Þetta er mjög illa rannsakað þáttur í síðari heimsstyrjöldinni. Í vestri er það valið að muna.
Í Sovétríkjunum gæti þessi saga verið lesin í aðeins einum uppsprettu - memaraars af hernum Pilly N. A. Shmelev "frá litlum hæðum", sem birt var árið 1966. Frá bókinni fylgir það að um morguninn 7. nóvember 1944, á flugvöllum borgarinnar, sess (Serbía), voru Sovétríkjanna frá 707st Assault Airlock safnað saman til að fagna fræga Sovétríkjanna byltingarkennd, eins og skyndilega tóku þeir til Kafa skrýtið flugvélar á höfuð þeirra og sorphaugur. Í fyrstu voru óboðnir gestir samþykktar fyrir þýska "ramma" - svo síðan 1941 kallaði við "Fokke-Wulfs" FW-189. Það var skrítið: Í fyrsta lagi "Rama" var hár-rísa upplýsingaöflun, ekki ætlað til árásar á flugvöllum. Í öðru lagi, í einu eru nokkrir tugi (!) "FockKey-Wolfs" Þjóðverjar þurftu einfaldlega að taka.
Hins vegar ákvað málið að fresta því. Í loftinu vakti skylda liðsforingi frá nágrannalöndinni 866. bardagamaður. Í fyrstu árásinni tókst að "fylla upp" tvær ókunnugir. Smám saman tók við öllu regimentinu, og hið raunverulega "hundur berjast" hófst í loftinu - maneuverable bardaga við lágt hæð. Annar "ramma" var skotinn niður og Yak-3 okkar dó. En fljótlega er Sovétríkjanna flugmenn með undrun eftir því að það voru ekki svört þýskir krossar á vængjunum og fuselum af flugvélum óvinarins og hvíta stjörnurnar í Bandaríkjunum Air Force! Einhver minntist jafnvel tilnefningu bandaríska "Rama" - mikil bardagamaður af R-38 "lýsingu". Á sömu vél, aðeins í útgáfu myndatöku, flaug og dó til allra þekktra Saint-Exupery.
Besta hillan, hetjan í Sovétríkjunum Captain Alexander Koldunov (46 loft sigra í lok stríðsins) tók einnig þátt í þessari bardaga. Sá, árið 1987, í miðri perestroika verður fjarlægt úr stöðu yfirmaður flugvarnarinnar fyrir skammarlegt lendingu M. Rusta á Rauða torginu.
Það var sá sem hættir lífi, flaug til leiðandi Bandaríkjanna til að sýna fram á rauða stjörnurnar á flugvélinni. Vertu eins og það getur, Bandaríkjamenn hafa fjarlægt Ravoisi. En ekki lengi. Bókstaflega eftir hálftíma, var annar hópur bandarískra flugvéla ráðist á Sovétríkjanna hermenn, sem fylgdi í gegnum þjóðveginum. Þeir tókst einnig að keyra, en þeir höfðu tíma til að gera. Þess vegna var Rifle Corps yfirmaður, General Stepanov, drepinn. Síðustu orð hans voru: "Damned Imperialists!".
7: 3 í hag okkar
"American stjórn," skrifar höfundur minnismerkja, "Auðvitað, afsökunar fyrir" atvikið okkar ". En hvað er tilfinningin um þessi falsa orð? Þeir munu ekki skila dýrum félaga okkar sem létu á Taito-flokki "bandamenn".
Almennt, tonality í N. Shmelev ekki yfirgefa efasemdir um að það var alvarlega breytt í aðalpólitækni SA og Navy. Gæti jafnvel birst hugsanir: Var þessi þáttur í þessum þætti á kalda stríðinu? En óvænt staðfesting kom alveg á hinni hliðinni - frá fyrrum Júgóslavíu.
Eins og þú veist, Sovétríkjanna hermenn hjálpuðu þjóðhöfðingja Júgóslavíu til að útrýma þýska fasista innrásarherum frá landinu. Eftir samkomulagi, sem 16. október 1944 undirritaði Júgóslavíu Marshal Tito og Sovétríkjanna Marshal Tolbukhin, hlutar 17. flughersins fékk rétt til að njóta staðbundinna flugvellinum. Fyrir þetta, Sovétríkjanna flugvélin ætti að hafa verið þjálfaðir af Júgóslav flugmenn og vélfræði rekstur Yak-3 bardagamenn og IL-2 árás flugvélar. Einn af þessum hópum var byggð á flugvöllinum Nish.
