Փողոցները միաժամանակ ծագում են բնակավայրերով: Նրանք ոչ միայն ապահովում են հարմարավետ շարժում, այլեւ թույլ են տալիս որոշակի ձեւ, շրջանցելու տների եւ այլ օբյեկտների գտնվելու վայրը: Փողոցը քաղաքային ենթակառուցվածքների հիմնական տարրերից մեկն է եւ բաժանված է մի քանի սորտերի:
Երբ են հայտնվել առաջին փողոցները:
Պատմաբանները կարծում են, որ առաջին փողոցները հայտնվեցին Յարմուկի մշակույթի ժամանակներում, որոնք գոյություն ունեին նախապատմական Լեւանտ (ժամանակակից Իսրայել, Լիբանան, Սիրիա), մ.թ.ա. 7-4 հազար նեոլիթյան դարաշրջանում: ե.
Կարգավորումը հայտնաբերվել է 1930-ական թվականներին, ժամանակակից Մեգիդո քաղաքի տարածքում, չնայած առաջին գիտնականները չեն պարզել դրա ծագումը: Ավելի ուշ, նոր մշակույթը նույնականացվել է Շար հա-Գոլանի բնակավայրում: Քաղաքը մոտ 20 հա չափի էր, ինչը այդ ժամանակ բավականին կարեւոր է: Հետազոտողները բակի հետ գտան մեծ տուն, որի տարածքում կան փոքր շենքեր:
Հետաքրքիր փաստ. «Փողոց» լեզուներով «Փողոց» նշանակում է նման բառեր, որոնք տեղի են ունեցել Պրոսլավյանսկու «Ուլա» -ից `ճանապարհը, գետի հունը, երկարավուն խոռոչը: Գերմանական լեզուներով, լատինական շերտերից ստացված բառերը, որոնք նույնպես մատնանշում են ճանապարհը:
Այս տեսակի տունը բաժանվեց փողոցներով. Սա հուշում է, որ Յարմուկի մշակույթի ներկայացուցիչները հոգացել են կարգավորման դասավորության մասին: Հնագետները գտել են քաղաքի կենտրոնի գլխավոր փողոցը: Այն սալահատակվում էր խճանկարներով, որոնք ամրացված էին կավով, որոնք կազմում էին 3 մ լայնությամբ: Գտավ նաեւ ոլորուն ծառուղի `մոտ 1 մ լայնությամբ:
Փողոցների տեսակները
Փողոցի դասակարգումը ներառում է ավելի քան 10 կետ: Նրանցից ոմանք տարբերվում են միայն այն անուններով, որոնք սովորական են որոշակի երկրներում օգտագործելու համար: Մյուսներն ունեն որոշակի տարբերակիչ հատկություններ: Փողոցների տեսակները.
- Մայրուղի. Բեռնախցիկի տիպի փողոցը, որը կապում է իրենց մեջ կարգավորման տարածքները եւ գերազանցում է իր սահմաններից:
- Բուլվար: Փողոց, կանաչ տնկարկներով, որոնք կարող են ոտքով քայլել: Հագեցած հանգստի նստարաններով:
- Ծառուղի: Երկու կողմերում կանաչ տնկարկներով հետիոտնային կամ անցուղու տիպի ճանապարհ:
- Պողոտա: Մի քանի տեսակի փողոցների անվանումը, որը սովորաբար օգտագործվում է Ֆրանկո եւ անգլախոս երկրներում: Ամենից հաճախ դրանք լայն ճանապարհներ են `կանաչապատմամբ (մեր տարածքներում պողոտաներ եւ ծառուղիներ): ԱՄՆ-ն օգտագործում է ուղիղ գծի պլանավորման համակարգ, եւ այստեղ գտնվող պողոտան սովորական է զանգահարել փողոցներ, որոնք հակառակ ուղղությամբ են գնում փողոց:
- Պողոտա: Քաղաքի գլխավոր գլխավոր փողոցը:
- Տրակտ Հնացած ճանապարհի անուն, որը դուրս է եկել քաղաքի առանձնահատկություններից:
- Տող: Փողոցային գծերը ստացել են իրենց անունը պատմական միջոցներ `աշխարհագրական դիրքի կամ տարբեր օբյեկտների մոտ գտնելու պատճառով:
- Կոնգրեսը: Կարճ փողոց, որը միացնում է քաղաքի մասերը, որոնք գտնվում են տարբեր բարձունքների վրա: Նույն կատեգորիան ներառում է իջնումներ, ծախսեր, վերելակներ եւ ռիսկեր:
- Փակուղի. Ճանապարհ առանց անցման: Վերջում փակուղու ավարտին տունը սովորաբար տեղակայված է կամ հարթակ, տրանսպորտը շրջելու համար:
- ՆԱԽԱԳԾ The անապարհը, մի կողմից, որը նայում է ջուրը:
Travel անապարհորդությունը գրեթե նույնն է, ինչ ծառուղին: Սա փոքր ճանապարհ է, լայնակի կապող երկու ավելի մեծ փողոցներ, որոնք միմյանց զուգահեռ են անցնում: Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդական տրանսպորտային միջոցները կարող են շարժվել հատվածի վրա, իսկ ծառուղում միշտ չէ, որ հնարավոր է:
Հետաքրքիր փաստ. Աշխարհի նեղ փողոցը 31 սմ լայնությամբ տեղակայված է Ռիտլինգեն քաղաքում (Գերմանիա) եւ կոչվում է shchaerhofstrasse: Ամենալայնը `250 մետր մոնումենտալ լիսեռ (Բրազիլիա):
Օրինակ, Մոսկվայում մինչեւ XX դարը, ճանապարհների մեծ մասը համարվում էր ճշգրիտ ծառուղիներ: Եվ XX դարից հետո այս անունը սկսեց մթնեցնել եւ շարժվել, փողոցներ, փողոցներ:
Ընդհանուր տիպի փողոցը սովորաբար տրամադրում է երկու գոտի եւ մայթ, հետիոտների համար: Անցումը բաղկացած է մեկ ժապավենից, եւ մայթին առկայությունը պարտադիր չէ: Հակառակ դեպքում, փողոցների տեսակների անունները համարվում են պայմանական, քանի որ ճանապարհը կարող է հայտնվել քաղաքի զարգացման հենց սկզբում, եւ ապագայում նրա գործառույթները բազմիցս փոխվել են:
Channel կայք `https://kipmu.ru/: Բաժանորդագրվել, դնել սիրտը, թողնել մեկնաբանությունները: