British Automaker Bentley kynnti Compinatal GT hraða með nýjum kynslóð. Í félaginu er nýsköpun kallað öflugasta og íþróttamanninn í öllu sögu vörumerkisins.
Muna að núverandi Bentley Continental GT af þriðja kynslóðinni var kynnt aftur árið 2017, og nú fjórum árum síðar, að lokum frumraunað íþróttaútgáfu líkansins með hefðbundnum hraða til framleiðanda í titlinum. Ný vara sem er meira tæknileg, öflugri, hraðar og öflugir en forverar hans eru nú þegar tiltækar til að panta í flestum löndum.
Hin nýja Continental GT hraði varð fyrsta líkanið af breska vörumerkinu með rafrænt stjórnað af ELSD aftan frávikinu. Það er líka fyrsta Coupe með fullum undirvagn. Hingað til voru stýringar til að piring aftanhjólunum aðeins á fljúgandi Spure Sedan, en þau eru aðeins hönnuð til að bæta maneuverability. The Continental GT hraða stillingin er öðruvísi og ætti að veita bílnum til að gera líflega meðhöndlun, þótt við lágan hraða eru afturhjólin prentuð á sama hátt í antiphase með framan til að draga úr snúnings radíus.
Bentley Continental GT hraði fékk uppfært 6,0 lítra W12 mótor með tveimur hverfla, getu sem er 660 HP Þetta er 25 HP Meira en staðall Continental GT. Togið var óbreytt - 900 nm. Mótorinn er sameinaður með breyttri 8-hraða vélknúnum gírkassa með tveimur hreyfimyndum, sem skiptir sendinum tvisvar eins fljótt með því að flytja venjulega Conti GT.
The Coupe getur flýtt allt að 100 km / klst á aðeins 3,5 sekúndum og hámarkshraði nær merki um 335 km / klst. Við the vegur, the continental GT hraða fyrri kynslóð flýtti úr geimnum til 100 km / klst. Í 4,1 sekúndum og þróað hámarkshraða 332 km / klst.
Við athugum einnig að hraðabreytingin fengu kolefniskeramikbremsur, sem áður hefur verið tiltæk fyrir Supersports útgáfur. 10-stimpla aðferðir eru settir upp fyrir framan, 4-stimpla. Standard hjól - 22 tommu þvermál í stað 21 tommur við botnhólfið.
Og frá sjónranni í íþróttaútgáfu frá venjulegu hólfinu, athugaðu við svarta innréttingu á líkamanum (þ.mt ofninn) og blaðið á skóginum á strenginu. Bentley Interior Skreyting gerir þér kleift að velja fyrir hvaða líkan sem er.
Nýjungin er nú þegar í boði fyrir pöntun. Fyrstu kaupendur Bandaríkjanna og Evrópu munu fá bíla sína á þriðja ársfjórðungi þessa árs og á fjórða ársfjórðungi birtist nýjungar á öðrum mörkuðum. Kostnaður við Continental GT hraða hefur ekki enn verið lýst, en það mun örugglega vera hærra en Standard Continental GT, sem í Bandaríkjunum er boðið frá 202,5 þúsund dollara (15,4 milljónir rúblur á núverandi námskeiði).