366 dagar 2020 fór til sögunnar, en í langan tíma munu þeir skjóta upp í minni okkar. Þrátt fyrir heimsfaraldri, efnahagslegar erfiðleikar, lokun landamæra og félags-pólitískra aðstæðna í landinu, hélt lífið áfram. Fólk fór enn í búðina, horfði á röðina, keypt og selt bíla. Í desember hélt við keppni "Bílar ársins" ekki aðeins meðal nýrra bíla, heldur einnig með því að nota "Bausshka" frá "autobaholki". Niðurstaðan var fyrirsjáanleg og í eitthvað sem gefur til kynna - Hvíta-Rússar (vel, eða að minnsta kosti lesendur okkar) telja að bestu bílar sem framleiddar eru í lok 1980s - snemma á tíunda áratugnum. Það voru þessar gerðir sem fengu mesta atkvæði. En ekki án undantekninga. Við skulum draga saman.
Top módel að mati lesenda Onliner
Fyrir tveimur vikum ákváðum við að besti seti í hvítrússneska bifreiðamarkaðinn sé BMW 5-röð E39. Þannig ákváðu þeir ekki að "selja blaðamenn" eða "Soulless Marketers". Svo leysti heiðarlegt atkvæði, þar sem allir notendur onliner gætu tekið þátt. Það er forvitinn að vinsælustu seti á "Autobacholk" er einnig 5-röð - árið 2020, 1827 auglýsingar á sölu þessa líkans (allar kynslóðir) voru settar á síðuna.
Við the vegur, Bavarian "fimm" er mest krafðist ekki aðeins frá seljendum, heldur einnig af kaupendum - þetta líkan röðum fyrst í fjölda beiðna í leitinni og leiðandi í hlutfalli starfsemi (þegar síminn hefur litið eða skrifað seljandinn) á fjölda skoðana.
Hvað segir svo stór ást við landsmenn okkar til viðskiptahöfuð? Það er ólíklegt að margir kaupsýslumaður eða auðugur fólk hafi orðið í landinu. Meðalverð BMW á "Autobarer" er undir meðalverði Geely. Með öðrum orðum, annarri hendi og nýju velgengni velgengilegra manna. Og eftir allt saman höfum við ekki arðbær lán fyrir Beldi vörur á "AutobareWolk".
En sama hversu flott, BMW bílar á hvaða losun sem er enn veldur öfund og virðingu í augum margra hvítrússneska. Og þetta er mikilvægt fyrir okkur, jafnvel þótt við reynum að sannfæra alla í athugasemdum (og fyrst af öllu okkar) að það sé ekki. Við lifum í fátækum landi, og því er eigin "kápa okkar" mikilvægur hluti af félagslegri sambúð með öðru fólki. Sálfræði, ekkert persónulegt. Með öllu þessu, auðvitað geturðu rætt, en það er gagnslaus að halda því fram við tölurnar. Og tölurnar benda til þess að fjórir leiðtogar í hlutfalli kaupenda á fjölda skoðana líta svona út: BMW 5-röð, Mercedes E-Class, BMW 7-röð, BMW 3-röð. Jæja, reyndu að sanna eftir það, að fólk sé ekki sama um "náunga." Þó að sjálfsögðu sé allt þetta hægt að útskýra af óhóflegri ást á Hvíta-Rússlandi til "þægindi" og þekkta þýska gæði tíunda áratugarins.
En með crossovers kom í ljós forvitinn. Vinsælasta á "Autobarer" er BMW X5. Og við gerðum ráð fyrir að það sé fyrsta sæti í atkvæðagreiðslunni. En Toyota aðdáendur voru fær um að afturkalla uppáhalds vörumerki í leiðtoga og á síðari stigum keppninnar var síðasta skilningur landsins Cruiser valið besta Southener. Spurningin er bruggun: Af hverju seldi "Kruzaki" árið 2020 fimm sinnum minna en x5? Allt er einfalt - Land Cruiser er of dýrt. Finndu þetta líkan er ódýrari en 10 þúsund dollara er nánast ómögulegt.
