augnabliki og búa til eitthvað sérstakt fyrir aðdáendur. Og aftur spurðu þeir um hjálp frá gömlum vinum sínum HWA. Þess vegna kom í ljós, kannski einn af ósýnilega supercars.
Fyrir þá sem eru ekki í efninu, verður hann að hafa leit út eins og CLK með óstöðluðum líkamsbúnaði. En það var aðeins svo lengi sem ökumaðurinn ýtti ekki á gaspedalinn þar til það hættir. Síðan tóku 574 hestöfl og 800 nm tog. Overclocking allt að 100 km / klst. Var 3,9 sekúndur, hámarkshraði var takmörkuð við rafeindatækni allt að 320 km / klst.
Alls voru 100 bílar með líkama Coupe sleppt og eins mikið og Cabriolet líkami. Í síðara síðarnefndu var hámarkshraði minnkað í 300 km / klst. Notkun rafrænna takmarkana.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 var ekki fyrsta S-flokkurinn með v12 undir hettunni. Hann var líka ekki fyrsta S-flokkurinn, breytt AMG deild. En það var fyrsta opinbera S-flokkur AMG með V12. S65 AMG líkanið var búið með M275 vél með aukinni allt að 5980 cm3 vinnustöðvum og tveimur hverflum með þrýstingi á þrýstingi 1,5 bar.
Og hann var einfaldlega ógnvekjandi: 612 hestöfl og 950 nm tog. Á þeim tíma var hann toppur útgáfa í líkaninu. Fyrir overclocking frá 0 til 100 km / klst, var hann aðeins krafist 4,4 sekúndna, og hann fór yfir 200 km / klst. Eftir 13,1 sekúndur. Verð á bíl árið 2006 var um $ 170.000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Ef þú hélt að 32k virtist vera skrýtið skaltu horfa á R 63 AMG. Þetta er frekar óvinsæll minivan af R-Class, sem hefur verið hreinsaður úr AMG deildinni.
Undir hettu er 6,3 lítra V8 saman með hendi með 503 hestöfl, sem flýta fyrir miklum fjölskyldubíl 100 km / klst á aðeins 5 sekúndum. Hámarkshraði var takmörkuð við 250 km / klst. Það er alveg fyrirsjáanlegt að það var selt mjög veik og var því fjarlægt úr framleiðslu á aðeins ári.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Í heimssögunni var stutt en glæsilegt tímabil þegar AMG gaf út svarta röðina "Black Series". Svartar röð módel eru í eðli sínu kappreiðar bílar teknir til almennings vega.
Breytingar innihéldu verulega þyngdartap, fötu sæti og mjög aflmótorar. The SL 65 2008 útgáfa var einn af the helgimynda. Gróft þak roster fékk árásargjarn loftflæði með miklum bakhlið, stækkuðu stöngum, stórum hverfla á nú þegar mikið 6,0 lítra V12 og léttu innréttingu.
Mótor gefið út 670 HP Og 1000 nm af tog leyfilegt að bíllinn flýta fyrir 100 km / klst. Á 3,8 sekúndum og þróaðu hámarkshraða 320 km / klst.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Það er erfitt að trúa því að SLS AMG birtist meira en 10 árum síðan - það lítur enn út glæsilegur og framúrstefnulegt! Hann varð andlegur eftirmaður við Legendary 300SL Gullwing. Þetta er fyrsta bíllinn hannaður og byggður frá grunni með amg.
SLS AMG varð strax klassískt eftir útgáfu hans, og jafnvel 10 árum seinna, er hann mjög velkominn sameiginlegur bíll. Íþróttabíllinn er búinn með 6,2 lítra V8 M159 vél sem þróar kraft 571 lítra. frá. Á 6800 rpm og tog 650 n · m á 4750 rpm. Og skærasta hönnunarákvörðunin er dyrnar "Seagull Wing" tegund, eins og 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Greatness G 65 liggur í fáránleika sínum. Þetta er afar úreltur bíll, sem er algerlega ekki þörf 6,0 lítra V12 með tvöföldum turbocharger, framúrskarandi 600 hestöfl. Að lokum, hunsa rökfræði og huga - það er það sem AMG gerir slíka þekkta, og G 65 er aðeins ein staðfesting.
G65 gæti flýtt allt að 100 km / klst í 5,3 sekúndur og þróað hámarkshraða 230 km / klst. Það var 0,1 sekúndur og 20 km / klst hraðar en miklu algengari G63 AMG.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - Var ekki mest geðveikur G-Class frá AMG. The svalasta og óskað "Gelik" allra tíma er enn sex hjól G63 AMG 6x6, út í upphæð aðeins 100 einingar. Af hverju gerði AMG kjörinn G-Class með 6x6 hjólformúlu? Svarið er einfalt: vegna þess að þeir geta.
Óvenjuleg jeppa var framleidd í Austurríki í Magna Steyr Factory frá 2013 til 2015. Undir hettu, hafði hann 5,5 lítra V8 með afkastagetu 536 hestöfl og búnaðurinn innihélt ekki aðeins Portal Bridges, heldur einnig kerfi miðlægra hjólbarða.
Gerast áskrifandi að Telegram Channel Carakoom