Í mars er bensín í Hvíta-Rússlandi að verða dýrari í þriðja sinn - í hverri viku mun verðmæti hennar vaxa upp á hefðbundnum eyri. Vegna næsta hækkunar á smásöluverði fyrir bifreiðaeldsneyti - frá 16. mars útskýrði BelneftekHim verðlagið.
Eldri sérfræðingur í Alpari Eurasia Vadim Josub
Í athugasemdum Myfin.by lýsti áliti sínu um þetta. BelneftekHim bendir á að "samþykkt verðlagsbreytingar á hámarks hámarksverði á olíuvörum fyrir ekki meira en 1 kopeck í 1 lítra á viku miðar að því að draga úr næmi kostnaðar við eldsneyti við sveiflur í olíuverði á erlendum mörkuðum."
Frá 1 til 12. mars 2021, að meðaltali olíu tilvitnun náði $ 67,2 fyrir 1 tunnu og samanborið við magn tilvitnana í janúar 2021 jókst um 22,5%, dró athygli á hagnaði.
Eftirlit með verðsástandi á mörkuðum nærliggjandi Evrópusambandsins sýnir að gegn bakgrunni verulegrar hækkunar olíuverðs á olíuvörum á þessum mörkuðum jókst um 10-16%.
Samkvæmt Belneftekhima, í Hvíta-Rússlandi, frá áramótum, hækkaði eldsneytisverð um 3,3% og er lægra verð í Úkraínu um 30%, í Póllandi og Eystrasaltsríkjunum - um 45-50% og hærra en í Rússlandi, 9-13%.
Senior sérfræðingur í Alpari Eurasia Vadim Josub:
- Skýring á "belneftechim" um ástæður fyrir hækkun eldsneytisverðs lítur ekki mjög sannfærandi. Við erum nú þegar vanur að því að þrátt fyrir það sem er að gerast með olíuverði, eru verð á eldsneyti á innlendum markaði reglulega vaxandi. Þ.e.
Það er engin sterkur bindandi fyrir virkari heimsmarkaðsverðs fyrir olíu.
Á síðasta ári eru bensínverð aðeins nokkrum sinnum (kannski þrisvar sinnum) lækkaði með einum eyri og nokkrir tugi sinnum jókst þeir. Þó að olíuverð hafi stöðugt fallið fyrstu fjóra mánuði ársins 2020, þá er það í þriðjungur ársins. Ekki er hægt að segja að sama tíma og á sama dýpi höfum við ódýrt véleldsneyti.
Eins og fyrir samanburði við nágrannalönd, í fyrsta lagi, það væri gaman að tvöfalda athuga þessar tölur sem belneftekhim vísar, - eins og dýrari eldsneyti í nágranna. Í öðru lagi viðurkennir jafnvel belneftekhim að ódýrari eldsneyti í Rússlandi. Helstu bíll umferð er örugglega með Rússlandi. Og það er ljóst að bílar sem fara þar munu eldsneyti eftir landamærin - á yfirráðasvæði Rússlands. Á sama hátt munu bílar sem fara frá Rússlandi bæta við skriðdreka áður en hann kom inn í Hvíta-Rússland. Það örvar sölu eldsneytis í Rússlandi, og ekki í Hvíta-Rússlandi.
Með tilliti til vísan til þess að í Póllandi eða Eystrasaltsríkjunum er eldsneyti dýrari: það væri gott að tengjast tekjum íbúanna og sjá hversu mörg lítra af eldsneyti geta efni á borgara þar fyrir meðallaun þeirra. Ég efast um að í þessum löndum verði það meira. Þegar samanburður á verði með Úkraínu, skal það tekið fram hér að í Úkraínu er engin harður reglugerð um eldsneytisverð, má vera mismunandi í mismunandi netum eldsneytis. Verð á eldsneyti er markaður og sveiflast í samræmi við framboð og tillögu.
Mikilvægt atriði sem mjög stór hluti í smásöluverði okkar fyrir eldsneyti er skatta og vörugjöld. Og ef við erum að tala um arðsemi olíuhreinsunar, gæti fræðilega verið leiðrétt með því að draga úr vörugjöldum. Það er einnig sýnilegt tilraun til að leysa öll vandamál á kostnað veski ökumanna.
Álit sérfræðinga banka, fjárfestingar og fjármálafyrirtækja sem kynntar eru í þessari stefnu mega ekki falla saman við álit ritstjórnar og eru ekki tilboð eða tilmæli um kaup eða sölu á eignum eða gjaldmiðlum.