Það er mögulegt að frekar rafbíllinn verði fljótt sviptur annarri mínus, sem er að bregðast við þróun þeirra, - stöðugt hleðsla. Ef fréttin er staðfest um þetta, þá í náinni framtíð, hleðsla rafknúinna ökutækja mun ekki síðustu klukkustundir, og nokkrar mínútur, eins mikið og það tekur bensín eldsneyti hefðbundinn bíll á bensínstöðinni.
Ísraela fyrirtæki Storedot Ltd. Hann sagði að hann hefði gert lítið byltingu í rafmagnsbílnum: Rafhlaða, sem er að hlaða í fimm mínútur. Strangt talað, Lithium-Ion Super-fljótur rafhlöður voru gefin út í Kína af maka Ísraels fyrirtækisins - kínverska fyrirtækið EVE ENERGY CO. Hinn 19. janúar var kynning á nýjum rafhlöðum, þó ekki á rafbíl, en á vespu.
Storedot segir að "hratt" rafhlöðurnar greiða ökumenn sem eru tilbúnir til að flytja til rafbíla, en óánægðir með langvarandi hleðslu og takmarkaðan radíus. Samkvæmt sérfræðingum er þetta kannski alvarlegustu gallarnir sem hægja á byltingu rafmagns ökutækis.
Mynd: Storedot.
Hins vegar er það ekki þess virði að þjóta til að drífa með gleði af rafknúnum ökutækjum. Í iðnaðarframleiðslu, svo að vera sett upp á serially framleiddum bílum, munu þeir ekki koma fljótlega. Sama hratt og hleðsluferlið sjálft, framkvæmd þeirra er að hægja á að minnsta kosti einum þáttum: núverandi rafmagns ökutæki hleðslu uppbygging.
Hins vegar er Storedot bjartsýnn og vonast til að sigrast á öllum hindrunum. Ef annar "Ef") Ísraela félagsins muni ná árangri í að finna góða stefnumótandi samstarfsaðila, þá, samkvæmt leikstjóranum Doron Meersdorf, ætlar að hefja losun hraða rafhlöður "þegar" árið 2025. Og ekki svo fljótt, er það ekki?
Varðandi þróun þess, framkvæmdastjóri félagsins er öruggur: Þeir takast á við efnafræði, hann leggur áherslu á, nú er kominn tími til að takast á við innviði.
"Þetta er ekki aðeins rannsóknarstofu reynsla," sagði Meersdorf með bjartsýni til kynningar á nýju vörunni. - Þetta er algjörlega raunveruleg iðnaðarvörur. Við munum kasta öllum sveitir okkar á rafhlöðunni fyrir rafknúin ökutæki, sem hægt er að greiða í fimm mínútur! "
Hann sagði einnig að félagið sé tilbúið að deila þúsundum sýnishorn af rafhlöðum með hraðvirkum rafhlöðum með hugsanlegum samstarfsaðilum og fyrst og fremst, að sjálfsögðu, með rafhlöðuframleiðendum sem hægt er að setja upp á rafknúnum ökutækjum.
"Þetta er mikið bylting í rafmagns karbagi, - öruggur David Watson, framkvæmdastjóri Ohme Technologies U.k. LTD sem sérhæfir sig í að hlaða rafknúin ökutæki. - Það mun stórlega draga úr fjölda rafknúinna ökutækja, til að kynna þessar rafhlöður í framleiðslu sem það mun taka tíma. "
Bloombergnef innifalinn Storedot á síðasta ári í topp tíu bestu fyrirtækja árið 2020 í röðun þeirra sem stunda umskipti í lágt kolefnishagkerfi. BP PLC hefur fjárfest 20 milljónir dollara til Ísraels félagsins árið 2018, annar $ 60 milljónir var móttekin ár fyrr frá automakers, þar á meðal Daimler AG.