Það er svo merki: Ef við mistök mannsins lýsti skyndilega dauðum eða dó, og í millitíðinni býr hann í góðu heilsu, þá lifðu hamingjusamlega í mörg ár ...
17 sinnum Hitlermen lýsti hátíðlega því að Sovétríkjanna kafbátur C-56, yfirmaður hennar Grigory Ivanovich Shchedrin og allt flutningurinn er ekki lengur til að skipið væri að sópa. En bátinn aftur og aftur fór til sjávar til að slá fasista ...
Frá sjónarhóli einhvers hersins Seaman Grigory Ivanovich Shchedrin bjó mjög hamingjusamur líf. Kannski, ekki allir draumar hans voru enn uppfyllt (í öllum tilvikum, getum við einfaldlega ekki vitað um marga af þeim), en samt í faglegri áætlun var það, við getum sagt, við framhjá og heppin. Dómari fyrir sjálfan þig.
Varaformaður, hetja Sovétríkjanna, yfirmaðurinn dýrðað á mikilli þjóðrækinn stríð S-56 kafbátar, yfirmaður Kamchatka hersins flotilla, ritstjóri sjó safnsins, rithöfundur, höfundur nokkurra bóka ...
The Heroic kafbátur C-56, sem hann bauð í mörg ár, fyrsta kafbátur-safnið í okkar landi, minnismerki um hugrekki sjómanna-submarins uppsett í Vladivostok. Gregory Shchedrin er heiðurs borgari borganna af Tuapse og Petropavlovsk-Kamchatsky, í Moskvu á heimilisfang Leningradskoe þjóðveginum, 15, þar sem hann bjó, minnismerki er sett upp. Hann er vel minnst á flotann, því að áður en hann fór úr lífi sínu árið 1995, á 82 ára aldri, var hann kannski einn af virkustu vinsælustu flotefnisins, leiddi upp patriotism í yngri kynslóðinni.
Grigory Shchedrin fæddist í Black Sea Tuapse Town þann 1. desember 1912. Barnæsku fór fram við sjóinn, og það er ekki erfitt að giska á að það predetermined val á starfsgrein. Á sjö árum fór ég að læra, og á 12 var ég þegar neyddur til að vinna að því að skrá þig inn til að hjálpa fjölskyldunni. En árið 1926 tók lagið fyrir sjóinn hana: Hann gerði Jung á tveggja manna skúffu "Dioskuria". Þeir gengu sjómaðurinn á skipum Black Sea Company og á sama tíma lærði hann, þrátt fyrir alla erfiðleika. Eftir lok Kherson Maritime Technical School, Grigory Shchedrin árið 1932 varð siglinum.
Árið 1934 var Grigory Ivanovich kallað á flotann. Hér ákváðu örlög hans - hann varð kafbátur. Framtíðin hetja Sovétríkjanna var einnig skipaður af Sch-301 kafbátum, hann var skipaður elsti aðstoðarmaður yfirmaður kafbátar SH-114 Pacific Fleet, og síðan eftir ársstjóra SH-110. Eins og sögulegir krónur segja, vann áhöfn hans sex flotaup, og árið 1939 fór hann í fyrsta sæti á Pacific Fleet og hélt því í tvö ár.
Árið 1941, bara í aðdraganda Great þjóðrækinn stríðsins, var Lieutenant Shchedrin yfirmaðurinn, skipaður yfirmaður C-56 kafbáturinn neðansjávarbátinn, varð síðan undir stjórn hans á lífvörðunum.
Í september 1942 var bátinn fluttur frá "rólegu" Pacific á stríðandi Northern Fleet. Það er að eilífu skrifað á síðum Sovétríkjanna kafbátur: bátinn undir stjórn Shchedrin sem hluti af sérstökum losun annarra neðansjávar skipa sem gerði óviðjafnanlega umskipti í gegnum níu hafið og þrjú hafið, yfirgefa fóðrið yfir 17 þúsund kílómetra.
Á Northern Fleet, nýja C-56 með frábær þjálfað áhöfn undir stjórn Grigoria Ivanovich Shchedrin gerði átta bardaga ferðir, sökk 10 og skemmd fjórum óvinum skipum með sameiginlegri tilfærslu um 85 þúsund tonn. Báturinn var á sérstökum reikningi Warriors Hitler: Þegar í umboðsmanni gögnum voru einnig) áður en þau komu fram að bátinn var gefin út undir stjórn Shchedrin, öll fasista skip og dómstólar í Sjór kom til Radio sérstakar leiðbeiningar: að vera mjög gaum. En þrátt fyrir þetta, Generin allur vindur og tertered óvinur flutninga og berjast gegn skipum ...
