Á YouTube rás bardaga áhöfn var vídeó út, sem aðdáendur autoboberd voru að bíða í hálft ár. Liðið kom aftur til Kirovsk í Murmansk svæðinu til að taka upp Zil-157 hans, fór þar til vetrar í sterkum vetrarskilyrðum.
Á ramma er ljóst að Norðurborgin "á eyrunum" er littered með snjó. En heppin með veðrið - það var aðeins 10 gráður á götunni, sem samkvæmt núverandi stöðlum er það mjög heitt. Slík góð heilahristingur við aðstæðna jókst verulega líkurnar á að "endurlífga" zil gömlu mannsins eftir sex mánaða niður í miðbæ á götunni.
Dipping vörubílinn úr snjóbrögðum og hita upp með hjálp brennara allra lásanna og helstu hnúðurnar undir hettunni, tókst Zil að byrja næstum strax. Og alhliða óvart, jafnvel án þess að sogast.
Og þar sem óþarfa zil-157 var svo auðvelt að byrja, ákváðu bloggarar að prófa snjósleða eiginleika hans. Til að gera þetta fóru þeir til urðunarinnar, þar sem á undanförnum mánuðum fóru ekki í fótinn í manneskju.
Furðu, gamall maðurinn var öflugur akstur, jafnvel á mælingarlagi af snjó. En enn meira á óvart, hann tókst með snjóþrýstingi sem er tæplega tvær metrar hár. Þökk sé framúrskarandi framan stuðara hennar, allt hjól drif Zil fyrir nokkra "raskar" einfaldlega braust einfaldlega snowdrift, beygja það í fullkomna glugga. Og liðið. Ég þurfti ekki einu sinni að grafa!
Þess vegna, eftir allar prófanir, var ákveðið að taka upp bílinn í Pétur, þar sem veðurskilyrði eru miklu betur. Hluti af því hvernig Sovétríkin keyrði sjálfstætt, og hluti er á hleðslutækinu. Við the vegur, aðeins þessi flutning kostar 50 þúsund rúblur.
Það er fyndið að zil "dó", varla ekið af St Petersburg malbik. Í raun, þegar flutningur er allur virkjun plöntunnar af blautum, og því byrjaði bíllinn ekki. Sem betur fer, eftir ítarlega þurrkara, bíllinn aftur til lífsins aftur.
Muna, ZIL-157 var framleitt frá 1958 til 1994. Það var búið 104 hestafla vél. Hámarkshraði náð 65 km á klukkustund. Vörubíllinn að mestu var notaður í landbúnaði tilgangi og fyrir þarfir Sovétríkjanna hersins.
Gerast áskrifandi að Telegram Channel Carakoom