Í lok síðustu viku, ritstjórnarskrifstofa Onliner fékk óvart upplýsingar um að umferðarlögreglan hefji fréttabréfið "bréf af hamingju" vegna skorts á skoðun. Á föstudaginn reyndum við að prófa þessar upplýsingar í umferðarlögreglu í Minsk og í innanríkisráðuneytinu, en hvergi hefur ekki staðfest þessar upplýsingar. Og á mánudaginn, opinbert tilkynning fylgt: Mailing mest "bréf af hamingju" til skoðunar hefur þegar hafið.
Spurningar um "bréf af hamingju" til skoðunar
Hver verður refsað fyrir incarnated skoðun?
Eins og um er að ræða "bréf af hamingju" til að fara yfir hraða og brot á reglum um að stöðva / bílastæði ökutækja, mun ákvörðun um ótrúlega skoðun fara fram með tilliti til eiganda ökutækisins.
Til þess að þetta sé mögulegt skal taka tillit til nýrrar reglna um stjórnsýslubrot, sem nú er kveðið á um möguleika á að laða að eigendum ökutækja til ábyrgðar fyrir öll brot gegn öryggi umferðar og rekstrarflutnings á grundvelli festingar þeirra með sérstökum tæknilegum aðferðum sem starfa sjálfkrafa (1. hluti af Art. 4.8 í Coama).
Á sama tíma, hluti 3 af Art. 4.8 Stjórnsýslulaga Það er ákvarðað að eigandi (eigandi) ökutækisins er ekki háð stjórnsýsluábyrgð, ef stjórnsýslufyrirmæli verður staðfest að á þeim tíma sem stjórnsýslu brotið var í eigu eða í Notkun annars manns eða á þessum tímapunkti var það úr eigu þess vegna ólöglegra aðgerða annarra einstaklinga.
Og myndi allir laða að?
Uppruni okkar heldur því fram að skoðun í sjálfvirkri ham muni "grípa" ekki allt í röð, en aðeins til að laða að sérstökum tilvikum. Að minnsta kosti fyrir nú.
Slík vélbúnaður er gert ráð fyrir: Til dæmis er bíllinn veiddur fyrir umfram hraða. Ríkisnúmerið er ákvarðað af eiganda ökutækisins uppsett. Athugaðu þá hvort skoðunin fór fram.
Í opinberu skýrslu innanríkisráðuneytisins er ekkert sagt á þessum skora.
Og hvað ef vélin er skreytt fyrir lögfræði?
Samkvæmt nýju sambúðinni, sérstaklega ef um er að ræða festingu stjórnsýslubrotsins, gefinn upp í rekstri í umferð ökutækisins, að því er varðar heimild til að taka þátt í vegagerðinni, var ekki heimilt að laða að stjórnsýsluábyrgð á a lögaðili eða einstaklingur frumkvöðull, sem er eigandi (eigandi) ökutæki.
Til samanburðar, ef það væri um aðrar stjórnsýslubrot gegn öryggi hreyfingar og reksturs flutninga, myndi einstaklingur vera háður einstaklingi sem stjórnað af ökutækinu þegar þau eru tekin af brotinu.
Hvernig ætti það að virka?
Almennt eru lítið fyrir ökumenn, samanborið við þegar þekki meginreglur hraðahraða. Sjálfvirkni skráir þá staðreynd að þátttöku ökutækisins í veginum hreyfingu, viðurkennir skráningarmerkið og er skoðuð með gagnagrunninum AIS "beltechosm" fyrir tilvist leyfis til að taka þátt í umferð á umferð. Að minnsta kosti, gera ráð fyrir umferðarlögreglu.
Ef um er að ræða leyfi með tilliti til eiganda er viðeigandi ályktun gerð, sem hann mun fá með pósti.
Hvaða myndavélar munu "grípa" til skoðunar?
Þó að það sé ekki ljóst að endirinn, hvers konar tæki erum við að tala um: það getur verið tækið fyrir örugga vegi Hvíta-Rússlands, beltollakerfið er hægt að tengja. Einnig er það ómögulegt að útiloka skynjara sem eru settar upp ekki kyrrstöðu, en eru notuð í eftirlitsskyldum ökutækjum sem staðsett eru í straumi í gangi.
Og hvað er á ábyrgðin?