Veterans í Júgóslavíu deildinni voru deilt með minningum um atvikið í Belgrad blaðið "Stjórnmál" 9. nóvember 1988 - bara á 44 ára afmæli þessara atburða.
Samkvæmt þeim, þann 7. nóvember 1944 birtist hópur bandarískra Bomber B-25 Mitchell skyndilega yfir dálkinn á 6. öldin riffill Corps of the Red Army North, ásamt lánshæfismönnum. Heildar flugvélar voru 30. Bandaríkjamenn voru mjög nákvæmlega sprengjuárásir á höfuð dálksins: Yfirmaður hússins var drepinn, 31 hermenn og embættismaður, annar 37 manns voru slasaðir. Hópur 9 Yak-3 bardagamenn tók burt frá flugvellinum, einn þeirra var strax skotinn niður. Loftið hefur brennandi bardaga. The Partisan Political Committee, sem fylgir Veggskot Airfield, kom með athygli starfsfólksins sem aðeins 7 American og 3 Sovétríkin voru skotin niður. Á sama tíma misstu Bandaríkjamenn 14 flugmenn.
Ef þú telur að gögnin í óþekktum Yugoslav framkvæmdastjóri, kemur í ljós að Bandaríkjamenn hafa misst 5 einn "Liotnings" og 2 Mitchell Bomber með áhöfn 5 manns. Líklegast, þetta voru loftfar frá 15. Air Force Air Force, sem árið 1944 voru staðsett á Ítalíu. Samkvæmt nýjustu upplýsingum, aðeins bardagamenn "Ladding" og fjöldi þeirra voru ekki meira en þrír tóku þátt í bandaríska hliðinni.
Með sameiginlegri samkomulagi aðila var Sovétríkin-Ameríku stríðið flutt af gleymskunni. Það gerist nær vorið 1945, þegar sprungur milli bandalagsins á andstæðingur-Hitler bandalaginu var miklu breiðari, allt gæti snúið öðruvísi ... en fyrir einn af hetjum atburða sem lýst er, Alexander Koldunov, þessi fundur með Ameríku Flugmenn voru ekki síðast. Árið 1948 fékk hann seinni stjörnu hetjan rétt fyrir aftan mannvirki Bandaríkjamanna, þegar "kalda stríðið" hófst. En þetta er algjörlega mismunandi saga ...
Hér er það sem núverandi upplýsingar um þessar viðburði lítur út:
"7. nóvember 1944, á sviði sessar í Júgóslavíu, tveir hópar (samtals 27 flugvélar) af American Aircraft" Laying "ráðist ranglega dálk Sovétríkjanna hermanna, 12 Sovétríkjanna hermenn og yfirmenn voru drepnir, þar á meðal yfirmaður 6. lífvörður Rifle Corps. Vörður General Major G.P. Kettir. Til hugleiðingar, 9 bardagamenn undir forystu Captain A. Koldunov var upprisinn. Risching líf, galdramenn nálgast bandaríska flugvélin, sem sýnir þeim rauða stjörnurnar á fuselage, en var rekinn, og tveir Sovétríkjanna voru skotin niður. 3 (samkvæmt Sovétríkjunum) eða 2 (samkvæmt bandarískum gögnum) í bandarískum flugvélum var skotið niður við svar eldinn, þar á meðal einn bankaði galdramaðurinn. Að lokum var hægt að ná uppsögn bardaga - galdramennirnir nánast "setja" flugvél sína fyrir framan nefið af leiðandi hóp Bandaríkjamanna. Eftir hvað gerðist, átti stór diplómatísk hneyksli. Bandaríkjamenn viðurkenndi "mistök" og afsökunar, en stjórn á stjórn fyrir talin af flugmönnum okkar til að skjóta niður. "
Byggt á efni: Sergey Osipov, rök og staðreyndir dagblað №45, 2004