Vetur á þessu ári var frosty. Tilraunir til að hita upp, því miður endar oft eldur. Hvað er á óvart, ekki aðeins heima og sumarhús eru brennandi, heldur einnig bílar. Fyrir ekkert sem hestur er járn. Tækni standast ekki öfgafullar frostar. Punching tölfræði. Skorið fer í heilmikið. Einn af framleiðendum eftir AutoSachavari í Ugra, ákvað jafnvel að draga úr bílunum til að skipta um veikburða tengilinn í þeim.
Surgut. Brennt "Mercedes" og "Toyota." Cogalym. Slökkviliðsmennirnir eyddu "Lada", Skoda og tveimur "Volkswagen". Allt í mismunandi hlutum borgarinnar. Gazelle og Mazda braust út í Nizhnevartovsk. Í áföllum frá brennandi erlendum bíl, tóku nærliggjandi "NIVA". Þetta er ferskur tölfræði. Frá áramótum tóku slökkviliðsmenn 80 sinnum til að slökkva á bílum. Og þetta er án þess að taka tillit til atvika þegar ökumennin sjálfir tóku við eldinum. Við the vegur, á síðasta ári brenndi bíllinn 4 sinnum minna.
Viktor Krasnov, State Inspector fyrir Fire Supervision Ugra: "Ef þú horfir á ástæðurnar af eldsvoða, þá eru 39 í tengslum við bilun á kerfum og ökutækjum, 27 með truflun á rafbúnaði og einum eldi fyrir bilun gasbúnaðar. Á 10 eldsvoða er ástæðan ennþá staðfest. "
Tölfræði um vörumerki brenndra bíla bjargvættur leiða ekki. Hins vegar er UGRA í félagslegum netum saman, oftast í frostunum eru brennandi bílar af kínverska vörumerkinu. Og birta vídeó upptökur með annarri staðfestingu.
Framleiðandinn eins og hann heyri áfrýjun UGRA. Félagið minntist 16 þúsund af bílum sínum. Við erum að tala um F7 / F7X módel seld frá maí 2019 fyrir þetta janúar. Slík skilaboð birtast á opinberu HAVAL Website. (Sennilega truflun á þéttleika eldsneytiskerfisins sumra bíla við lágan hita vegna hugsanlegrar möguleika á skemmdum á eldsneytisrörum meðan á flutningi stendur. Verkið verður framkvæmt í opinberum sölumanni Haval og mun vera laus við eigendur ökutækja).
Löngun til að bjarga getur leitt bíl eigendur til harmleiksins, segja sérfræðingar. Til dæmis er ódýrt og hagkvæm tæki rafmagns hita ketill. Margir sáu líklega vírin sem teygja frá gluggum húsanna í bílinn. Þeir geta valdið eldi ekki aðeins í bílnum, heldur einnig í íbúðinni.
MURAD AKHMEDOV, State Inspector fyrir Fire Supervision, Uray: "Á eldsöryggislínunni þannig að bíllinn nái ekki við lágt hitastig, þá fylgir til dæmis rafmagns ketill með upphitun 2 kilowatta, þá þarftu að Taktu net síu með framlegð þannig að það væri að minnsta kosti 2 kilowatt. Það er einnig nauðsynlegt að vír samsvarandi kafla sé. " Alexey dismakov, eigandi bílþjónustunnar: "Hver tekur Kilowatt, sem er 1,5 sem eru 2. Allir telja að meira kilowatt, því meira sem hann mun hlýja, það er svo í hugmyndinni. En ef raflögn hússins, eða framlengingar, útflutningur ekki, þá byrjar niðursveiflunin að setja þrýsting, snertir tengiliðirnir og lokunin á sér stað. "
En ekki aðeins í frostunum, það eru sjálfvirk vélfræði. Það er nauðsynlegt að velja vandlega þjónustuna. Treystu aðeins staðfestum tengiliðum og tilmælum. Jafnvel þótt, í næsta bílskúr, kostnaður við vinnu er ódýrari. Eftir allt saman eru bílar brennandi ekki aðeins í vetur, heldur einnig í sumar.
"Segjumst vegna viðvörunarkerfis. Ef merkingin er sett upp í non-sérhæfðri þjónustu verður að gefa út stöðu tengiliðanna tengiliðanna, venjulega gera þau á klofnum og borði er þakið. Það kemur í ljós í þessu samhengi, snertingin er hituð og skammhlaup á sér stað, "Eigandi bílsþjónustunnar Alexei Brikov útskýrði.
Marina Gray, heimilisfastur í Nizhnevartovsk: "Það var nauðsynlegt að setja upp viðbótarbúnað á vélinni, einkum þessa viðvörun. Ég gaf það á öruggan hátt. Algerlega án þess að aftan hugsaði. Ég leiddi einhvern veginn undarlega sjálfan mig, hún stóðst. Ég skil ekki neitt á þeim tíma, ég stóð einfaldlega. Þó að ég áttaði mig á því að bíllinn fer ekki til mín, reyndi ég að byrja það nokkrum sinnum, kveikja á slysunum. Og fólk hefur nú þegar fólk að hlaupa og sýna, komdu út úr bílnum. Það kom í ljós vegna þess að þeir fóru ekki yfir raflögnin, eldurinn átti sér stað. " Samkvæmt veðurspástjórum munu frost í UGRA koma. Þess vegna mælir sjálfvirk vélbúnaður ökumenn í -35 betra að byrja ekki að hefja mótorinn og ekki fara neitt. Og ef það er enn mjög nauðsynlegt - notaðu til dæmis leigubíl. Eftir allt saman, streita, sem er að upplifa bíl í frosti, líklegast mun ekki fara án þess að rekja heilsu sína.