Ábyrgð á stjórnun ökutækisins, að því er varðar leyfið til að taka þátt í hreyfingu á vegum. 4 msk. 18.11 Stjórnsýslulaga (fyrir einstaklinga) og 5. hluta Art. 18.11 Stjórnsýslulaga (fyrir Jurlitz). Í fyrra tilvikinu er fínn veitt að upphæð allt að þrjú grunnmagn (allt að 87 rúblur) og undir 8. hluta Art. 18.11 - Frá tveimur til fimm undirstöðu magni (frá 58 til 145 rúblur) til endurtekningar á árinu.
Einstök atvinnurekendur og lögaðilar til að starfa í umferðar umferð ökutækis að því er engin leyfi til að taka þátt í að taka þátt í umferðar umferð er áhættusamt að fá sekt allt að 10 grunnatriði (allt að 290 rúblur).
Miðað við þær upplýsingar sem innanríkisráðuneytið breiðst út, ef um er að ræða brotið í sjálfvirkri stillingu, hefur bíllinn eigandi rétt til að treysta á viðvörunina (í fyrsta skipti). Samkvæmt opinberum gögnum, ef brotið var skráð í fyrsta skipti, er eigandinn undanþeginn stjórnsýsluábyrgð með því að koma í veg fyrir hann. Sennilega, í þessu tilfelli, þú þarft einnig að bíða eftir "bréfi hamingju", annars hvernig á að læra um viðvörunin sem berast?
Og í annað skiptið, eins og greint er frá, eigandinn verður hratt ábyrgur í formi sektar 0,5 grunngildum (14,5 rúblur). Ábyrgð er dregin bæði líkamlega og lögaðila - eigandi eða eigandi ökutækisins.
Á sama tíma, í grein 8.3, er stjórnsýslanefndin talin: "Sá sem framdi misferli er undanþegin stjórnsýsluábyrgð með því að koma í veg fyrir forvarnir meðan á eftirfarandi skilyrðum stendur: 1) Innan eins árs áður en misferli hafði ekki áhrif á Sá, refsingin og maðurinn var ekki undanþeginn ábyrgð; 2) viðurkennt staðreynd að fremja hann brot og samþykkti undanþágu frá stjórnsýsluábyrgð með forvarnir (nema í tilvikum að ákvarða brotið sem starfar í sjálfvirkri starfsemi). Í sviga eru tilgreindar bara tilfelli okkar.
Gert er ráð fyrir að þegar um er að ræða mynd umfangs til skoðunar er eigandi ökutækisins undanþegin stjórnsýsluábyrgð við viðvörunina, ef brotið var skráð í fyrsta skipti á árinu og ekki í fyrsta sinn í sögunni.
Ef ég kem í nokkrar myndavélar - bíddu nokkrar sektir?
Það veltur allt á hvaða tímabili að rekast á. En í öllum tilvikum mun meginreglan starfa: ekki meira en einn fínn á dag, tala þeir lögregluna.
Segjum að bíllinn hreyfist með ótrúlega tæknilegri skoðun í Moskvuhringveggnum, eru myndavélar myndavélar í myndskeiðum. Samkvæmt starfsmönnum, að lokum er nauðsynlegt að búast við aðeins einum "bréfi."
"Í samræmi við ákvæði nýrrar stjórnsýslukóðans ef myndavélarnar taka upp nokkrar slíkar brot á daginn (frá 00:00 til 23:59), verður eigandi TC dregist að stjórnsýsluábyrgð aðeins einu sinni," ráðuneytið Innri málefni skráð.
Þetta er veruleg munur á því hvernig hraði ber ábyrgð á því að fara yfir hraða, sem er fastur af sömu myndavélum: þar sem úrskurðurinn kemur fyrir hverja fasta sjálfvirka staðreynd brot.
Hvernig á að komast að skoðuninni eftir skráningu og ekki fá fínt?
Spurningar geta komið fram á grundvelli leyfis til að ríða án þess að innan 10 daga eftir skráningu. Þetta tímabil er sett fram í "reglum um málsmeðferðina til að stunda hágæða ökutækisins og að taka þátt í þátttöku í umferðarmálum", samþykkt með skipun ráðsins 30.04.2008 nr. 630. Í 7. mgr. Er gefið til kynna: "TC ætti að leggja fram fyrir ríkissjúkrahúsið eigi síðar en tíu dögum eftir skráningu ríkisins."
Það er ekki ljóst hvernig á að vera nýir eigendur slíkra bíla. Hver mun koma með "bréf af hamingju", safnað á þessu tímabili: seljandi eða kaupandi?
