Á tímasetningu flugsins fyrsta bomber TU-160M í nýju húsnæðinu sem greint var frá með vísan til uppspretta þess TASS. Samkvæmt samtali stofnunarinnar, með mikilli líkur, mun flugvélin hækka til himins á fjórða ársfjórðungi 2021.
Uppruninn bætti við að önnur frumgerð á stefnumótandi bomber gengur undir grunnpróf á S. P. P. Flugprófunarflugi Kazan flugvélarinnar.
Muna að í nóvember á þessu ári var TU-160M stefnumótandi bomber flugið fljúgandi, sem fékk nýja NK-32-02 vél. Fyrsta flug djúpt uppfærða stefnumótandi bomber TU-160 var uppfyllt í byrjun febrúar á þessu ári.
Fyrr virtust upplýsingar um að TU-160M nýbyggingarinnar fái TU-160M2 vísitöluna. Heildarfjöldi bíla sem framleiddar eru frá grunni, samkvæmt samningi sem gerðir eru árið 2018, ætti að vera tíu sprengjuflugvélar.
Samkvæmt gögnum sem kynntar voru, fékk TU-160M nýjan flugleiðsögubúnað, fjarskiptatækni, stjórnkerfi, ratsjástöð og flókið útvarps rafrænt bardaga. Gert er ráð fyrir að endurnýjuð vélin muni hafa verulega hærra, í samanburði við grunnútgáfu, gegn möguleika.
Bardaginn skírn TU-160 er talin vera rússneska hernaðaraðgerðin í Sýrlandi. Það er vitað að flugvélar notuðu vængi Rockets X-555 og X-101. Í framtíðinni getur flugflókin fengið nýja eldflaugar af frábærum stórum sviðum, þekktur sem X-DB.
Sérfræðingar sjá uppfærða TU-160 eitthvað eins og "bráðabirgðatengilinn" á leiðinni til stefnumótandi bombarder nýrrar kynslóðar, búin til samkvæmt STELC tækni.
Nú, við muna, Rússland er virkur að innleiða Pak forritið, sem felur í sér að skapa óánægju subsonic "strategist", hugmyndafræðilega svipað American B-2 anda.
Nýlega varð það þekkt um framleiðslu á fyrstu reyndum vélinni fyrir efnilegu flugvélar. Einnig, samkvæmt sumum skýrslum, í Rússlandi, nokkrar sýni af Pak Já, safna strax.
Heimild: Naked Science