Sama hversu mikið bílaframleiðendur hrópa um hönnun "út af tíma", veruleika er þannig að ökutækin stöðugt gangast undir ytri breytingar. Sumar breytingar eru algjörlega óverulegar, en aðrir breyta bílnum út fyrir viðurkenningu. En það eru íþrótta módel sem hafa næstum breyst frá ári til árs, og við munum segja frá þeim.
7. 1976 Lotus Esprit - 11 ár
Ef Georgetto Judjaro er tekið fyrir hönnun bílsins, þá ættirðu að búast við eitthvað stórkostlega frá starfi sínu. Og Lotus Esprit hefur ekki farið yfir. Þrátt fyrir þá staðreynd að litlar breytingar áttu sér stað í áratugi, hélt bíllinn bráða kúlulaga líkama búin til af Judjaro.
Bíllinn reyndist svo flott sem birtist jafnvel í sumum kvikmyndum um James Bond, sem er að fullu samsvarandi mynd af bratta superagency. The brotinn línur, óvenjulegt wedge-lagaður lögun og bent andlit gerði þetta líkan einn af mest þekkta fyrir sinn tíma.
6. 1991 ACURA NSX - 12 ár
Fyrsta raðnúmerið með algjörri áli og vél, Acura NSX hefur orðið einn af mest áberandi íþróttabílum á tíunda áratugnum. Lítill þyngd NSX ásamt V6 vélinni gerði það mögulegt að skora á þýska eða ítalska keppanda v8. Við the vegur, veistu hvað Acura er Honda deild búin til sérstaklega fyrir Norður Ameríku markaði?
Þrátt fyrir þá staðreynd að framleiðni vélarinnar hefur batnað, hefur NSX haldið klassískum útliti þar til Restyling 2002. Og sama hversu vel núverandi tilboðin á bifreiðamarkaði er upprunalega NSX enn að standa út.
5. CORVETE C4 - 13 ár
Þegar árið 1963 var tilkynnt fyrsta alvarleg endurfylling Corvette, hávaði hækkaði. Engu að síður fór niðurstaðan yfir allar væntingar og aðdáendur líkansins voru ánægðir með uppfærslurnar. Wonderful aerodynamics og sterk tæknilega hluti fór ekki frá neinum áhugalausum frá aðdáendum tvöfalda íþrótta bíla. Framleiðsla var hætt vegna lækkunar í eftirspurn, sem síðan var beint tengt hátt verð.
4. Jaguar XKe - 14 ár
Enzo Ferrari kallaði einhvern veginn Jaguar E-gerð fallegasta bíllinn sem hann hefur séð. Viltu breytast eftir slíkt lof? Fyrir bandaríska markaðinn þurfti ég að gera nokkrar minniháttar breytingar, en í gegnum líf okkar kom Xke ekki í burtu frá upphaflegu hönnuninni, en viðhalda mest þekkta eiginleikum, þar á meðal hið fræga aðalborðshafið. Þó að bíllinn loksins hætti að framleiða árið 1975, tekur það enn sérstaka stað meðal bíla með stórkostlegu hönnun.
3. Lamborghini Countrach - 15 ár
Þessi Lamborghini er athyglisvert ekki aðeins sem fyrsta raðnúmerið með skæri hurðum, heldur einnig sem vél með mjög "stöðugt" hönnun. Þrátt fyrir minniháttar úrbætur hélst útsýni og form CISTACs næstum óbreytt um allt tímabilið.
Ástæðan fyrir slíkum stöðugleika vann hönnun bílsins "repelled" frá öflugri vél V12, sem leiðir til bráðrar kúpunar. Athyglisvert, það virkaði á hönnuninni þá ekki mjög reyndur Marcello Gandini, sem ímyndunarafl var ekki "spillt" með klassískum hugmyndum um hvernig bíllinn ætti að líta út.
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 ár
Frábært dæmi um sameiginlega vinnu ítalska og þýska hönnuðir Volkswagen Karmann Ghia var fulltrúi almennings á 1955 Frankfurt mótor sýningunni og haft frábæran árangur. Síðarnefndu reyndist vera mjög sjálfbær, og í tuttugu ár lifði líkanið aðeins litla breytingu á aftanljósunum, en restin af bílnum hélt einstakt útlit.
1. Morgan plús 4 - 71 ár
The óvéfengjanlegur leiðtogi einkunn okkar - Morgan Plus árið 1950 Árið 1950 árið 1950, þetta breska Rhodster hefur ekki einu sinni skottinu! Að auki eru engar höggdeyfir hér og það er ekkert svipað hljóðkerfinu, loftkæling, loftslagsstýringu eða GPS-kerfi. En Morgan státar enn með framúrskarandi vél og auðveldan stjórn. Þetta er auðvitað ekki hraðasta roadster, en það er einmitt fallegasta, þar sem höfundarnir tókst að búa til hönnun "út af tíma".