Aerojet Rocketdyne hefur lokið samsetningu fyrstu AR1 - nýtt eldflaugarvél, sem er fjármögnuð af bandarískum flugvélum. Fyrirtækið hyggst veita slíkum vélum fyrir miðlungs flugfólki.
AR1 safnað á yfirráðasvæði John Stennis Space Center, Mississippi. "Næsta skref verður að prófa," sagði Jim Maiser forseti Aerojet.
Félagið hefur þróað vél sem hugsanlega skipti fyrir rússneska RD-180, sem er notað á fyrsta stigi Atlas Rocket 5. Áður gaf Congress vísbending um flugherinn til að hætta að treysta á rússneskum vélum, svo þjónustan hefur gert samning um magn meira en 800 milljónir dollara til þróunar, prófunar og vottunar AR1. Eftir að Rocket Skartgripir Enterprise United Sjósetja Alliance (ULA) ákvað að nota annan vél fyrir nýja eldflaugar, Be-4 Blue uppruna, samningurinn minnkaði í 350 milljónir.
Eftir ósigur, samning við Ula Aerojet Rocketdyne áframhaldandi þróun AR1 og vonast til að fá samninga í framtíðinni. Áður undirritaði fyrirtækið samning við American-Ukrainian Startup Firefly Aerospace um hugsanlega notkun AR1 vélarinnar fyrir efnilegan burðarvél eldflaugar.
Firefly, Muna, leiðir nú að vinna á nokkrum eldflaugum. Félagið er að þróa súrefnis-kerósen firefly alfa og öflugri firefly beta, sem getur fengið AR1.
Gert er ráð fyrir að US Cosmic sveitir verði lykill ökumannstjóri. Á síðasta ári tóku þeir að læra næstu kynslóðartæki og geta íhugað að fjárfesta í nýjum miðlungs fjölmiðlum. Samkvæmt sérfræðingar er hægt að laða að fjárfesta.
Það er mikilvægt að hafa í huga að Aerojet Rocketdyne er í vinnslu að eignast Lockheed Martin. Ekkert af fyrirtækjunum tjá sig um viðskiptin til að hafa áhrif á framtíð efnilegra vél.
Muna, ekki svo löngu síðan, Rússland gerði fyrstu eldsprófanir LC-171MV fljótandi vél sem ætlað er fyrir Soyuz-5 Carrier Rocket. Samkvæmt áður kynntar gögnum, tímasetning þróunar á Soyuz-5 eldflaugum flókið aftur: afhendingu drög að hönnun er áætlað fyrir 2021.
Heimild: Naked Science