Ըստ ֆրանսիական ապրանքանիշի մամուլի ծառայության, Renault Ռուսաստանը նոր խաչմերուկի Duster- ի սերիական թողարկմանը նախապատրաստվելու ընթացքում անցկացրեց ներքին փորձարկման լայն ծրագիր, որն իր մեջ ներառում է հարյուրավոր տարբեր թեստեր, լաբորատորիա, կանգառներ եւ այլոց:
Նշվում է, որ պարտադիր ընթացակարգերից մեկը առջեւի բախման դիմաց վարորդի եւ ուղեւորների պաշտպանության մակարդակի թեստն է: Թեստավորումն իրականացվում է Renault ODV65 խմբի ներքին մեթոդով, որի համաձայն `65 կմ / ժամ արագությամբ մեքենան բախվում է դեֆորմացված պատնեշի, որը բաղկացած է ալյումինե բջիջներից եւ ընդօրինակելով մարդատար մեքենայի առջեւի մասում: Միեւնույն ժամանակ, համընկնման գոտին 40% է, ինչը թույլ է տալիս մոդելավորել ամենատարածված կոկոսորյակի հարվածը: Ավտոմեքենայի տնակում կան ամրացված մանեկեններ, սենսորները կուղղեն ծանրաբեռնվածությունը, որոնք գլխի ընթացքում գործում են գլխի, պարանոցի, կրծքավանդակի, ծնկների, խմելու, ինչպես նաեւ առջեւի ուղեւորի վրա:
Ըստ SpeedME.ru- ի հրատարակության, «ODB65» անվամբ ներքին վթարի փորձության տեխնիկան եւ գնահատումը գրեթե լիովին նույնական են Արկապի տեխնիկայի հետ, բայց բախման մակարդակը ավելի բարձր է. 65-ը `64 կմ / ժամ: Հատուկ ընտրվել է Renault Duster Crossover- ի փորձարկումը, դիզելային շարժիչով եւ ամբողջական սկավառակով փոփոխություն, որի զանգվածը հարվածից առաջ 1663 կգ էր, ինչը շատ ավելի ծանր է, քան հիմնական տարբերակը:
Ֆրանսիական ապրանքանիշի մամուլի ծառայությունը նշում է, որ Duster Crossover- ը նոր մակարդակի է գնացել որակի եւ անվտանգության առումով: Այն ձեռք է բերել բացարձակապես նոր մարմին `ամուր էլեկտրաէներգիայի կառուցվածքով եւ բարձր ամրության եւ ծանրաբեռնված պողպատների լայնքով, ինչպես նաեւ վեց օդային պայուսակներով: Ազդեցության արդյունքում, որն իրականացվել է Togliatti Test կայքում, բոլոր Crossover համակարգերը նորմալ են աշխատել, ժամանակին բացվել է օդային պայուսակը, մինչդեռ վարորդի գլուխը եկել է հենց օդային պայուսակի կենտրոնում, մանեկենը չի դիպչել Մարմին: Սենսորներից ստացված տվյալների համաձայն, թեստերը ցույց տվեցին գլխի, պարանոցի, ազդրի, ինչպես նաեւ վարորդների եւ ուղեւորների ծնկների մեջ պաշտպանության բարձր «կանաչ» աստիճան:
Վերջնական արդյունքը որոշելու համար, դումաների անվտանգության ապահովման համար ավելացվում է մարմնի էլեկտրաէներգիայի կառուցվածքի վերլուծություն, որի խախտումների դեպքում կարող են հեռացվել: Անցորդի ապակու հարվածելուց հետո խաչմերուկը մնաց որպես ամբողջություն, իսկ վարորդի դուռը բացվեց առանց դժվարության: Փորձագետները նշել են մարմնի կառուցվածքի գերազանց պահվածքը. Հեռացրել է արտաքին միացում, վերլուծել ներքին ուժեղացուցիչների վիճակը եւ հայտարարել է նորացված մոդելային փոշոտի Duster- ի կառուցվածքային ամբողջականության կորստի պակասը:
Համաձայն ODB65- ի ներքին մեթոդի համաձայն `մանեկենի չափանիշների համաձայն, Renault Duster Crossover- ը 16 հնարավորից ստացել է 14,55 միավորի արդյունքը: Սա նշանակում է, որ մոդելի ցանկացած տարբերակ կարող է հույս դնել ամենաբարձր վարկանիշի վրա `չորս աստղ: