Մոսկվայի առաջին ռումբերը թշնամու ավիացիան իջել են 1941 թվականի հուլիսի 22-ի լույս 22-ի գիշերը:
Գերմանացի ռմբակոսկրանգի առաջին ավիաընկերության հետ 792 մարդ վիրավորվել է, նրանցից 130-ը մահացել են, բայց կորուստները կարող են շատ մեծ լինել: Այն մասին, թե ինչպես է կազմակերպվել քաղաքի օդային սահմանների պաշտպանությունը Հայրենական մեծ պատերազմի օրերում, մանրամասն պատմում է Մոսկվայի պաշտպանության թանգարանի ցուցահանդեսը:
Օդային հարձակումը
Հրահանգը, որը որոշեց Ավիաընկերության առաջադրանքները Մոսկվայում, Հիտլերը ստորագրվել է հուլիսի 19-ին: Բելգիայից եւ Ֆրանսիայից ավելի քան հարյուրավոր ռմբակոծիչներ, լրացուցիչ տեղակայված էին այն լուծելու համար: Առաջին արշավանքը սկսվեց հուլիսի 21-ին, ժամը 20.00-ին, Մոսկվայում, երբ 195 թշնամու ինքնաթիռը գրավեց քաղաքի ընթացքը: Ֆաշիստների հիմնական նպատակներն էին Կրեմլը, կայանները, օդային օբյեկտները եւ օդանավակայանները:
Օդի հսկողության ծառայության, ազդանշանային եւ հաղորդակցման գրառումները (կրճատված ներդրված) հայտնաբերել են թշնամուն, երբ Արմադան անցավ Roslavl - Smolensk տող: Մինչ մրցակցային ինքնաթիռը ռմբակոծության վայրից ազատվելուց առաջ մոտավորապես մեկուկես ժամ կար: Coarse գնահատականներով, որոնք թռչում են անձնակազմի միայն կեսը, ապա կարող էին կատարել առաջադրանքը: Գերմանական ինքնաթիռը նվազել է 104 տոննա Fugasic ռումբեր եւ ավելի քան 4,6,000 կիլոգրամ «Lighters», պատճառելով 1166 հրդեհների ֆոկուսներ:
Առաջին արշավանքի հինգ ու կես ժամվա ընթացքում հակաօդային օգտագործողները թշնամու վրա թողարկեցին գրեթե 30 հազար ռումբեր եւ 130 հազար մեքենայական քարթրիջ: Սովետական հրամանատարությունը հաղորդել է գերմանական 22 ինքնաթիռի ոչնչացման մասին: Մրցակիցը նաեւ իր կորուստները գնահատեց շատ ավելի համեստ, 6-7 մեքենայում: Մոսկվան արտացոլում էր Luftwaffe- ի զանգվածային էակները եւ հաջորդ երկու գիշերները:
Ավանդ, «սպորտային կոշիկներ» եւ ջութակ
Ռազմական Մոսկվայում, վեոս, որին հաջորդում է թշնամու ավիացիան `օդային հսկողության ծառայություն, ահազանգեր եւ հաղորդակցություն: Առաջին թշնամիները հանդիպեցին ինը տպագիր կայան `« Ռադիոհեռամասեր ինքնաթիռներ »Rus-1 եւ Rus-2, որոնք գտնվում էին քաղաքից մինչեւ 300 կմ հեռավորության վրա: Սրանք առաջին սովետական հեռահարության հայտնաբերման համակարգերն էին: 1940-ին մուտքագրված ռուս Rus-1- ը գոլ է պահում ընդամենը 60-85 կմ հեռավորության վրա: Rus-2- ը որոշեց թռիչքի եւ թիրախային արագության հեռավորությունը, ուղղությունը, 100 կմ շառավղով:
Մոսկվային 250 կմ եւ ավելի սերտ շառավղի շրջանակներում յոթ հարյուր գրառում ներկայացրեց տեսողական դիտարկումը: Նրանք ունեին բջջային հնչեղ տեղադրումներ, որոնք տեղադրված են լեռնաշղթաներով, որոնք ծածկված էին երկինք ուղղված թարթիչներով: Յուրաքանչյուր խողովակի համար պատասխանեց ձայնային, կամ, ինչպես նաեւ կոչվում էր, աուդիտը, որը լսում էր տարածքը, օգտագործելով ձայնային ուժեղացման սարքեր: Սուր լսողություն ունեցող մարդիկ տեղափոխվել են պաշտոններ. Ամենից հաճախ դա երաժիշտներ էին, երբեմն հաշմանդամ տեսողությունը եւ նույնիսկ ամբողջովին կույր: Աուդիտը կարող է հետ վերցնել ինքնաթիռը 5 - 15 կմ, իսկ գիշերը տեղադրումը համաժամեցվեց ուշադրության կենտրոնում, կազմելով «Vozhzvuk» մի զույգ:
