Mikilvægar pólitískar aðstæður í byrjun 90s eru mest bregðast við í fyrirtækjum vörn og iðnaðar flókið, þar á meðal Arzamas vélbygging álversins var. Á þeim tíma voru helstu vörur hennar brynjaðir starfsmenn flugfélögum BTR-80, eftirspurnin sem lækkaði verulega. Til að lifa einhvern veginn, þurfti ég að hætta og reyna að slá inn nýjar markaðir fyrir sjálfan mig.
Svo gas-3934 siam birtist (sérstakt safn bíl), sem þróað er af sameiginlegri viðleitni Gorky bifreiðsverksmiðjunnar og Arzamas Machine-Building Plant. Bíllinn með óvenjulegt útlit var stofnað, fyrst og fremst til flutninga á verðmætum vörum á veginum. Reyndar er það þungt utanaðkomandi farþega.
Í fjögur ár skapaði fyrirtækið um 70 einingar safnara ökutækja og einn eintök náð þessum degi. Einn þeirra fannst í Moskvu svæðinu og féll til endurreisnarinnar í vinnustofunni KB Smirnov.
Um það verkefni viðskiptavinarins ætti brynjaður ökutækið að hafa verið flutt inn í sameiginlega ástandið og hefur heill sett af röð-festum vélbyssu sem er uppsett frá brynjuðum starfsmönnum flugrekanda út í takmarkaðan fjölda af röð. Til að gera þetta þurfti ég að finna demilitarized þætti og berjast gegn útibúum.
Gamla málning frá líkamanum var fjarlægt með því að nota sandblástur og máluð endurnotkun nútíma tækni. Öll brynjaður mól voru skipt út og allir þættir af aflgjafa voru endurreistar og raflögnin og lýsingin varð nýr innlend framleiðsla.
The Gaz-3934 Siam hafði frekar forvitinn fjöðrun hönnun með þætti lánað frá brynjuðum starfsmönnum Carrier BTR-80. Hún er hér, við the vegur, alveg sjálfstæð. Kerfi miðlægra dekkaskipta leyfði að viðhalda þrýstingi inni í dekkinu, jafnvel með þremur skotum.
Stofan hafði loftkæling, hitari, samskiptakerfi og leiðsögukerfi. Í KB Smirnova, innri, við the vegur, einnig uppfærð, með upprunalegu efni. Sérstakur nýstárleg þróun er hurðir með háum leysum með bifreiðum.
Gerast áskrifandi að Telegram Channel Carakoom