Verðvísitala Asíu í Asíu JKM (Japan-Korea Marker) S & P Global Platts Verðstofnunin á mánudaginn tók meira en 30% og náði 32,5 $ á MMBTU (um $ 1160 á 1000 rúmmetra), sagði Interfax tilvísun til Bloomberg. Franska totna seldir LNG Party Trader Trafigura er enn dýrari - $ 39,3 / MMBTU ($ 1403 á 1000 rúmmetra. M á desember skilyrðum þegar seljandi ber ábyrgð á flutningi).
Fraktflutningur tankskip stökk næstum sex sinnum samanborið við verð á hálf-árlega lögum allt að $ 350.000 á dag, segir sérfræðingur icis roman kazmin. Gasosozov og svo skortur, og þá fór verð á LNG í Asíu, útskýrir hann.
Það voru aldrei slíkar verð eins og nú, í fyrra hámarki 2012-2013. Gas í Asíu kostar um $ 20 / MMBTU, segir sérfræðingur. Helstu ástæður: kalt vetur í Kína, Japan og Kóreu og Panaman Canal, þar sem tankskipin með American LNG fara til Asíu með töf, útskýrir hann. Asíu lönd þurfa að vera sett í stækkun Panama Canal, endurspegla einn af kaupmenn sem ganga á markaðnum.
Frábært verð - tímabundið fyrirbæri, segir Kazmin: LNG með afhendingu á seinni hluta febrúar er seld fyrir $ 20,2 / MMBTU og með afhendingu í mars - $ 14 / MMBTU.
Engar lausar töflurRússneska fyrirtæki eru ólíklegt að geta græða á Asíu blettamarkaðnum, skrifað í endurskoðun sérfræðinga Sberbank CIB. Mest af LNG stærsta álversins í Yamal LNG álverinu (16,5-18,4 milljónir tonna á ári) og Gazprom álversins Sakhalin Energy (11,6 milljónir tonna) eru seldar undir langtíma samningum: fyrir Yamal LNG - þetta 96%, fyrir Sakhalin Orka - 98%. Verð í samningum er aðallega bundið við olíu tilvitnanir og verð á gasstöðvum. Báðir verksmiðjur framleiða fleiri LNG, sem felur í sér vald sitt (til dæmis árið 2019. Frjálst bindi sem fyrirtæki gætu sent á staðnum, nam 2,6 milljónum tonn og 0,7 milljónir tonna í sömu röð). Slík samningur við eldföst verð fyrir tilvitnanir olíu er venjulegt mál fyrir alla LNG plöntur, segir Kazmin. Undantekning - Verkefni í Bandaríkjunum, þar sem verð í samningum er bundið við tilvitnanir innri gas Hub Hub Hub. Um allan heim, nema ríkin, undir byggingu verksmiðja, þarftu að þróa gasvöllinn og án langtíma samninga með vísan til olíu, verða bankar einfaldlega ekki gefin út lán í þessum tilgangi, sérfræðingur útskýrir.
En helsta takmörkunin fyrir Novatek er halli tankskipa, ekki framleiðslugetu, segir eldri ráðgjafi Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Á "sprengiefni" verðlagi var NovaKEK ekki sett á stað til Asíu sem einn gasflokkur með Yamal LNG (félagið selur næstum helming gas álversins í gegnum dótturfélagið Novatek Gas og Power Asíu), segir einn af kaupmennum af lng. Á yamal lng eru einfaldlega engar frjáls tankar, Novatek reyndi að finna tankskip á markaðnum, en það er misheppnað, segir hann. Að auki hefur fyrirtækið nú ekki ókeypis aðila. Verksmiðjan sjálft frjáls bindi birgðir til Evrópu - einnig vegna skorts á flutningi, útskýrir hann.
Í byrjun janúar sendi félagið tvær ARC gráðu tankskip frá Sabbet til Kína, sem á síðasta ári hætti að ganga austur í október. En gasfyrirtæki eru með LNG í langtíma samningum, og ekki á staðnum, með vaxandi verð, þetta er ekki tengt, segir kaupmanninn. "Novatek" haustið á síðasta ári, seint flug flytjenda eins og Yamalmax Ice Class ARC7 til Asíu í gegnum Seedview í janúar, staðfestir yfirmaður GOSCON ráðgjafar miðstöð Mikhail Grigoriev.
Ein eingöngu fræðilega á tímabilinu hátt verð "Novatek" getur haft tíma til að setja í Asíu að hámarki fjórum aðilum LNG, það er um 0,5 milljónir tonna, segir Kazmin. Samkvæmt áætlun Sberbank mun það bæta við 200 milljónum Bandaríkjadala til EBITDA 200 milljónir Bandaríkjadala. En það er ólíklegt að félagið geti selt LNG á plássi í Asíu - nú næstum enginn getur gert þetta vegna halla tankskipa, Kaupmaður telur.
VTimes gat ekki fundið út hvort Sakhalin Energy var fær um að selja aðila um rými í Asíu, fulltrúi félagsins hefur ekki enn brugðist við beiðninni.
Novatek mun vinna í Evrópu"Novatek" í öllum tilvikum fannst sig í aðlaðandi aðstæðum, trúir Kolbikov. Í fyrsta lagi eru meira en 60% af langtímasamningum "Yamal LNG" seld í evrópskum punktum á FOB (ókeypis um borð, þegar flutningur verður að finna kaupanda), þetta þýðir að félagið ber ekki kostnað við fragt nonarkant tankskip , þar sem leigutekjur hækkuðu. Annar kostur er flugið til Panama Canal. Meðalverð fyrir janúar á evrópskum blettamarkaði er nú yfir 40% eða $ 2 / MMBTU en kostnaður við LNG í formúlu með olíutryggingu, en kostnaður við flutning LNG frá Yamal í janúar var hærri á $ 0,7 / MMBTU í Evrópa og $ 3, 3 / MMBTU í Asíu samanborið við desember 2020, sem að hluta til kost á háu verði.
Með tímanum verður veturinn á öllu heiminum hleypt af stokkunum, í Kína, líklega um það bil 0,2 gráður á áratug þar til miðjan öld, segir forstöðumaður WWF áætlunarinnar í Rússlandi "loftslagi og orku" Alexey Kokorin. En sterkar sveiflur hitastigs verður vistuð og köldu vetrarnir munu einnig hittast, útskýrir hann. Novatek er að byggja upp nýja stóra LNG álverið í Gydan - Arctic SPG-2, með tæplega 20 milljón tonn, er gert ráð fyrir að það muni aðeins selja helmingur LNG á blettamarkaðinn.