Birt af nokkrum mánuðum fyrr með fjölda samhæfingar fréttatilkynningar Upplýsingar um undirritun Rússneska forseta Vladimir Putin yfirlýsingu nr. 306 "Að veita ríkisverðlaun Rússlands sem heitir eftir Marshal Sovétríkjunum GK Zhukov árið 2020" mjög hæfir sérfræðingar í hæsta stjórn á Tula vísindalegum og framleiðslusamfélaginu "málmblöndur" fyrir verulegt framlag til þróunar á efnilegum langvarandi 300 mm stýrðu viðbrögðum skellum 9m544 / 549 fyrir RSZO 9Q515 "Tornado-C" styrkt okkur enn einu sinni að þeirri skoðun að Þetta er hernaðar-iðnaðarfyrirtækið að halda áfram að vera lykilábyrgjandi að tryggja yfirráð þota stórskotaliðsdeildar RVIA Rússlands í siðferðilegum stjórnendum "einvígi" með viðbrögðum stórskotaliðum jarðarinnar í NATO-blokkir NATO-blokkarinnar, sem hafa 227 mm hár-nákvæmni RSW M270 MLRS / M142 Himars línu með uppfærð skotfæri.
Sérstaklega, búin með meira gegnheill og "langur-leika" gjöld af RDTT með stórum breytilegum púls af lagskiptum (um 250-60 sekúndur) og stórt tímabil að brenna út úr föstu eldsneytisgjöldum, auk nútímalegra innri leiðsögukerfa "WONVA" byggt á háþróaðri flutningsaðstoð BCM, efnilegar breytingar 300 mm stjórnað 9m528 / 542 stýrðu viðbrögðum, fyrst, fyrst, möguleiki á að viðhalda háum supersonic flughraða (2,5 - 3m) á miklu stærri hluti af marching svæði brautarinnar, í öðru lagi, möguleika á lengingu á háhæðinni (stratospheric) uppsetningu flugi, jafnvel á endaþarmsstað brautarinnar (allt að því augnabliki að minnka viðbrögð viðbrögðum í átt að bardaga og markmið) vegna þátttöku flóknari og staðfestu stillingar af notkun óheiðarlegrar leiðsögublokksins "PONVA".
Ofangreindar og tæknilegir kostir leyfa háþróaðri hvarfefnum 9m528 og 9m542 lína ekki aðeins að hafa áhrif á innviði stjórnenda, svo og vélrænni óvinarmerkis óvinarins í rekstri dýpi um 150 km, en einnig óhindrað að segja frá Hápunktur radar og festir / MPQ-53 andstæðingur-loftfiskur eldflaugakerfi stórs sviðs "Patriot PAC-2 GEM-T" vegna þátttöku ballistic eða quasibalistic flugbrautar, flugstöðinni sem verður köfun frá Efri stratospheres af stratosphere við horn sem er meira en 75-83 ° (utan hyrnda atvinnulífs RLS endurskoðunarinnar, tilvísun og leiðbeiningar MPQ-53, allt á bilinu 1 til 73 gráður).
Á sama tíma væri það mjög barnalegt að gera ráð fyrir að ofangreind röðun verði hlutlæg í að minnsta kosti 5 - 10 næstu ár; Eftir allt saman, varnarmál og iðnaðar flókið líklegra óvinarins, eins og vitað er, er ekki á sviðinu "renni" og er algjörlega fær um að skyggja bjartsýnn sýn á stöðu sérfræðinga okkar í áætluninni um djúpa nútímavæðingu hár-nákvæmni MLRS / Himars fjölskylda.
Einkum í fyrra tilvikinu erum við að tala um sameiginlega bandaríska sænska áætlunina um þróun efnilegrar 227 mm tveggja stigs langvarandi stýrða GLSDB viðbrögð við projectile ("jörð hleypt af stokkunum litlum þvermál"), sem er a Uppbyggjandi blendingur af hraða skrefum (með solid eldsneytishleðslu RDTT) fjölskyldunnar skeljar fjölskyldunnar M26A2 / M31A1 GMLRS og lítill skipulagsstýrður GBU-39B SDB-I sprengja.
Fyrsta eldsprófun á frumgerðinni GLSDB voru haldin í febrúar 2015, sem var í fyrsta skipti sem bandaríska fyrirtækið veitir "Boeing", sænska "Saab" og Norska göfugt ("Norska Battle Lab & Experimentation") Alhliða upplýsingar um Hegðun GBU-39b "lítill demetrom sprengja» í hárri supersonic hraða. Þetta var nóg til að halda áfram að vinna.
Næstum 4 árum síðar, 30. október 2018, við sýningu á einingunni með 6 227 mm TPK fyrir GLSDB eldflaugum á sýningunni í norsku Trondheim, tilkynnti göfugt fulltrúar næsta áfanga GLSDB eldsprófana, sem er áætlað fyrir Haust 2019. Apparently, forritið fór í markið beint og eftir 20 ár, geta nýir eldflaugar byrjað að komast inn í Himars og MLRS rekstraraðila. Hvað er vitað um eldflaugar? Fyrsta áfanga, táknað með langvarandi eldsneyti eldflaugarvél í M26 er-MLRS viðbrögð, mun flýta fyrir GLSDB til hraða 900-1200 m / s og "kasta" í miðju laganna á stratosphere (á hæð af 15-25 km). Miðað við þá staðreynd að SDB sprengjan ásamt hitaþolnum húðunarílátinu til að vernda gegn loftþynningum við hröðun mun vega ekki meira en 130 kg (19% auðveldara, frekar en "innfæddur" bardaga hluti af projectile m26), fyrsta Stage getur gefið ílát með GBU-39b áberandi bestu háhraða getu en venjulegir hjúkrunarfræðingar. Næst mun overclocking blokk af M26 projectile skjóta, og sprengjuílátið mun halda áfram að hreyfa sig með ballistic brautinni með lækkun á hraða og sett af hæð.
Þegar Merkið er að flytja í 2000-2300 km / klst. Ílátið verður birt, eftir það mun "þröngt sprengju" hefja sjálfstætt stjórnað flug, og jafnvel með möguleika á að breyta markmiðinu til forgangs á brautinni (náttúrulega , Aðeins eftir að hægt er að útbúa útvarpsþátttakandi upplýsingar um netvarpsrás "Link-16"). Mikilvægasta aðgreindar gæði GLSDB er einnig möguleiki á að fljúga yfir markmiðið með frekari blása frá alveg ófyrirsjáanlegum loftstefnu.
Beygja ferlið við að framleiða GBU-39b SDB-I sprengjuna á vígvellinum (súrum gúrkum við markið) er alveg raunverulegt. Fyrir þetta er nauðsynlegt að dreifa nálægt loftvarnaraðstöðu og beitt mikilvægum herstöðvum flókins útvarps rafrænna baráttu "búsettir", yfirgnæfandi GPS-móttakari af leiðsögninni sem er festur á sprengjunni. Eins og fyrir hlé á sprengjunni í gegnum S-300PM-1, C-300B4, og jafnvel C-400, mun það ekki vera auðvelt að innleiða, þar sem EPR af áætlanagerðinni (0.015 sq m) er minna en Vísbendingar um hugsandi yfirborðið af hugsandi yfirborði með hugsandi andstæðingur-flugvellinum eldflaugum fléttur.
Og jafnvel þótt RLS af hápunktur og gagnaflutnings SPC muni geta "handtaka" GLSDB efnilegur eldflaugaskipan, er það stöðugt að fylgja því þar til flugflaugar gegn flugvélum 48DM og 9m83m verða erfiðar, þar sem óvinurinn Hefur háþróaða flugvélar í loftförum A / ALQ-249 "Næsta kynslóð pod" fær um að setja öfluga eftirlíkingu markmið í tíðni, auk hávaða truflunum. Úthlutaðu litlu SDB gegn bakgrunni þessara truflana "Þrjú hundruð og fjögur hundruð milljónir" verður mjög erfitt. Veita meira sjálfstraust spegilmynd af blása GLSDB getur S-350 "Vityaz", búin með nútímalegri og hávaða varið multifunctional ratsjá með Afar 50N6.
