Uppsetning komu, sem byggist á fyrrverandi yfirmaður Yota Group og fyrrverandi vararáðherra Denis Sverdlov, sýndi fyrsta frumgerð eigin rafhlöðu. Bíllinn er að fullu tilbúinn fyrir prófanir á vegum sem ætti að byrja í miðri 2021, skrifar AutoNews.
Nýjungin byggist á stigstærð vettvang þar sem þú getur búið til ökutæki af mismunandi stærðum og með mismunandi gerðum líkama. Vélin verður í boði bæði í venjulegu 5.1-metra breytingu, og í lengja allt að 6,5 metra útgáfu. Electropa, sem er fær um að flytja vörur sem vega allt að 1975 kíló, þróað sameiginlega með ökumönnum og afhendingu, sem ætti að "tryggja hámarks virkni í raunverulegum rekstrarskilyrðum."
Einnig, komu lofar litlum tilkostnaði af rafmagns bíl, sem verður sambærileg við atvinnuhúsnæði með hefðbundnum vél. Á sama tíma bendir verktaki að svipuð vél muni hafa verulega lægri heildarkostnað við eignarhald í samanburði við bensín eða dísel hliðstæða.
Loftslagskerfi, margmiðlun með 15,6 tommu touchscreen, hringlaga endurskoðunarkerfi, auk fjölda nútíma rafrænna aðstoðarmanna, verður innifalinn í aðgengilegum búnaði.
Tæknilegir eiginleikar rafmagns vantar eru ekki enn kallaðir. Í augnablikinu er aðeins vitað að vélin verður aðgengileg með rafhlöðum af ýmsum bindi á bilinu 44 til 133 kW / H, allt eftir heilablóðfalli viðskiptavinarins.
Hingað til, á fyrirtækinu, komu British Oxfordshire að byggja með fyrstu lotu 25 bíla, en fullnægjandi massaframleiðsla hefst á þriðja ársfjórðungi 2022. Í janúar, komu hefur þegar gert samning um framboð á 10 þúsund vélum fyrir US Express afhendingu rekstraraðila UPS.
Fyrir losun bíla við komu er áætlað að skipuleggja þróaðan net af sérstökum fyrirtækjum um allan heim, sem í fyrirtækinu sem heitir "Microfabrics". Í augnablikinu eru slíkar vettvangi í Oxfordshire og í Suður-Karólínu (USA), en síðan mun fjöldi þeirra vaxa í nokkra tugi.