Með öðrum orðum, ef BMW 5-röð getur verið samtímis elskandi og kaup og kaupir, þá með Toyota Land Cruiser, ástandið er öðruvísi - það elskar mjög marga hvítrússneska, en þeir hafa ekki efni á. Svipað ástand með Tesla. California Electrocar er í "Vish listum" þúsunda manna, en enn líkan s er of dýrt, svo að biðröðin sé byggð á bak við það. Við the vegur, það var "ECH" lesendur kallaði bestu electrowrome ársins á "autobarer", og aðskilnaður Tesla frá öðrum EV framleiðendum var endurtekin.
Tveir aðrir sigurvegarar í keppninni okkar voru Volkswagen Passat B3 og Volkswagen Golf II. Það er ólíklegt að einhver geti talað við þá staðreynd að þessar gerðir eru örugglega vinsælar í Hvíta-Rússlandi. Old "Passats" og "Golf" heimsóttu mörg fjölskyldur, og sum þessara bíla þjóna trúfastlega og sannleikanum svo langt. Á tíunda áratugnum var uppgötvun vestrænna landamæra í okkar landi með erlendum bílum. Þeir urðu sopa af ferskum vestrænum lofti fyrir hvítrússneska bíll áhugamenn, rúlla áður en það er best á "Zhiguli". Í 2020. Passat var vinsælasti bíllinn meðal "Autobah Bar". Samkvæmt starfsemi kaupenda er líkanið 9. Golf í þessari áætlun á 6. sæti á báðum vísbendingum. "Passat" Veldu Sedan í líkama og vagninn um sömu líkur, vel, og golfið hefur mest eftirsóttu líkama er hatchback. Dísel og bensín Volkswagen eru í eftirspurn auk mínus jafnt.
Og hvað nýir bílar keyptu árið 2020?
Tölfræði Hvítrússneska bifreiðasambandsins fyrir 2020 verður birt í byrjun 2021, þannig að við getum aðeins starfað söluaðila á fyrri helmingi ársins. Það er listi yfir leiðtoga alveg fyrirsjáanlegt: Lada Vesta, Volkswagen Polo Sedan, Geely Atlas, Renault Logan, Kia Rio. Sala Geely Coolray er ekki slæmt - samningur SUV framhjá sölu slíkra módel eins og Kia Sportage, Volkswagen Tiguan og jafnvel Renault Kaptur. Ekki eru allir skráðir vélar á færibandinu til loka ársins. Til dæmis tókst Volkswagen Polo Sedan að breyta ekki aðeins kynslóð, heldur einnig líkamanum. The Kia Rio fjölskyldan var reholeded.
Við skulum hlaupa á helstu fréttum sölumanna. Árið 2020 komu eftirfarandi nýjungar til Hvíta-Rússlands: Audi Q7 (Restyling), Hyundai Accent (Restyling), Volkswagen Passat B8 (Restyling), Hyundai Creta (Restyling), Volkswagen Jetta (ný kynslóð), Mercedes GLB (New Model), Skoda Rapid (ný kynslóð), Mercedes GLE Coupe (ný kynslóð), Hyundai Sonata (ný kynslóð), Volkswagen Polo (ný kynslóð), Chery Tiggo 8 (nýtt líkan), Renault Kapts (Restyling), Kia Rio (Restyling), Geely Tugella (New Model), Skoda Octavia (ný kynslóð), BMW 4-Series (ný kynslóð), BMW 5-röð (Restyling), Opel Zafira líf (nýtt líkan), Volkswagen Tiguan (Restyling) osfrv.
Ef þú telur nýjar breytingar, árið 2020, um fjögur tugi nýjar vörur frumraunir í landinu. New AutoCentrors Opel, Geely og Mitsubishi hóf störf. Við byrjuðum að taka virkan þátt í Electrocars frá Kína (margar umsagnir hér). Í bifreiðaráætluninni er ekki svo slæmt í eitt ár. En láttu 2021. Vertu enn betri!
Auto.onliner í Telegram: Húsgögnum á vegum og aðeins mikilvægustu fréttirnar
Er eitthvað að segja? Skrifaðu í símskeyti okkar. Það er nafnlaust og hratt
Endurprentun texta og myndir Onliner án þess að leysa ritstjórar eru bönnuð. [email protected].