Suzuki varla að takast á við alþjóðlega eftirspurn eftir Jimny, en vinsældir allra landslaga með hyrndri hönnun munu án efa aukast. Suzuki prófar lengri útgáfu af Jimny, og þetta gefur auðvitað til kynna að heimurinn muni fljótlega sjá nýja líkamsútgáfu.
Suzuki Jinmy kom í stað kynslóðarinnar árið 2018, um tuttugu ár eftir að í fyrsta sinn birtist á markaðnum. Þó að jeppa sé þekkt eingöngu í þriggja dyra skipulag, sem og bein forveri hans, sem einnig var í boði með brjóta útreiðar. Jimny er ekki hægt að hringja rúmgóð, en Suzuki hyggst auka línu lengri útgáfu. Birt fyrstu myndir af þessari strekktu jimny.
Um það bil á sama tíma, á síðasta ári upplýsingar um hugsanlega útlit fimm dyra Jimny, sem Maruti Suzuki mun framleiða á Indlandi. Félagið bætti við af Jimny við framleiðslu eigu álversins í Gurgaon, Indlandi. Jimny, lýst á spyware, virðist eins og snemma útgáfa af þessum fimm dyra bíl. Þó að aftan hurðirnar séu ekki enn uppsettir, eru sumar framhliðarnar greinilega miklu lengri en það sem þegar er þekkt þriggja hurðarmyndir. Að auki eru sögusagnir um að pick-up á grundvelli Jimny muni birtast fljótlega.
Í Indlandi, Maruti Suzuki frá SJ Jimny kynslóðinni, frægur fyrir Samurai, og í Indlandi - Gypsy, gaf einnig út fimm dyra valkost. Örminn spurning er staða Jimny í Evrópu, því árið 2020 var Suzuki neyddur til að snúa núverandi líkani í tvöfalda viðskiptabíl til að veita meðaltali CO2 losunarstigi fyrir flotann félagsins. Viðurkenning Jimny Commercial Car þýðir að miklu minna strangar kröfur um meðaltal flota fyrir farþega bíla eru dreift á það.
Það er mögulegt að jimny lwb muni fá skilvirkari (og öflugt) vél en 1,5 lítra óheppilegan mótor með "yndislega" 100 hestöflunum í dag. A hagkvæmari vél, hugsanlega með hybrid tækni og turbocharging, hefði skilað farþegaútgáfu, en í augnablikinu er það bara staðfesting á viðkomandi fyrir gild.