Á hverju ári á vegum landsins okkar, er meira og meira sjálfstætt, með sjálfstrausti að stjórna mismunandi ökutækjum - frá sambandi litlum bönd til gegnheill jeppa. Þar að auki eru heillandi dömur nú að aka leigubíl og rútur - sannleikurinn, en aðeins þéttbýli.
Ég velti því fyrir mér - og hvernig eiga mótor karlmenn? Þetta var stofnað af sérfræðingum AvtonSpets Center, sem gerði viðeigandi könnun á netinu meðal ökumanna karla á aldrinum 18 til 60 ára.
Því miður er gamaldags til moldiness áliti að frá konu á bak við stýrið á veginum sé ekki þess virði að bíða eftir ekkert gott, fer samt fram að vera. Þessi sjónarmið var sett fram um 40% svarenda.
Ástæðurnar fyrir þessu sem þeir kölluðu öðruvísi - til dæmis telja 15% svarenda að konur séu stöðugt afvegaleiddir af veginum til að laga smekk eða svara símtalinu.
Annar 13% karla ökumanna telja að konur séu illa lögð áhersla á landslagið og eru oft truflaðir af hjólinu, sem gerir mistök í stjórnun.
Að auki sögðu 10% könnunaraðilar að öll slysin sem áttu sér stað með því að kenna konum ökumanna eiga sér stað vegna þess að dömurnar eru litlar að þekkja bílinn og útrýma ekki núverandi galla tímanlega.
En réttlæti, vegna þess að það ætti að hafa í huga að enginn svarenda endurtekið stöðugt staðalímynd, sem staflað að konur fremja slys mun oftar en karlar. Með veruleika hefur þessi yfirlýsing ekkert að gera, sem er það sem þessar tölfræðilegar upplýsingar þjóna:
Já, þau eru 2 ára og ná yfir tímabilið frá janúar til ágúst innifalið. En á þeim tíma síðan þá var ástandið með slysinu það sama.
Muna að ökumenn karla í Rússlandi eru 5 sinnum meira en autoteda. En á sama tíma, á síðasta ári, til dæmis, fulltrúar fallega helmingur mannkynsins framið 6 sinnum minna en slys en karlkyns ökumenn.
Við the vegur, þessi dömur fara miklu betur, 60% af könnun þátttakenda lýst. 22% þeirra tengja þetta mynstur með þróaðri konur með tilfinningu fyrir sjálfsvörn.
17% svarenda útskýrðu einnig það við meðfæddan eða graft menntun nákvæmni og annar 14% þróaðri ábyrgð. Í samlagning, 7% af könnuninni lofaði fulltrúa fínn kynlíf fyrir þá staðreynd að þeir hunsa aldrei öryggisbelti.
Margir karlkyns ökumenn bentu einnig á slíka jákvæð gæði autoteda, eins og drukkinn nánast meðvitundarlaus meðal þeirra.
Í orði er ástandið með viðhorfum til kvenna, stjórnaðra bíla, að breytast til hins betra - jafnvel hægt. En dömurnar komu á bak við stýrið næstum samtímis með útliti bíla: Fyrsta í heimi var maki Charles Benz - Berta Benz, sem gerði ferð til móðurinnar á bílnum.
Jafnvel í okkar landi, ekki aðgreind með mikilli emancipation, heillandi dömur hafa tökum bílum frekar fljótt. Þar að auki, meðal þeirra, að minnsta kosti einn bílstjóri - Princess Sophia Dolgorukova. Og sá fyrsti í Sovétríkjunum af ökumanni var þekktur á sínum tíma veraldlega Lioness Lily Bric.
Leyfðu okkur að draga saman framangreindu: Hegðun ökumanns á veginum frá gólfinu er ekki háð orði "yfirleitt." Það skiptir ekki máli hver á bak við hjólið er kona eða maður: aðalhlutverkið er spilað af þekkingu og færni sem fæst í aksturskóla, auk akstursreynslu. Jæja, uppeldi er einnig ekki þess virði að afsláttur.