Եթե դուք հավատում եք կանխատեսումներին, ապագայի մեքենան ոչ միայն էլեկտրական կլինի, այլեւ կարող է թռչել: Դա այդպես չէ, բայց, ըստ AirSpeeder- ի եւ Alauda ավիացիոնալության, ավելի լավ է հնարավորինս արագ կատարել նման արարք: Այս տարի նրանք ցանկանում են սկսել վազել թռչող օդային MK3- ում:
«AirSpeeder Mk3» անվանումը արդեն նշում է, որ սա առաջին քայլը չէ օդափոխիչի տարածքում, բայց սա առաջին իսկական քայլն է: MK3- ը օդափոխիչի նախատիպերի շարք է, որոնք կկառուցվեն ամբողջությամբ: «Car» - ը պետք է սկսի նաեւ մասնակցել ցեղերի, չնայած հեռակառավարման օգնությամբ եւ, հետեւաբար, առանց ուղեւորի:
Ալաուդա եւ Օդը - թվում է, որ սա նույն ընկերությունն է, որը կոչվում է MK3 մեքենա, բայց այստեղ, իհարկե, կարող եք վիճել: Սիգարի նման սարքը նման է բանաձեւի մրցավազքի մեքենայի եւ անկյուններում ինքնաթիռներով անօդաչու թռչող մեքենայի միջեւ: Նրա նպատակը շատ բարձր թռչելն է, այլ հողի վերեւում բարձրանալու համար: Ամենաբարձր նպատակը այս տեսքով թռիչքի մասին գիտելիք ստանալն է: MK3- ը կարող է հանել եւ ուղղահայաց նստել:
Էլեկտրական շարժիչները զարգացնում են 131 ձիաուժի ուժը, բայց ասում են, որ օդային սպեցիֆերը կշռում է 100 կգ-ից պակաս: Առավելագույն արագությունը ներկայումս 120 կմ / ժամ է, բայց չորրորդ սերնդի վրա այն պետք է ավելանա մինչեւ 200 կմ / ժամ: MK4- ը պետք է թողարկվի հաջորդ տարի եւ դառնա առաջին օդաչուի ինքնաթիռով օդաչուով:
Այսպես կոչված «Octocopter X» կառավարման համակարգը թույլ է տալիս MK3- ին կատարել նույն զով շրջադարձերը, որոնք հասանելի են F1 վարորդներին: Օդի մեջ մնալը նրանց հետ բերում է անվտանգության նոր ստանդարտներ, բայց Լիդարի համակարգը եւ ռադարային համակարգի կանխարգելման համակարգերը MK3- ն աշխատում են, ձեւավորելով «Վիրտուալ ուժային դաշտ»: Սա թույլ է տալիս ապահով կերպով քշել դրա վրա `մյուս« նավերի »հարեւանությամբ:
Պետք է ասեմ, որ այս նախագիծը չափազանց դիլետանական չի թվում: Այս նախագծին մասնակցում է նաեւ այն փաստը, որ այս նախագծում նույնպես մասնակցում են Jaguar Land Rover- ը, McLaren- ը եւ Boeing- ը: Օդը հայտնեց, որ այս տարի նա ցանկանում է ազատել ավելի քան տասը MK3, ինչը, ինչպես արդեն նշվեց, 2021-ին ստիպված կլինի հեռակա հետապնդել: