Անցած մրցաշրջանի վերջին George որջ Ռասելը հնարավորություն ստացավ իսկապես ցույց տալ իրեն, երբ նրան խնդրեցին փոխարինել Համիլթոնի հիվանդ Լյուիսը Mercedes ավտոմեքենաների անիվի հետեւում, եւ 22-ամյա մրցարշավը լիովին օգտվեց այս հնարավորությունից:
Նա Գրան պրիում հաղթանակի ճանապարհին էր, բայց, ցավոք, հանգամանքները նրա դեմ էին, քանի որ չեմպիոնական թիմը նրա համար անթափանցական սխալ էր առաջացրել: Արդյունքում, Ռասելը ավարտեց ընդամենը 9-րդը, բայց այնպես, ինչպես նա աշխատեց այդ հանգստյան օրերին, տեսան ամեն ինչ: Առաջին հերթին, Mercedes- ի ղեկավարները հերթական անգամ համոզվեցին, որ ոչ մի բանի համար չէ, որ նրանք հայտ են բերել:
«Կարող եք դիտել այս պատմությունը տարբեր ձեւերով», - ասաց Ռասելը բրիտանական AutoCar- ի հետ հարցազրույցում: - Ժամանակի ընթացքում Mercedes- ի հետ անցկացրել եմ որպես պահուստային հեծյալ, ես շատ բան սովորեցի, եւ ոչ միայն պատրաստ եմ նստել իրենց մեքենայի ղեկին եւ հնարավորինս արագ գնալ:
Այս թիմի հետ աշխատելը օգնեց հասկանալ, թե ինչ պետք է ավելացնեմ տեխնիկական վերապատրաստման առումով, թե ինչպես բարձրացնել իմ շուկայական արժեքը. Ես պարզապես փորձեցի դառնալ ավելի հասուն մարդ եւ պրոֆեսիոնալ: Formula 1- ը տարբերվում է բոլոր մյուս մարզաձեւերից, այստեղ անհրաժեշտ է հասնել առավելագույն մակարդակի բոլոր ոլորտներում, կամ պարզապես կմտնեք այս ջրաղացներ, եւ ոչինչ չի մնա ձեզանից: Ես վաղուց եմ հասկացել սա, եւ այդ ժամանակվանից ի վեր ես աշխատում եմ ինքս ինձ վրա `ավելի լավ եւ լավանալու համար:
Եթե ձեզ թույլ եք տալիս սխալվել, միշտ էլ կարեւոր է դա ընդունել, քանի որ այդ դեպքում ուրիշները կհասկանան, որ եթե նրանք սխալվեն, նրանք կարող են նաեւ նույնը անել եւ սովորել իրենց առաքելություններից: Եթե ասում եք. «Ես ամեն ինչ սխալ արեցի, ներողություն եմ խնդրում, եւ ամեն ինչ կանեմ այն կրկնելու համար», - կարեւոր է միայն ձեզ համար, այլեւ թիմի համար:
Հավանաբար, իմ հոգեբանական վերաբերմունքը փոխվել է 2017-ին, այն ժամանակ ես ինքս ինձ ասացի. «Ես այստեղ պատահական չեմ եղել»: Նրանք ամեն տարի պայմանագրեր չեն կնքում քսան երիտասարդ հեծանվորդների հետ, ես երեքից մեկն էի եւ հասկանում էի, որ իմ խնդիրն այն է, որ հնարավորինս դրվի:
Միշտ ինձ շատ եմ պահանջում, գիտեմ, թե ինչ եմ ուզում հասնել, եւ Mercedes- ի հետ համագործակցությունը ինձ շատ բան է օգնում: Միգուցե նույնիսկ դուր եկավ, որ ճնշման մակարդակը մեծացել է, քանի որ այդ ժամանակ պարզ էր, որ շատ ուշադրություն էր դարձնում ինձ:
Any անկացած հնարավորությամբ `ձեզ տարբերելու համար անհրաժեշտ է լիարժեք, կարծես սա ձեր վերջին հնարավորությունն է, քանի որ դուք չգիտեք, թե ինչ է ձեզ սպասում, շրջվելով: Եվ ես չեմ կարծում, որ որեւէ մեկը կարող էր կանխատեսել, թե ինչպես են միջոցառումները կզարգանան Սախիրում ...
Ես միշտ փորձում եմ ազնիվ լինել ինքս ինձ հետ, գիտեմ, թե որտեղ եւ ինչ կարելի է ավելացնել: Երբ ես նայում եմ, ինչպես է Լյուիս Հեմիլթոնի կամ Մաքս-Ֆերսթապենի շրջանակը, ես տեսնում եմ, թե ինչպես են նրանք աշխատում եւ հասկանում, ես կարող եմ նույնը կամ մի փոքր հետեւել: Իմ ամենակարեւոր քննադատը ես եմ ինքս եմ »:
Աղբյուր, Forgula 1 F1news.ru- ում