Կայանի կայանները Մետրոպոլիտենի ՀՕՊ համակարգի կարեւոր մասն էին, քանի որ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբում գիշերը ռազմավարական ռմբակոծության պրակտիկա կար: Մոսկվայի բոլոր ռմբակոծությունների մինչեւ 75 տոկոսը, գիշերը, մրցակիցը: Մութը դժվարացրեց օդային պաշտպանության գործողությունների համար, անօրինականացրեց հրշեջների աշխատանքը եւ նպաստեց խուճապի առաջացմանը: Մետրոպոլիտենի շրջանում արշավանքների սկզբում ավելի քան 600 լուսարձակներ կային: Օդանավի տեսանելիությունը կահույքի ճառագայթում տատանվում էր 3-ից 20 կմ:
Աերոստատների խոչընդոտները
Մոսկվայի պաշտպանության խորհրդանիշի մեկ այլ խորհրդանիշ էր բալոգենին (AZ), որը կանխեց ծովահեն ռմբակոծությունը: Մինչեւ հուլիսի 21-ը քաղաքում գործում էին 124 Ա.-ն, իսկ 1941-ի վերջին դրանց թիվը հասել է 303-ի: Աերոստատը լցվեց ջրածնիով: Բենզալցակայանը գտնվում էր Դոլգոուդնինում, եւ քաղաքը շուրջը վերալիցքավորելու համար գազը հնարավորինս զգույշ էր առաքվել, ոտքով փափուկ գազի մեջ: Իրենց արտաքին նմանությունների պատճառով մուսկովացիները հաճախ շփոթվում էին gazgolders- ի եւ փուչիկների կողմից, մեղմորեն կոչվում էին այդ եւ այլ «երշիկ»:
Ծանր մետաղական մալուխ, որը սահմանափակում է օդոստատի վերելակի բարձրությունը: Սինգլը չի բարձրանում 3 կմ-ից բարձր: Tandem- ը մալուխների կեսին մեկն է, երկրորդը `վերեւում` հասել է 4,5 կմ: Երեք Ազատի «Գարլանդների» գագաթը բարձրացավ մինչեւ 6 կմ, բայց նման փաթեթը գրեթե չի կիրառվել իր բարդության պատճառով:
Առաջին հարկի ընթացքում ռմբակոծիչը կեռեց փուչիկի գնդակը, բայց կոտրելով այն, հաջողվեց հեռանալ: Թշնամու համար առաջին ճակատագրականը Ա Ա Ա A ԱԶԳԱՅԻՆ ՀԵՏ
1941-ի վերջին մայրաքաղաքը բառացի իմաստով կազմեց գործը սերժանտ Դմիտրի Նոբուրի հետ: Փորձելով պահպանել կոտրված փուչիկը, Դմիտրին նրա վրա բարձրացավ դեպի երկինք: Մալուխը խստացնելով, նախկին Metrostroevet- ը գազը պահելու համար հասավ անվտանգության փական: Թռիչքի բարձրությունը տատանվում էր 600 մ-ից մինչեւ 1 կմ: Վերջում ցրտահարված սերժանտ Վելիգուրը վայրէջք կատարեց իր պաշտոնից 110 կմ փուչիկով: Քաջության համար նրան շնորհվել է Կարմիր դրոշի կարգը:
Պուշկինի եւ «Ստալինի կեղծիքների» սերունդը
Լուֆթվաֆֆեի առաջին ճակնդեղին, Մոսկվայի երկինքը պաշտպանված էր գրեթե 800 ՀՕՊ հրացանով (85 եւ 76 մմ), մոտ 250 փոքր տրամաչափի զենք (33 եւ 25 մմ) եւ առավելագույն մեքենայով 336 քառանկյունանոց զենքեր: Մալոկալիբիվի հակաօդային դեղամիջոցները նույնիսկ բարձրացրել են շենքերի տանիքները:
Համեմատելով այն ժամանակ, երբ ՀՕՊ ծառայությունը Մոսկվայում եւ Լոնդոնում անգլիական «Սենդի ժամանակներ» թղթակիցը նշվեց. «Հզոր արգելքի հրդեհը հատուկ տպավորիչ տպավորություն թողեց. Տասնյակ լուսարձակներ լուսավորեցին երկինքը: Լոնդոնում ես ստիպված էի տեսնել կամ լսել նման բան »: Ընդհանուր առմամբ, հակաօդային մարտկոցների կրակով պատերազմի ընթացքում Մոսկվայի ՀՕՊ-ը գնդակահարվել է 230 մրցակից ինքնաթիռի:
Զբաղված փաստ. Սերգեյ Կլիմենկոն մոսկովյան երկնքի պաշտպաններից մեկն էր `Ալեքսանդր Պուշկինի ռուսաստանցի մեծ բանաստեղծը: Նա պատերազմը հանդիպեց հակաօդային մարտկոցի տարանջատման հրամանատարի կողմից, որը կանգնած էր Կարմիր բանակի թատրոնի առջեւ, Կոմունայի հրապարակում (այժմ, Սուրժանտ Սուվորով): Այս գրառմանը, մեծ բանաստեղծի սերունդը, իր ընկերների հետ միասին, մնաց երկու տարի:
Պատերազմի սկզբում Մոսկվայի ավիացիան ՀՕՊ-ի ավիացիան բաղկացած էր մոտ 500 մարտիկներից: Առաջինը, ով կարողացավ թակել մրցակցին, լեյտենանտ Ստեփան Գոշկոն. Հուլիսի 2-ին նա ժխտում էր իր Yak-1 թշնամու հետախուզական ինքնաթիռը, որից հետո նա ապահով գործեց: Ընդամենը մեկ ամիս անց, օգոստոսի 7-ին, գիշերվա պատմության մեջ առաջիններից մեկը Տարանովը իրականացրեց կրտսեր լեյտենանտ Վիկտոր Թալալխինը: Նրա մարտիկ I-16- ը, որի ժամանակ Խորհրդային Միության ապագա հերոսը սխրագործ է դարձել, որոնիչները հայտնաբերվել են Մոսկվայի մերձակայքում միայն 2014 թ.
Գետնանցի խավար քաղաք
Ռմբակոծությունների հետեւանքները վերացնելու համար ստեղծվել է ՀՕՊ տեղական համակարգ (MPVO): Նրա ընդհանուր թիվը հասավ 650 հազար մարդու, երեք քառորդներ կանայք էին: Ոչ մի ձեռնարկություն, հաստատություն, ուսումնական հաստատություն կամ բնակելի շենք չկար, որտեղ ոչ մի նվիրվածություն չի լինի ՀՕՊ մարտիկների:
Մոսկվայի թիվ 1-ի համար եւ 1941 թվականի հունիսի 22-ի Մոսկվայի տարածաշրջանի կարգը հայտարարեց «սպառնալից դիրք»: Ներկայացվեց ամբողջական լույս. Անջատեք փողոցային լուսավորությունը եւ թեթեւ գովազդը, բոլոր պատուհանները ենթակա էին մթնոլորտի: Մատունը շարունակվեց մինչեւ պատերազմի ավարտը, եւ քողարկման փողոցային լուսավորությունը միացված էր միայն 1942-ի աշնանը, երբ ինքնաթիռները կարողացան դադարեցնել:
Բացի այդ, այդ ժամանակ Մոսկվայի մեծ մասը մնաց փայտե, այնպես որ հրդեհների դեմ պայքարը կենսական նշանակություն ուներ: Ստեղծվել են կամավոր հրշեջ թիմեր, որոնք կօգնեն հրդեհի պաշտպանության անձնակազմի մասերին, որոնք բաղկացած էին մինչեւ 205 հազար մարդ անձնակազմի եւ շուրջօրյա հերթապահություն: Պատերազմի ժամանակաշրջանում դրանք կախված էին ավելի քան 40 հազար հրահրող օդային ռումբերից եւ վերացնում էին մոտ 2 հազար լուսավորություն:
Գիշերային խցիկի արդյունքները
1941-ի հուլիսից մինչեւ 1942-ի ապրիլ մեկը, թշնամին մոտ 9 հազար արշավանք արեց Մոսկվայի ՀՕՊ գոտի: Մայրաքաղաքը կոտրվել է 350 ինքնաթիռից պակաս: 1.6 հազար ֆուգասալ եւ 110 հազար հրահրող օդային ռումբեր են վերագործվում քաղաքին, 2,2 հազար մուսկովացիներ սպանվել են ռումբերի տակ, վնասվածք է ստացել 5,5 հազարը:
Սերգեյ Ավերյանովի խմբագիր թանգարանի թանգարանի թանգարան: «Կարմիր աստղ»