Án þróunar Tula Gunsmiths og sérfræðinga í fyrirtækinu, "taktísk eldflaugar" getur ekki gert. Um gagnráðstafanir sem eru hönnuð til að koma á jöfnu með American MLRS / Himars RSSO búin með efnilegum GLSDB Reactive Crourtiles
Eftirfarandi spurning kemur upp: Er til ráðstöfunar sérfræðinga í tilraunabúnaði Tula NPO "álfelgur" Þróunin sem getur parað möguleika á ofangreindum "Boeing" og Saab á leikhúsum XXI öldin? Auðvitað, já.
Vafalaust, einn af áhugaverðustu valkostunum er verkefnið af efnilegum superdochable 300 mm stjórnað viðbrögðum viðbrögðum með samþættri loftræstingu við beinflæði til að uppfæra RSZO / Tornado-C. Eins og þú veist, voru hönnunareiginleikar þessarar vöru sýndar í kynningu PDF skjali um frjáls félagasamtök "álfelgur", sem birtast af nokkrum árum áður á "promkatalog.rf" Portal. Möguleiki á að stjórna styrkleiki þess að veita duftformi inn í myndavél myndavél myndavélina á PVRS mun veita hámarks dreifingu eldsneytisgjaldsins til allra hluta brautarinnar, sem mun leyfa efnilegum viðbrögð við að ná fram bilinu um 250 - 300 km, og þar af leiðandi, að bera næstum 2 sinnum í samræmi við þessa breytu bandaríska sænska tveggja stiga viðbrögð GLSDB projectile með ýmsum um 150+ km.
Á sama tíma, að tala um getu þessa projectile að bylting nútíma andstæðingur-eldflaug "regnhlífar" hefur nú ekki. Eftir allt saman, í fyrsta lagi, þessi skel verður eining vara með miklum haus, sem mun útrýma möguleika á að draga úr skilvirkum hugsandi yfirborði (EEO) undir vísirinn á 0,1 fermetrar. m. Í ljósi búnaðar þilfari flugvélar Drolyu E-2D "Advanced Hawkeye" með háþróaður hávaða varið Afar-radar A / APY-9, fær um að greina slíka hömlu á að fjarlægja 230-250 km (samanborið við 170 km frá fyrri radars A / APY-2 flugvélar E-3A / C), er ekki erfitt að gera ráð fyrir að líkurnar á að flytja þessar skeljar með síðari útgáfu markhópsins MIM-104F PAC-3MSE kleift að stöðva eldflaugum nóg. Efling sömu maneuverable getu MIM-104F andstæðinga við bylting af patriot regnhlífinni um viðbrögð skeljar "tornamen" mun ekki vera fær um vegna skorts á stjórnun vél í stjórnkerfum "gas-dynamic belti" af þverskipsstýringum sem nauðsynlegar eru til að framkvæma transfect gegn eldflaugum kastar á brautinni.
Í öðru lagi mun samfellt stækkun hvarfefnaþota (brennsluvörur á föstu eldsneytisgjaldi) frá PVRS stúturnum í gegnum flugið, mun hundrað sinnum auka innrauða undirskrift þessa útgáfu af uppfærðu 300 mm viðbrögðum, snúa þeim í framúrskarandi markmið til að greina með sjónrænum rafrænum fléttur með dreifðu ljósopi AAQ-37 DAS Fighters F-35A "Lightning II", sem virkar í miðlungs-bylgjunni IR sviðinu og fær um að flytja miða tilnefningu með vingjarnlegum jarðneskum aðstöðu loftvarnarinnar á Útvarpsstöð taktískrar netkerfis "Link-16" (Auðvitað, eftir vinnslu í vopnastjórnunarkerfum F-35A Fighters).
Athugasemd: Tæknileg skissa á skipulagsstýrðu loftprombs 9-A-7759 "Thunder-E". Eins og þú sérð er lykill uppbyggingareining er mát sett af skipulagningu og stjórn á grundvelli vélknúinna hluta svita-laga brjóta vængi, sem (ásamt föst eldsneytisgjald á botn líkaninu RDTT), gefðu vöru til Margfeldi aukning á bilinu í samanburði við taktísk multi-tilgangur "loft-yfirborð" eldflaugar af fjölskyldunni X-38MTE / mae.
Það varð ákjósanlegur kosturinn fyrir pípu möguleika bandaríska sænska skeljar GLSDB, hugmyndafræðilega öfugt verkfræði síðustu sveitir Tula frjálsra félagasamtaka "Alloy" og JSC "Corporation Tactical Rocket Arms" getur orðið. Einkum erum við að tala um möguleika á að hanna blendingur af hraða blokk af RDTT 300 mm viðbrögðum af tegund 9M544 / 9 og minni breyting á stjórnaðri taktískri eldflaug 9-A-7759 "Thunder-1", þar sem Síðarnefndu verður samþætt í deildu höfuðið (RGCH) efnilegur skelurinn og er settur í birtingu hitaþolna-ílát (með "A La GLSDB" skipulag) til að koma í veg fyrir gagnrýninn lofthitun kælis á þrumuveðri -1 eldflaugum á stigi háhraða yfirferð efnilegrar projectile gegnum þétt lög af troposphere og stratosphere (á hækkandi brautarbanka). Eins og fyrir ofangreindan lækkun á massavíddar einkenni Thunder-1 eldflaugar áður en pörun með solid eldsneyti blokk af projectile, er það ráðist af nauðsyn þess að koma þvermál Thunder-1 tilfelli (ásamt hita -Resistant Fairing) til 9M542 Reactive Car Caliber, sem er 300 mm. Eftir allt saman, það er vel þekkt að þvermál "Thunder-1" Rocket Case er 310 mm, en það ætti ekki að fara yfir 220 - 240 mm til að mæta í hitaþolnum versnun.
Snið fyrir efnilegu tveggja stigum 300 mm viðbrögðum og meginreglunni um brottför höfuðsins (eldflaugarinn "Thunder-1") til mars í brautinni verður svipuð og bandarískt sænska gírin GLSDB , en með eini munurinn sem endurstillir hitaþolinn Fairing á seinni áfanga og upphafið Thunder-1 Rocket sjálfstæð flug mun eiga sér stað í fjarlægð um 120 km frá stöðu sjósetja RSZO "Tornado / Tornado-C" , en óháður flugi áætlanagerðar GBU-39b sprengja, sem ótengdur frá hröðunarblokk GlSDB projectile byrjar á að fjarlægja 30 - 40 km frá MLRS RSZO stöðu.
Þannig er uppsöfnuð svið gildis (þ.mt 120 km hluti til að komast inn í mars í brautinni og 150 km hluti af sjálfstætt skipulagi stjórnaðrar eldflaugar "Thunder-1") af efnilegum stýrðu viðbrögðum projectile fyrir RSSO "Tornado" mun nálgast 270 km, á undanförnum afrekum sem fengust við prófun á GMLRS Projectile. Minni ratsar undirskrift skipulagsblokkanna "Thunder-1" (um 0,05 sq M. m í samanburði við 0,1 sq M. m við upphaflega ótengdan einingaverkefni 9m549) mun verulega flækja flugrekendur AWACS kerfisverkefna Í tímanlega uppgötvun nálgast ógn og útgáfu miða tilnefningu bardaga útreikninga á eldflaugavarnir fléttur "Patriot Pac-3mse", snúa viðbrögð kerfi Salvo eldur "Tornado" í einstakt sýni af móðgandi vopnum XXI öld.