Nokkrum sinnum, eftir hræðilegu árásirnar á djúpum sprengjum, þurfti hann að fara fyrir sviksemi: í torpedo tækjunum var hlaðinn með stöfunum, krukkur með dísilolíu, jafnvel hlutum einkennisbúninga sjómanna - og allt þetta var skotið af lofti í sjónum . Samkvæmt "leifar" á yfirborðið, komu fasistar þeirri niðurstöðu að C-56 var umfram og gjarna tilkynnt um þessa stjórn. Árásir í djúpum sprengjum, sem er náttúrulega hætt. En C-56 Eftir nokkurn tíma fór til óvinarskipanna alveg á hinni hliðinni og ráðist aftur!
Á 70s síðustu aldar, eftirlaunum þýska kafbáturinn, Navigator One of the Submarine Crigsmarine, Helmut Prap, skrifaði í minningum sínum að þetta Sovétríkjanna bát var talin eins konar draugur: hún virtist alltaf nákvæmlega hvar hún var að bíða eftir hana. The fasista watchwinds, og kafbátar og fljótandi rafhlöður, voru veiddir á bak við hana, en allt var gagnslaus. Þegar Prancen tilkynnti einu sinni til yfirmanni sínum að Sovétríkjanna bát "enn og aftur" sé surflanted, en það virtist á stöðum aftur og alveg á hinni hliðinni, var hann niður í endalok stríðsins í stöðu til Lieutenant ...
Og Sovétríkin héldu áfram að berjast, þannig að sigurvegari virðist í vonlausustu aðstæður. Hinn 31. mars 1944 var bátinn veitt röð Red Banner, og 23. febrúar 1945 veittu þeir titil lífs. Jæja, á þeim tíma var Captain II Rank Gregory Shchedrin veitt titil hetja Sovétríkjanna. Eftir stríðið fór hann ekki frá neðansjávarflotanum, með góðum árangri hélt áfram þjónustunni. Árið 1954, Grigori Ivanovich útskrifaðist frá hershöfðingi aðalfólksins, var yfirmaður Kamchatka flotilla. Með ákvörðun ráðherranefndarinnar í Sovétríkjunum var gert ráð fyrir í aðalstöðinni Kamchatka hersins flotilla í Petropavlovsk-Kamchatsky árið 1957 til að byggja 270 pennants. Þetta eru vörður skip, eyðimörk, gönguleiðir, stór og meðalstór kafbátar, torpedo bátar, lendingar, hjálparskip.
Og fyrir alla þá var nauðsynlegt að brýn byggja Berths, pís, innviði, íbúðarhúsnæði fyrir starfsfólk og íbúðir fyrir yfirmenn! Allt þetta verk lá á herðum hins nýja flotans. Og þá sýndi Shchedrin sig ekki aðeins sem hæfileikaríkur stríðsherra, heldur einnig sem "sterkur kaupsýslumaður". Shchedrin tók að byggja upp efnahagslega, eða, eins og hann sjálfur kallaði, "Hap-Way" 90 íbúðabyggð fjögurra fjórðungi fyrir sjómenn. Fyrirheitna byggingarefni frá flotanum kom aldrei. En Grigory Ivanovich fann leið út. True, ég þurfti að telja aðeins á eigin styrkleika mína: einn Brigade sjómanna og hermanna byggt hús, og seinni á byggingarsvæðinu borgarinnar fengu byggingarefni frá "borgaralegum" smiðirnir. Þannig eru mörg íbúðarhúsnæði og byggingar í borginni byggð með þátttöku sjómanna í Kamchatka hersins flotilla. Það voru færri vandamál með húsnæði í sjómenn, en yfirmaðurinn er frábær "flaug" fyrir sjálfstjórn ...
Á stuttum tíma var þriggja hæða sjúkrahús byggð fyrir hernaðarmenn, í stað þess að ranglega hönnuð, þar sem Generin trúði, tveir hæðir. Það byrjaði að meðhöndla ekki aðeins servicemen heldur einnig borgaraleg íbúa borgarinnar. Því að sérkennilegur yfirmaður var refsað aftur. En hans harður, en sanngjarnt eðli, hann hafði ekki "pacify"! Eftir Kamchatka jarðskjálfta árið 1959 sendi hann aftur nokkrar liðir hernaðarmenn til að endurheimta eyðilagt þéttbýli. Hér var hann ekki áminning, en þakklæti, hvað er kallað, "frá upphafi"!
Fljótlega verður nýtt skipun fylgt - í mörg ár mun Shchedrin leiða sérhæfða Naval Magazine "sjávarasafn". Eftir að hann fór úr lífi sínu að beiðni hersins sjómanna, stríðsvopnahlésdagar, eru íbúar Petropavlovsk árið 1996 fyrir framan hús flotans yfirmenn nefndir eftir fræga kafbáturinn ...
Andrey Mikhailov.
Capital Photo: Submarine S-56, 1944