Svarið liggur í lið 10.3 í umferðarreglum: "Ökumaðurinn er óheimilt að taka þátt í hreyfingu á ökutækinu sem ekki hefur staðist GTechosmíð og málsmeðferð við útgáfuleyfi fyrir inngöngu hans til að taka þátt í gangi."
Einfaldlega sett, að bíllinn ætti að standa, það er ómögulegt að ríða því. Ef það er ótvírætt að fylgja þessum reglum, skulu nýir eigendur afhenda bílana sína til skoðunar á ketilsinni. Áður lokuðu þeir augun. Myndavélar eru augljóslega ekki lokaðir - Átök aðstæður munu koma upp. Í orði, með hverri áfrýjun "bréf" fyrir tilgreint ástæðu, eigandinn verður að sanna að í augnablikinu þegar hann féll á myndavélina reið hann á stöðinni.
Við the vegur, í innanríkisráðuneytinu benti á að ef ósamræmi við ákvörðunina sem tekin er, má áfrýja í umferðarlögreglunni á búsetustað innan mánaðar frá dagsetningu móttöku afrit af ákvörðuninni.
Og hvað laðar þegar?
Samkvæmt upplýsingum okkar, já, úrskurður eru nú þegar tæmdir. Við biðjum þá sem fengu "bréf af hamingju" fyrir incarnated skoðun, deila "hamingju" og skrifa til okkar: [email protected] eða t.me/vitpetrovich.
Mun það vera biðröð á greiningarstöðvum?
Það var átu að íhuga hvaða spennu leiddi aðeins orðrómur um þá staðreynd að skoðunin hefst að vera ljósmyndun, þá já, þú getur búist við næsta útliti langa biðröð frá því sem óskar eftir að fá til að taka þátt í umferðarferðum eins fljótt og auðið er . Í þessu tilviki verður það þriðja slíka bylgja á þessu ári. Í fyrsta skipti minnum við, biðröðin óx í upphafi ársins, þegar umferðarlögreglan var ótengdur frá skoðuninni.
Og mun límmiðið gefa?
Lesendur okkar frá þeim sem hafa þegar tekist að fara framhjá skoðuninni, regretted: Í stað þess að límmiðar gefa út einfalt blað. Við the vegur, það er nauðsynlegt að borga 8,7 rúblur fyrir það (það er ómögulegt að borga á staðnum, og í gegnum tímann - þú getur).
Hversu oft þarftu að fara framhjá skoðun?
Bílar sem notaðar eru í viðskiptalegum flutningum farþega verða haldnar Gosthose einu sinni á sex mánaða fresti.
Ökumenn farþega bíla, frá fyrra ári voru 10 ár eða meira, þar á meðal framleiðsluár, er nauðsynlegt að veita bíl fyrir yfirferð gosthosmot á 12 mánaða fresti.
Bílar, að undanskildum sérstökum bílum, á árinu sem losunin hefur liðið minna en 10 ár, þar á meðal frelsisárið, eru haldin af Gostachosmid einu sinni á tveggja ára fresti.
Hvernig á að fara frá fyrsta sinn?
Universal Uppskrift mun ekki segja mér, en við getum gefið nokkrar ábendingar.
Áður en þú heimsækir greiningarstöðina skaltu athuga ástand glersins, hvort sem það eru skemmdir á þeim og fjarlægðu einnig allar húðun frá þeim, þar á meðal kvikmyndum.
Athugaðu að ökutæki búnt fyrir nærveru slökkvitæki, neyðarstöðvunarmerki og læknishjálparbúnað. Á stöðvunum tryggir þeir hins vegar að þeir séu ekki lengur þrýstir vegna slíkra hluta, að athuga raunverulegt ástand ökutækisins, en það er betra að hætta og undirbúa eins og það ætti að gera.
Gakktu úr skugga um að ytri lýsingartæki, píp, þurrka og glugga, blásari kerfi og framrúðu hitakerfi séu í notkun. Athugaðu magn af samsvarandi vökva í bremsukerfinu, kælingu og vél smurningar kerfi, Windows.
Jæja, þvo bílinn fyrir tæknilega skoðun. Það er skömm að fá synjun vegna þess að bíllinn er óhreinn og í þessu tilfelli hefur rétt.
Sjá einnig:
Auto.onliner í Telegram: Húsgögnum á vegum og aðeins mikilvægustu fréttirnar
Er eitthvað að segja? Skrifaðu í Telegram-Bot okkar. Það er nafnlaust og hratt