Í hefðbundnum dálki talaði höfuð Red Bull Racing Christian Horner um upphafsmeistaramótið og nýtt árstíð heimildarmyndar um Formúlu 1 drif til að lifa af.
Christian Horner: "Það er ómögulegt að neita því að eftir þriggja daga próf í Barein, sem fóru án vandamála, finnum við spennu vegna þess að við getum lýst yfir sjö ára yfirburði Mercedes í Formúlu 1.
Hins vegar, eftir að hafa dregið úr prófunum á prófunum, hefur liðið orðið varkár í spám - við getum ekki vanmetið umfang verkefnisins sem frammi okkur í öllum áttum. Við vitum að á undanförnum sjö árum vann Mercedes ekki þökk sé mistökum annarra. Þeir vann, vegna þess að þeir hafa hágæða lið, sem er hvatt til að fara aftur í brautina enn sterkari.
Fyrir nokkrum árum höfum við nú þegar séð svipaða sögu þegar þeir gerðu ekki út á prófunum fyrir tímabilið, en í fyrsta keppninni í Melbourne braust þau öll keppinautar. Þannig er ekkert hægt að taka sem rétt.
Við leggjum áherslu á eigin verkefni okkar. Á þessu stigi er það frábært að við höfum góða stöð til að uppfæra vélina frekar. Svo betra en bíll sem krefst þess að leysa vandamál.
Auðvitað eru Mercedes að reyna að fylgjast með sjálfum sér - þetta er líka hluti af leiknum. Staðreyndin er þannig að þau séu sjö tímar heimsmeistarar og verkefni okkar er að draga úr töf frá þeim og leggja baráttu. Á síðasta ári eyddu þeir einn af öflugustu árstíðum sínum og nýi bíllinn var þróun síðasta árs. Við skulum sjá hvað röðun sveitir í Bahrain verður.
Á þessu tímabili, við notum margar lausnir á síðasta ári og upplýsingar, og því nýjar bílar - þróunarþróun síðasta árs. Eitt af þeim svæðum þar sem mesta þróun er fram - eldsneyti.
Samstarfsaðilar okkar frá ExxonMobil vann varla að þróa nýtt eldsneyti fyrir þetta tímabil ásamt Honda. Eldsneyti birgja gegna ósýnilega hlutverki í Formúlu 1, en vinnan þeirra er mikilvægt að auka getu og skilvirkni nútíma flókinna virkjana. Mikilvægi eldsneytis eykst enn meira þegar ákvörðun er tekin til að "frysta" nútímavæðingu hreyfla.
Ég vona að þökk sé framúrskarandi sambandinu ExxonMobil með Honda, munum við njóta góðs af því ekki aðeins á þessu tímabili, heldur einnig á næstu árum sem hundraðshluti lífeldsneytis.
Eins og fyrir undirvagninn komu nokkrar breytingar á 2021., þannig að Adrian Newey, ásamt liðinu, starfar samhliða tveimur verkefnum: RB16B og RB18 - nýr vél fyrir 2022. Að miklu leyti verðum við að leita að málamiðlunum, þar sem reglurnar 2022 eru í raun skrifaðar með hreinum laki, og við munum ekki geta notað gömlu upplýsingar. Að auki verður að taka tillit til fjárhagsáætlunar. Þess vegna erum við stöðugt að leita að jafnvægi í að vinna á tveimur vélum.
Auðvitað voru helstu fréttir síðustu vetrarinnar umskipti til liðsins Sergio Perez. Hann náði fljótt, hann hefur mikla reynslu og slaka karakter. Hann veit hvað hann vill, vegna þess að hann hefur tíu ára reynslu í Formúlu 1.
Eins og fyrir hámark, hann er í góðu formi og markviss. Í offseason náði hann markmiðum sem hluti af líkamsþjálfun sinni í Red Bull Training Camp í Austurríki og meira en nokkru sinni fyrr er tilbúinn fyrir byrjun tímabilsins.
Annar alvarlegar fréttir af síðustu vetri er stofnun Red Bull PowerTrains Ltd, sem mun bæta við eigu okkar í formúlu 1. Þetta er feitletrað lausn. Sennilega er þetta mesta skuldbindingin sem hefur tekið Red Bull í Formúlu 1 frá stofnun liðsins árið 2004.
Við munum vera framleiðandi Power Plants með Honda Technologies. Framleiðsla verður samþætt í gagnagrunn liðsins og byggingu nýrra bygginga hefst í apríl. Við fóðum ekki illsku um mælikvarða nýju fyrirtækisins, en eru tilbúnir til að samþykkja áskorunina og leggja sömu viðleitni sem við sóttum um stofnun undirvagnsins.
Við erum ánægð með samvinnu við Honda, en í lok tímabilsins fara út úr íþróttum, gerðum við ákvörðun og nú haldið áfram að vinna.
Ég er viss um að þú hafir séð eftirvagna, en kannski þegar litið á Netflix í þriðja árstíðinni til að lifa af. Ég var nýlega spurður hvort ég wrinkled hvort ég horfði á þætti og heiðarlegt svar - já, stöðugt!
Þessi sjónvarpsþáttur sýnir hinum megin í íþróttum okkar, sem venjulega fellur venjulega ekki í útvarpsþáttum um helgina. Sumir hetjur eru kynntar á vissan hátt til að vekja athygli áhorfenda, en almennt hefur losun slíkra röð með miklum vinsældum mjög jákvæð áhrif á formúlu 1.
Á þriðja árstíðinni er árstíðin 2020 sagt, þar sem það var mikið af prófum, og þú heldur: "Eins og við náðum að gera svo mikið fyrir svo stuttan tíma!" Þessi röð laðar nýja áhorfendur, sem er frábært fyrir Formúlu 1.
14 ára gamall dóttir mín og vinir hennar voru ekki sérstaklega áhuga á Formúlu 1 fyrir útgáfu röðarinnar, en nú vita þeir hver slík kynþáttur! "
Heimild: Formúlu 1 á f1news.ru