Í sögu sinni, BMW framleiddi nokkra bíla, þar sem hönnun vörumerki aðdáendur hafa stórar spurningar.
Sérfræðingar í gáttinni 110km.ru rannsakað sögu Bavarian Mark og samanstóð af röðun strangest, ljót og sérvitringur bíla BMW. Opnar BMW Z13 listann, sem var sýndur árið 1993 sem hluti af bílasala í Genf. Þar að auki eru einnig spurningar ekki aðeins fyrir hönnun utanaðkomandi, heldur einnig í Salon bílsins, þar sem aðeins þrjár stólar eru veittar, og ökumaðurinn er staðsettur í miðjunni. Talið er að þetta væri tilraun til að búa til alhliða bíl, sem myndi sameina lönd með hægri og vinstri hliðar hreyfingu. Undir hettu BMW Z13 var mótorhjól mótor með afkastagetu 82 HP, og stepless afbrigði var notað sem sending.
Eftirfarandi líkan af listanum er BMW ISETTA. Ef BMW Z13 hefur aldrei verið framleidd í serially, þá undarlegt Isetta framleitt í langan tíma. Þar að auki var upphaflega BMW verkfræðingar þróuðu þennan bíl: Árið 1954 keypti Bæjaralandi leyfi til útgáfu Isetta á ítalska ISO. Helstu eiginleiki þessa líkans var að það var nauðsynlegt að komast inn í bílinn fyrir framan, í gangi var bíllinn færður með litlum mótorrúmmáli 245 "teningur". Kraftur einingarinnar - 12 HP Athugaðu að í lok líftíma Isetta, öflugri útgáfur birtast. Og jafnvel bílar með hliðar hurðir og fjórum stöðum.
Næst kemur BMW Z22. Í þessum bíl er allt óvenju, byrjar með hönnun framhliðarinnar og endar með "geislar" í skála. Þetta er okkar tími til hliðar myndavélar aftanmyndarinnar, fingrafar ökumannsins og framljósin með snúningi snúnings eru ekki hissa. Og árið 1999 var það tilfinning. Body Shape Z22 vísbendingar við tilraun framleiðanda til að byggja upp eigin minivan.
BMW Ur Roadster er annar Bavarian vörumerki bíll með undarlegt útlit. Það var sýnt árið 1990. Og ef bíllinn lítur vel út á bakinu, þá komst að því að það kom í ljós hreinskilinn.
Lýkur listanum Conceptional Model BMW Z1 Coupe. Hér reyndu hönnuðir að sameina, sem virðist ósamrýmanleg Coupe og SUV. Áhugavert staðreynd - framhliðin voru úr plasti hér. Og þeir gætu verið fjarlægðar.