Önnur hjartalínurit þýska fyrirtækisins fór að prófa og bíllinn hefur nú þegar raðgreiningu.
Til að fylgjast með vaxandi línu Volkswagen Group Emergarbers er Audi virkan að vinna að því að búa til nýja "græna" módel. Ekki einu sinni að tákna serial Q4 E-Tron og Q4 Sportback E-Tron byggt á MEB, merkir vörumerkið nú þegar alveg mismunandi jeppa með núlllosunarstigi. Photosions tókst að gera fyrstu röð af myndum af Audi frumgerðinni, sem er í raun náungi Porsche Macan næstu kynslóð.
Það virðist sem á frumgerðinni eru nú þegar allir endanlegir aðilar spjöldum, þó að það hafi ekki lægri framhlið, og þessi grundvallarljós eru aðeins fyrirfram stillingar sem notuð eru við prófun. Þú getur auðveldlega sagt að þetta sé rafmagns ökutæki, ekki aðeins í fjarveru sýnilegra útblástursrífa, heldur einnig með lokuðum ofn grillinu, þar sem engin hreyfibrennur er, sem krefst kælingar.
Þrátt fyrir að nýjungar líkaminn sé alveg settur af felulitur, geturðu nú þegar sagt að rafmagns crossover lítur öðruvísi en núverandi tillögur Audi Q röð fyrir bíla með innri brennsluvélar. Stuttar útdráttur benda til þess að það sé hannað frá grunni sem rafmagns ökutæki, ólíkt stærri e-tron, sem byggist á MLB vettvangi sem notaður er í tengslum við Q7 og Q8.
Eins og fyrir nafnið segir rökfræði okkur að það verði kallað Q5 E-Tron, þar sem Vag hefur þegar getið þetta nafn í skjali sem birt er í nóvember 2020. Audi áformar að koma með líkanið á markaðinn árið 2022, samtímis við nýja Macan. Bæði crossovers munu ríða Premium Platform Electric (PPE) frátekið fyrir miðlungs og stærri rafknúin ökutæki.
Little er þekkt um Q5 E-Tron, en þýska bíllinn Conglomerate hefur þegar deilt nokkrum forkeppni um PPE vettvang. Þeir munu vera örlítið styttri en sambærilegar bílar sem byggjast á MLB, en á sama tíma mun bjóða meira pláss inni þökk sé breiðari hjólhýsi, hugsaði út uppsetningu rafhlöður og fjarveru miðlæg göng.
Audi nefndi áður að pneumatic fjöðrun verði notaður á nýjunginni, snúningsstjórnunarkerfinu og afturhjólakerfinu. Uppsetningar eru þróaðar bæði með einum og með tveimur rafmótorum, og fyrsta mun hafa afturhjóladrif og öflugri stillingar er fjórhjóladrif. Fyrir nýja vettvang, hvaða Audi er að þróa með Porsche, lofað fljótur hleðsluhæfileiki 350 kW.
Í nýju skýrslunni er Auto Bild haldið fram að það muni einnig vera Q6 E-Tron, sem starfar sem "Coupe" útgáfu, en í augnablikinu er ekkert opinbert. Við erum líka ekki viss um að það verði opinbert nafn hans, þar sem það getur að lokum verið kallað Q5 E-Tron Sportback, svipað komandi par Q4 E-Tron og Q4 Sportback E-Tron.