The Moscow City Duma hafnaði drög að lögum um núll dánartíðni á vegum, sem kynnti staðgengill frá aðila "Apple" Daria Besedin. Þó að atkvæði "fyrir" voru meira en "gegn" frumvarpið ekki framhjá - margir varamenn afstirðu, og jafnvel meira, eins og heilbrigður eins og staðgengill frá Zelenograd Andrei Titov, bara ekki kosið. Besedin sjálft útilokar ekki að hún væri ekki studd vegna andstæðingarinnar og að fljótlega mun varamenn frá Sameinuðu Rússlandi kynna svipaða drög að lögum um höfundarrétt þeirra.
Hvað er frumvarpið
Hugtakið "núll dánartíðni" kom frá Svíþjóð, þetta forrit var samþykkt árið 1997. Það miðar að því að bæta umferðaröryggi og draga úr dánartíðni frá slysum. Vision Zero forritið byggist á tveimur siðferðilegum meginreglum: óþol fyrir dauða eða miklum meiðslum fólks og inadmissibility viðhorf til slíkra slysa sem óhjákvæmilegt illt. Lykilreglan um áætlunina er að líf og heilsa er ómetanlegt og að bera saman kostnað við að búa til kostnað við kostnaðarkostnað er óviðunandi.
Til að fara að þessum meginreglum, benti Daria Besedin til að mynda borgarframkvæmdastjórnina um akstursöryggi "ekki aðeins frá embættismönnum heldur einnig frá samgöngumenn, frá læknum, frá félagslegum aðgerðum, frá sérfræðingum í hönnun þéttbýli." Saman verða þeir að þróa forrit til að ná fram núll dánartíðni og halda áfram að vinna á þessu skjali.
Á hverju ári átti framkvæmdastjórnin að samþykkja lista yfir neyðarvegi vega (nú gerir umferðarlögreglan) og þróar forgangsráðstafanir til að útrýma orsökum slyssins, svo og skýrslu um neyðarsíður og ráðstafanir til að útrýma þeim. Nýjungarnir myndu leyfa störfum framkvæmdastjórnarinnar meira opið.
Lesið einnig héraðinu neitaði ritstjórninni "Zelenograd.ru" í aðgengi að framkvæmdastjórninni um öryggisframkvæmdastjórnina. Þetta er í bága við reglur um störf sín.
Af hverju frumvarpið styður ekki
Eftir ráðstefnuhópinn benti besed að í umfjöllun um frumvarpið, "umfjöllun um heilbrigt manneskja var næstum umræður: bæði kommúnistar og Esers og Sameinuðu Rússland sem ákváðu ekki að hump, ræddu frumvarpið sjálft og núll dánartíðni, og ekki sumir afvegaleiddur efni. "
MP Lyudmila Stebenkova (Sameinuðu Rússland) benti á að það eru engar raunverulegar leiðir til að ná núll dánartíðni í samtalsverkefninu. Alexander Soloviev ("Fair Russia") sagði að hann væri óskiljanlegur fyrir hann hvernig á að auka samsetningu núverandi þóknun myndi hjálpa til við að ná til lækkunar á dánartíðni á vegum. Valery Golovchenko (The "Moskvu minn") sagði að hann trúði ekki að aðgerðasinnar myndu ekki leyfa fundum héraðsdóms um öryggi vega og voru ekki heimilt að taka þátt í umræðu. Hann lagði til að hringja í fulltrúa þessara þóknun til Moskvu City Duma eða gefa til kynna hversu mörg tillögur aðgerðasinnar svöruðu með synjun.
Victor Maximov (kommúnistaflokk) sagði: "Þú hefur mjög rétt og hæfir hlutir í reikningnum þínum, en hvaða aðferðir ertu enn að fara að reyna að draga úr dánartíðni? Þeir sem áður höfðu birtar: taktu veginn, þrengja röndin, fjarlægja bílastæði, Hækka sektir, draga úr hraða - það er allt gegn ökumönnum, allt gegn ökumönnum. "
Heildar atkvæðagreiðslu: 12 - fyrir 5 - gegn 12 - frásagnar, 14 - ekki kosið ekki. Þess vegna var frumvarpið hafnað í fyrstu lestri.
Af hverju var staðgengill frá Zelenograd vildi ekki styðja þetta verkefni
MMD staðgengill frá Zelenograd Andrei Titov áður talaði "Zelenograd.ru", sem í núverandi formi mun verkefnið styðja ekki. Að hans mati, í skjalinu, eru flestir þeirra úthlutað sérstökum ráðstöfunum og ríkisáætlun, en "stofnun bureaucratic yfirbyggingar og hundruð staðbundinna þóknun, og þetta er nú þegar með núverandi vegum." Almennt telur hann drög að lögum Daria-faceless populist skref, sem mun skapa "Multi-Level Advisory Body and Paper Red Tier", og ekki skilvirkt kerfi.
Samþykkja að meginreglan um núll dánartíðni ætti að koma til framkvæmda, benti hann á að störfin sem Besedin leggur til að gefa út opinbera þóknun, í yfirgnæfandi meirihluta tilfella komi í stað Digital Solutions.
Forstöðumaður fyrsta umferðar lögreglu deildarinnar í Moskvu Vadim Pogodin benti á að almennt er borgin stöðug lækkun á slysi og dauðsföllum ":" Samkvæmt niðurstöðum 11 mánaða frá þessu [2020], félagsáhætta í Moskvu er 2,6 . Þetta er minnst merking í landinu. Moskvu er einn af öruggustu borgum. " Samkvæmt samtalinu, dánartíðni er einnig minnkað (árið 2017, 492 manns dóu á vegum höfuðborgarinnar, 2018 - 458, árið 2019 - 443, í 10 mánuði 2020 - 297), en félagsleg áhætta í Moskvu er 3,5 drepinn í slysi á 100 þúsund íbúa.
Niðurstöður könnunarinnar meðal lesenda "zelenograd.ru" sýna að 58% myndi styðja endurútgefinn frumvarpið, voru 42% gegn. Þörfin á viðurkenndum sjálfstæðum fjölmiðlum á fundi Zelenograd framkvæmdastjórnarinnar um akstursöryggi studdi 88% lesenda.
(