Nissan kynnti alveg nýja Qashqai - þriðja kynslóð einn af vinsælustu crossovers í Evrópu og Rússlandi. Nýjungin fékk alveg mismunandi ytri hönnun og nýtt safn af vélum.
Útlit krosssins hefur orðið bráðari og árásargjarn og inniheldur V-hreyfingarmerkið grindur, auk þunnt LED fylkisljós með nýjum hlaupandi ljósum í formi boomeranga.
Atletic útliti nýja Qashqai er aukið með áberandi belti línu sem liggur meðfram allan lengd bílsins. Og í fyrsta skipti er hægt að panta 20 tommu álfelgur á Qashqai sem valkost.
Hin nýja Nissan Qashqai er aðeins meira en líkanið af fyrri kynslóðinni: 35 mm lengur, breiðari um 32 mm, yfir 25 mm, og hjólhýsið er aukið um 20 mm. Kaupendur munu geta valið á milli 11 liti og fimm tveggja litasamsetningar.
Hágæða efni og nútíma tækni
Inni í nýju Nissan Qashqai var búið til með væntingum að ökumaður og farþegar myndu hafa samtök með líkön af dýrari bekknum. Nissan er stolt af óvenjulegum gírbúnaði og snerta hnappa.
Undir nýjustu stillingu er tækjabúnaðinn 12,3 tommu litaskjár sem inniheldur nokkrar mismunandi skipulag til að velja úr, þar á meðal að birta upplýsingar úr leiðsögukerfinu, margmiðlunarkerfinu osfrv. Þar að auki birtist nýtt 10,8 tommu skjámynd sem birtist sem er stærsti í bekknum.
Hin nýja margmiðlunarkerfið er búið 9 tommu hásupplausn touchscreen skjá, með NissanConnect lögun, Android Auto og Wireless Apple Carplay. Það er einnig innbyggður Wi-Fi í sjö tæki, og framan og aftan USB tengi fyrir hleðslutæki
Hin nýja Qashqai varð fyrsta Nissan líkanið í Evrópu með CMF-C vettvangi. Hún leyfði að gera crossover jafnvel meira hagnýt og rúmgóð. Til dæmis jókst rúmmál skottinu um 50 l vegna þess að gólfstigið er lækkað um 20 mm. Þetta, við the vegur, er bein afleiðing af betri skipulagi aftan fjöðrun. Rear hurðir eru nú að opna 90 gráður, sem auðveldar lendingu barna í stólum barna.
Nýjunga blendingur.
Nissan hefur þegar tilkynnt að nýja Qashqai verði í boði með rafknúnum vélum, sem felur í sér tvær miðlungsmiklar bensínvélar, auk nýjungar sjálfstætt, fullviskusamlegrar sendingar e-máttur.
Grunn módel verða búin með meðallagi blendingur 1,3 lítra fjögurra strokka dig-t vél með turbocharging. Það verður aðgengilegt í 138 HP valkostum. og 156 HP, og mun vinna í par með sexhraðahandbók eða xtronic CVT-afbrigði. Það verður allur-hjóladrif útgáfa, en aðeins í sambandi við 156 sterka vél og afbrigði.
Útgáfa með fullri hyetrical e-máttur kerfi notar DVS aðeins sem rafall af raforku sem er ekki í tengslum við leiðandi hjól. Slík uppsetning sameinar 1,5 lítra bensínvél með stillanlegri þjöppunarþjöppun með getu 154 HP, rafmagnsmótor við 187 HP, rafmagns rafall og inverter með endanlegan framleiðslugetu 187 HP
Þar af leiðandi, crossover, sem fannst sem rafmagns ökutæki. Nissan E-Power System kynnir innri brennsluvélina þegar nauðsyn krefur, alltaf að vinna í besta sviðinu fyrir "framúrskarandi eldsneytisnýtingu og lækkun á losun CO2".
Að auki ætti e-máttur að vera öflugri en venjulegir blendingar, og jafnvel hagkvæmari, eins og mótorinn virkar í meira besta ham. Nissan E-Pedal virka er einnig til staðar, sem gerir þér kleift að aka bíl með einum eldsneytispedali (án bremsu pedal), eins og blaða ev.
Ný kerfi
Glæný Nissan Qashqai er einnig búin nýjustu útgáfunni af Car Support Support System Centilot. Kerfið sem nú er kallað propilot með Navi-Link er aðeins í boði á módelum með xtronnic afbrigði og getur flýtt fyrir bílnum að skemmtahraða og hamla því þar til lokið er í fullu offline ham. Ef bíllinn var hreyfingarlaus minni en þrjár sekúndur, og flæði bíla framundan hefur þegar byrjað að flytja, getur kerfið haldið áfram að vinna sjálfkrafa.
Uppfært propilot kerfi getur nú skipt um gögn með radar blind svæði til að gera aðlögun að stýri, lesa vegmerki og nota leiðsögukerfi gögn fyrir samsvarandi aðlögun ökutækisins.
Gerast áskrifandi að Telegram Channel Carakoom