"Outlander", fyrst af öllu, líkaði alltaf út á við. Taktu að minnsta kosti fimmtán ára gamall bíll, jafnvel nútíma. Séð þróun og framfarir. Alltaf eru þessar crossovers í flokknum "State starfsmenn", en það hafði ekki áhrif á búnað þeirra og útliti. Hvað, í raun, "japanska" og fengu landsvísu ást. Nú hefur lítið breyst. "Út" er enn fulltrúi fjárhagsáætlunarinnar, þótt það sé dýrt. Prófaðu sinnum, ekkert er hægt að gera um það.
Svo bíllinn. Ég hef "út" í miðjunni, en með lyfjum. Grunnmótor fyrir tvo lítra. Ég horfði auðvitað í átt að 2,4 lítra en verðmiðið fyrir slíkar bílar var þegar mjög heilagt frá fjárhagsáætlun minni. Útlitið í átt að crossover er björt, eftirminnilegt, svo "Samurai". Inni, líka, meira eða minna eðlilegt. Klára efni, auðvitað, eru ekki frábær, en gott.
Aðalatriðið er mikið pláss. Nóg það og fyrir framan, og að baki. Á sama tíma hefur bíllinn mjög verðugt skottinu. Almennt, "út" er dæmigerður fjölskyldubíll sem gerir ekki kröfu um eitthvað háleit. Verkefni hans er að þýða fjölskyldu með hlutum frá því punkti A til the Point B. og með þessum crossover fullkomlega copes.
Í pakkanum mínum er nútíma margmiðlunarkerfi með stórum skjá, aftan myndavél, bílastæði skynjara, ýmsar rafrænir aðstoðarmenn. Það var óþægilegt hissa á að sumir virðast venjulegir hlutir þurftu að eignast sem valkosti. Til dæmis, skottinu fortjald. Í stillingunni minni er það ekki veitt, þú þarft að kaupa gegn gjaldi. Kraftaverk og aðeins. Engin þak teinn. Sama saga.
Hvað varðar undirvagninn er ekkert að segja. "Ayumderer" - hann og Afríku "Outlander". Bíllinn er stór, en stjórnað vel, það eru engar tilfinningar sem hún býr líf sitt. Fjöldi "hesta" er ekki nóg, en nóg fyrir slökkt ferð í borginni. Já, og fyrir brautina líka. Að lokum, þeir sem þurfa "byssu" eignast congrovers af annarri tegund. Eldsneytisnotkun er fullnægjandi. Borgin er fengin einhvers staðar 11-12 lítrar, á þjóðveginum, hver um sig, lítið minni. Vísað yfirleitt með 95 bensíni.
Sviflausnin er vel stillt. Ljósin á akbrautinni sem hún "gleypir" næstum sársaukalaust fyrir farþega og ökumanninn. Þú getur flutt frá veginum, eðlilegt úthreinsun, auk þess er fjórhjóladrif. Með nokkrum hræðilegu djöflinum "út" mun ekki takast á við, en brotin dreifbýli vegir munu örugglega læra. Og hitt er ekki krafist þess.
Það sem mér líkar ekki við þennan bíl er gæði þingsins. Það er auðvitað mjög lame. Að grípa getur allt neitt. Byrjar frá hanskakápunni og endar með óskiljanlegum "krikket" í bakinu á bílnum. Og auðvitað er ströndin í öllum nútíma bílum veikt LCP. Afli chick - bara spýta.
Samt sem áður að sveifla nákvæmlega tilfinningar mínar eru óþægilegar stólar. Þau eru of flatt og sterk. Taktu þægilegan stað á bak við hjólið. Almennt þarftu að laga og nota.
Kostir Mitsubishi Outlander 2.0:
Útlit
Rúmgóð salon
Rúmgóð skottinu
Ókostir Mitsubishi Outlander 2.0:
Byggja upp gæði
Óþægilegar stólar
Veikur lkp.
Skoðað vinstri: Pavel frá Kursk