Samkvæmt sölu niðurstöðum á aðalbílamarkaði árið 2020 í kínverskum atvinnulífi rússnesku bílamarkaðarins er aðlögun sveitir svipað og einkunn fyrra árs: Haval leiðir, í öðru sæti Geely, lokar topp þremur Chery leiðtogar.
Havil.
Svo, havil fyrir annað árið í röð höfuð einkunn kínverska vörumerkja rússneska bílamarkaðarins. Niðurstaðan af árinu er 17.381 bílar (samkvæmt tölum nefndar AutoComputer Association European Business Aeb), söluvöxtur miðað við fyrra ár + 41%. Árið 2019 varð Haval með vísbendingu um árlega söluhækkun + 282% mest öflugt vörumerki rússneska bíllamarkaðarins, á þessu ári, sem graced-tölfræðileg stöðin er ekki lengur heimilt að viðhalda stöðu leiðtoga gangvirkisins.
Intrigue - hvort "SUV vörumerki númer 1 í Kína" mun vera fær um að verða kínverska vörumerki númer 1 í Rússlandi til að halda áfram í Rússlandi til síðasta dag ársins - það var mjög lítið í sölu á sölu með næstu ofsóknaraðila Geely: aðeins 1 107 bílar í heildarsölu frá janúar til nóvember innifalið - á vettvangi mánaðarlega sölu. Með því að frá því í september hefur Geely replayed keppinautur sinn, handtaka forystu í mánaðarlegum framkvæmdum.
Báðar tegundir styrktu líkan reglur sínar, almenn markaðsaðstæður stuðlað að aukinni eftirspurn. Að lokum, í desember gekk Haval um sölu á eftirfylgni, átta sig á 2.502 bíla - næstum einn og hálft sinnum meira en galely. Havala leiddi örugglega til að ljúka.
Ég staðfesti haval stöðu mína og "jeppa vörumerki №1 í Kína." Ellefta ár í röð. Árið 2020 voru 750.228 bílar haal innleidd um allan heim. World BestSeller Brand Haval H6 með afleiðing ársins 376 864 einingar. Í öðru lagi alþjóðlegu sölu á Haval M6 vörumerkinu með afleiðing af 154.470 einingar. The Troika leiðtogar eru lokaðir af rússneska bestseller Haval F7 vörumerkisins - árið 2020, 116.453 crossovers af þessu líkani sem framkvæmdar eru á jörðinni.
Almennt, The Great Wall Motors (GWM) Corporation þar sem hann kemur inn í Haval, fór til viðskiptavina um allan heim árið 2020 yfir milljón - 1.111.598 bíla. Á innlendum markaði Kína - stærsti bíllinn í almennum líkanastöðum (ekki aðeins SUV) GWM árið 2020 tók fimmta sæti.
Geely.
Vörumerki Geely - leiðtogi kínverskra geira rússneska bíllamarkaðarins frá september til nóvember lauk árinu í stöðu varaforseta 2020 með endanlegri niðurstöðu 15.475 bíla - um 61,2% meira en árið 2019. Og ... "Brons Prize-sigurvegari" desember með afleiðing af mánaðarlega sölu 1.703 bíla (vöxtur ár frá 17%).
Staða seldustu vörumerkisins á árinu hélt Geely Atlas, sem keypti 7.311 manns. Í öðru sæti í Geely Coolray, sem hefur fundið 5.634 kaupendur. Samkvæmt niðurstöðum mánaðarlega sölu, frumraun á Coolray Market í júní framhjá Atlas, en heildar framkvæmd vísbendingar um stöðu bestseller skoraði ekki.
A mjög öruggur frumraun af SUV Premium stigi Geely Tugella er mjög viss - á aðeins 10 dögum (opinber sölu hófst þann 20. desember) 260 bílar voru fluttar til rússneska ökumanna.
Á innlendum markaði í Kína er Geely vörumerki þriðja sæti eftir SAIC og Changan. Á sama tíma, Geely Auto og Lynk & CO) á sölu niðurstöður 2020 fjórða árið í röð staðfestir stöðu alþjóðlegu leiðtogi kínverska bifreiðaiðnaðarins. Á árstíð 2020 nam sölu sölu 1.320.217 bíla.
Chery.
Lokar efstu þremur leiðtoga kínverskra geira rússneska bíllamarkaðarins Chery með árlegri niðurstöðu sölu á 11.452 bíla og vöxt í tengslum við árið áður + 80%. Í desember hækkaði Chery aftur í seinni línuna í geiranum með afleiðing af 2.100 bíla og áklæði + 153% miðað við desember 2019.
Rússneska Bestseller vörumerkið Chery Tiggo 4, gerði mjög vel frumraun á markaðnum Tiggo 7 Pro og Tiggo 8 - World bestseller vörumerki með heildarfjölda árstíð 2020 yfir 100.000 bílar seldar.
Alls seldi Chery Holding Group árið 2020 730.000 bíla, taka fyrsta sæti meðal kínverskra bíla vörumerkja hvað varðar útflutning í 18 ár. Í innlendum markaði Kína í Chery áttunda sæti.
Spá
Hvernig mun ástandið þróast árið 2021? Efstu þrír leiðtogar kínverskra hluta rússneska bíllamarkaðarins verða augljóslega áfram í sömu samsetningu, en áfallið inni í Troika eru mjög líklegar - Í fyrsta lagi eru niðurstöður sölu leiðtoga samanborið svo mikið að jafnvel óverulegir þættir geta haft áhrif á magn sölu. Í öðru lagi, að minnsta kosti sex mánuðir, verður leiðtogi í dag að sigrast á neikvæðum bakgrunni óvænts niggyy sem myndast í kringum sitt besta. Í þriðja lagi, og aðal, hver framleiðandi undirbúin fyrir rússneska bílamarkaðinn fjölda "Kozray", sem í meginatriðum er hægt að breyta söluhlutfalli inni í geiranum. Það er, samkeppni mun auka.
Og hver mun vinna? Hann, sem í lok ársins, virkni söluvöxtur var dreginn úr ósamkeppnum? Eða sá sem skapaði fyrir markaðinn okkar mest, kannski, "ljúffengur" ný atriði? Eða bara sá sem verður fær um að mynda verðskrá sína á hagkvæmari stigi?