Eins og venjulega tilkynnti grímur eitthvað sem skiptir máli varðandi fyrirtæki hans í Twitter. A aðdáandi af framúrstefnulegt útlit pallbíll með gælunafn Mick Tezla Sent inn Cybertruck mynd með gríðarstór kerru sem er í kerru. Í myndinni voru sumar veggir til skýrleika fjarlægð - þannig að innri sé sýnilegt. Inni í kerru, hjónarúmi, fullt eldhús og sófa, en af einhverjum ástæðum var ekkert salerni með baðherberginu. Myndin fylgdi spurningu ef það væri hægt að tengja lítið hús til cybertruck til að knýja það. Hvaða grímu svaraði ítarlega: "Já."
Og þessi staðfesting á langvarandi virkni að minnsta kosti langvarandi rafmagns ökutæki hefur örugglega vísvitandi og opnað bæði aðra Twitter notendur og þema fjölmiðla. Mikill fjöldi fólks sem hefur gert fyrirfram pöntun á Cybertruck var talið fyrir slíkt tækifæri. Bandaríkin eru afar vinsælar ferðalög með bíl með hjólhýsi-campanery eða langtíma gistingu í eftirvögnum.
Í samlagning, a einhver fjöldi af Bandaríkjamönnum lifa án stöðugrar tengingar við einn máttur rist - aðallega eru þetta elskendur náttúrunnar og næði. En það eru þeir sem eru neyddir til að vinna í burtu frá innviði. Fyrir slíkar bæir eru orkugjafartæki, einkum Tesla Powerwall. Þeir leyfa þér að safna rafmagni úr sólarplötur eða vindur rafala og fæða heimanet í myrkrinu eða þegar það er engin vindur. Einnig er einnig hægt að nota þau til að halda jafnvægi á álagi og sparnaði á greiðslu raforku: þannig að þeir ákæra nóttina og nærðu húsið í hámarksklukkunni þegar Kilowatt Clock er dýrasta.
Aflgjafinn virka frá CyberTruck eða öðrum rafknúnum ökutækjum snýr ökutækið í slíka drif. Fyrir hjólhýsi eða eftirvagna getur þetta einfaldlega verið eina orkugjafi. Og fyrir kyrrstöðu bæjum - enn meira arðbær lausn en powerwall eða hliðstæður þess.
Staðreyndin er sú að rafhlöðurnar fyrir heimili sem eru seldar í dag í Bandaríkjunum, standa frá 480 (Powerwall á besta tillögu) til 1400 (blý-sýru rafhlöður) dollara fyrir tiltæka kilowatt klukkustund af tankinum. Að minnsta kosti slíkar eru útreikningar á áhugamanni lífsins á eðli Charles Hesslein (Karl Gesslein), sem hann veitti vefsíðunni Tesmanian á ári og hálft síðan. Mörg af lungum lífsins með innlendum rafhlöðum Karl þekkir í eigin reynslu: Hann hefur búið í frekar stóru húsi í meira en sex ár frá innviði ásamt konu sinni.
Samkvæmt útreikningum Hesvain, ef rafhlaðan verður sett upp að minnsta kosti 100 kilowatt klukkustund í Cybertruck, þá á verði 50 þúsund dollara, notkun þess sem heimili drif af orku er þegar borið saman við efnahagslega hagkvæmni við Powerwall. En í ljósi þess að pallbíllinn verður mjög gríðarlegt og þungt, og lýst mílufjöldi hennar fer yfir 300 (fyrir útgáfu fyrir 50 þúsund) og 500 (70 þúsund dollara) mílur, þá verður rafhlaðan að vera meira. Sumir aðdáendur og blaðamenn benda vandlega með að amk 120 kilowatt-klst rafgeyma birtist í efstu stillingum.
Í öllum tilvikum eru nákvæmar gildi þessa eiginleika ekki enn vitað, svo það er of snemmt að dæma hagkerfið. En getu til að tengja rafmagns ökutækið til að knýja heimanetið er mjög gagnlegur valkostur. Það mun gera það mögulegt að slétta út áhrif rafmagnsáhrifa, vista fjármagn til eigenda og auðveldar líf til að ferðast elskendur. Mask Fyrr skrifaði að slík aðgerð kann að birtast í öllum Tesla módelum. Aðrir framleiðendur lofa einnig svipuðum valkostum, einkum Hyundai.
Heimild: Naked Science