Mercedes-Benz- ը պաշտոնապես ներկայացրեց սեդան եւ նոր սերունդ C-Class W206 վագոն: Ինչպես նշում է ավտոարտադրողը, կուպեն եւ փոխարկելի կներկայացվեն ավելի ուշ:
Սերնդի փոփոխությամբ, նորությունը բարձրացավ որոշ հարթություններում: Երկարությունն աճել է 65 միլիմետրով եւ այժմ 4751 միլիմետր է, իսկ անիվի բազան աճել է 25 միլիմետրով `մինչեւ 2865 միլիմետր: Եվ սեդանը դարձավ 10 միլիմետր ավելի լայն, 1820 միլիմետր եւ 9 միլիմետրից ցածր, 1438 միլիմետր: Նոր սերնդի համընդհանուրը նման երկարությամբ եւ բարձրությամբ կազմել է 49 միլիմետր ավելի քան 10 միլիմետր ավելի լայն, քան նախորդը:
Արտաքին տեսքով, մեքենան ժառանգել է դրոշակակիր S-Class- ի որոշ առանձնահատկություններ: Սա ռելիեֆի գլխարկ է, գլխի օպտիմալների ձեւ, զանգվածային բամպեր, մեծ օդային ընդունմամբ, վերամշակված ռադիատորի ցանցով, մեջտեղում եւ քրոմապատ բարով մեծ պատկերանշանով: Բացի այդ, մոդելը ստացավ կարճ ճակատի OTE, արդիականացված LED օպտիկա, երկշերտ հետեւի լույսեր եւ զարգացած «գոտու գիծ»:
Նորույթի ինտերիերը նույնպես կրկնում է S-Class- ը: Տնակում հայտնվեց նոր տեղեկատվական եւ զվարճանքի համակարգ MBUX թվային վահանակով `10.25 կամ 12.3 դյույմ անկյունագծով եւ ձայնային կառավարման գործառույթով: Վերահսկողությանը պատասխանում է ուղղահայաց սենսորային էկրանով, որի անկյունագիծը տատանվում է 9,5-ից 11,9 դյույմ, կախված կազմաձեւից: Ընտրովի մատչելի նախագծման ցուցադրություն `ուժեղացված իրականությամբ, որը ունակ է ցուցադրել առջեւի ապակու ապակու եւ ճանապարհորդության տվյալները, այլեւ նավիգացիայի հուշում, որոնք անմիջապես վերածվում են հոլոգրաֆիկ ցուցիչների եւ սլաքների, իր ճանապարհին վերածելու, շրջելու եւ այլ զորավարժությունների վերածելու համար:
Նոր C-Class- ի շարժիչային գամը լիովին էլեկտրացվել է: Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանում մոդելը հասանելի կլինի միայն 180 տարբերակով `հետեւի անիվով եւ 2004-ից` 4matic- ից: Չորս մխոց բենզին տուրբո բենզինով ցրված է 150 ձիաուժ (170 կամ 204 ուժերի փոխարեն) կգործի որպես ուժի ագրեգատ: Շարժիչի հետ միասին գործում է ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցում կրկնակի ճարմանդով:
Բացի այդ, նորույթը մեր երկրում կհայտնվի միայն սեդանի մարմնում `ռուսական շուկային ունիվերսալ մատակարարելու համար:
