Fyrstu myndirnar af "innheimtu" rafknúnum Mercedes-AMG EQA hafa verið birtar

Anonim

Hönnuðir "hjólin" Portal ákváðu að ímynda sér hvernig EQA Electric Crossover kann að líta út eins og AMG útgáfa.

Fyrstu myndirnar af

Muna að Daimler áhyggjuefni er eigandi Mercedes-Benz vörumerki, sem og Mercedes-AMG deild, sem stundar stofnun íþrótta módel af þýska vörumerkinu. Oftast, slíkar útgáfur hafa örlítið unnin útlit, endurstillt fjöðrun og fleiri afkastamikill máttur einingar. Sérfræðingar benda til þess að deildin sé þegar þátt í stofnun "innheimt" útgáfu af EQA rafmagns crossover sem kynnt var í síðustu viku.

Fyrstu myndirnar af

Fyrr virtust upplýsingar um að nýju Mercedes EQA verði boðið upp á í þremur útgáfum (þ.mt breytingin að breytingum samkvæmt vísitölunni 250). Efst á fjölskyldunni verður Mercedes-AMG breytingin breytt. Þetta á kynningunni staðfesti Top Manager Daimler Marcus Chafer.

Fyrstu myndirnar af

Grunn crossover birtist í evrópskum sölumönnum á vörumerkinu um nokkra mánuði. Mercedes-AMG breyting ætti að birtast á markaðnum ekki fyrr en 2023. Það er ekki enn ljóst hvernig "innheimt" Parquetnik mun líta út, og því ákvað hönnuður spænsku útgáfunnar Motor.es að dreyma um þetta efni.

Fyrstu myndirnar af

Að læra út afköllunarmyndum, er hægt að ná fram að rafkninn Mercedes-AMG mun ekki vera frábrugðin stöðluðu breytingu. Bíllinn mun fá örlítið öðruvísi stinga á vefsvæðinu hefðbundinnar grills ofnanna. Það er líklegt að fá gljáandi svarta spjaldið, sem er gert í Panamericana stíl með króm lóðréttum röndum.

Fyrstu myndirnar af

Einnig getur crossover öðlast fleiri gríðarlegt lofttak af öðru formi, nýjum hjólum af upprunalegu hönnun, björtu bremsuþarmum, stórum spoiler og diffuser.

Það eru engar upplýsingar um Mercedes-amg EQA fyllinguna. Standard EQA 250 verður aðeins boðið upp á framhjóladrifið og ósamstilltur rafmótorinn verður staðsettur á stað hreyfilsins, sem verður sameinuð með einum stigs gírkassa. Kraftur rafmagnsmótorsins er 190 HP og 375 nm af tog. Frá geimnum allt að 100 km / klst. Slík líkan er hröðun í 8,9 sekúndum og hámarkshraði er 160 km / klst.

Fyrstu myndirnar af

Mercedes-Benz EQA virkjun er knúin af litíum-rafhlöðu með 66,5 kW * h. Hámarks hleðslugjald rafhlöðunnar er 100 kW og hægt er að fylla með hleðslu frá 10% til 80% á aðeins hálftíma. Á einum hleðslu getur Electrocar framhjá 426 km meðfram WLTP hringrásinni.

Lestu meira