Չորս անգամ Cadillac CT4- ը եւ CT5- ը դուրս եկան V Blackwing- ի լիցքավորված տարբերակներում:
Նոր իրերը համարվում են ATS-V եւ CTS-V սեդանների ժառանգները, քանի որ իրենց իրավահաջորդների ժամանակակից V- տարբերակները CT4 եւ CT5- ն հեռու են նման մարտերից: Hood Blackwing- ի տակ առաքվում են իսկապես զով շարժիչներ: Վեց արագությամբ «բռնակ» տրանսը պատասխանատու է փոխանցման փոխանցման համար, բայց լրացուցիչ արագությամբ ACP հասանելի է հավելավճարների համար: Շարժիչները, ի դեպ, տարբեր են: Երիտասարդ CT4-V Blackwing- ը բենզինային 3.6 V6 Bi-Turbo է, որը տալիս է 479 ձիաուժ - 154-ը, քան ներկայիս սերնդի սովորական V- փոփոխությունը: Չնայած, «Թեժ» նախնիների համեմատությամբ, ATS-V- ի վերադարձը բարձրացավ ընդամենը 9 «ձի», եւ մոմենտը եւ մնացին ընդհանրապես, 603 նմ:
Տեղից մինչեւ հարյուր սեդան արագանում է 3,8 վայրկյանում, երեք տասներորդով հաղթել նախորդին: Բարձր արագությամբ առավելագույնը սահմանափակվում է ժամում 304 կիլոմետրով: Drive- ը միայն թիկունքն է, բայց կտրուկ շրջադարձերը կօգնեն Cadillac- ի վարորդին կստանա կայունացման համակարգ `դիֆերենցիալ էլեկտրոնային արգելափակումով:
Արտաքին սեդան ազդանշաններ. Սպորտային սպորտաձեւեր, զարգացած օդային ընդունմամբ, հետեւի դիֆուզերով եւ մեծ «կրկնակի բարելի» արտանետվող խողովակներ: Սողացող առջեւի պառակտիչ եւ սպոյիլային կերերի վրա - Ընտրանքներ: Սպորտային նստատեղերը առաքվում են սրահ: Վիրտուալ Tidy- ն ստացել է հատուկ ժամանակացույց, եւ V- ռեժիմի կոճակը հաստատվել է Բարանկայի վրա `միանգամից բոլոր տաք պարամետրերը միացնելու համար:
Մարմնի CT4-V Blackwing- ը ամրապնդվում է լրացուցիչ փորվածքներով, իսկ մագնիսական Ride Ride Control չորրորդ սերունդը արդեն հասանելի է ստանդարտում: 18 դյույմանոց խառնուրդի անիվները կախված են անիվների վրա, մարզվել են Michelin Pilot Sport 4S ռետինեում: Արգելակները ամրապնդվում են առաջնագծում եւ չորս դիրքում բարձրադիր տրամաչափերով բրոքերային մեխանիզմների պատճառով:
Ավագ սեդան CT5-V Blackwing- ի գլխարկի տակ կա կոմպրեսոր 6.2 V8, ծանոթ է Corvette C8 Stingray մկաններին: Այն հագեցած է տիտանի ընդունման փականներով եւ արդիականացված EATON Supergarger- ով: Միավորի թողարկում է 677 ձիաուժ - գումարած 28-ից CTS-V Power: Torque- ն աճել է 854-րդից մինչեւ 893 նմ: Տեղից հարյուր սեդան ծախսվող 3,7 վայրկյան ծախսերի համար, իսկ առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է ժամում 322 կիլոմետրով: Փոխանցումը նույնն է, ինչ CT4-V Blackwing- ը, եւ սարքավորումները, որպես ամբողջություն, համընկնում են: Այնուամենայնիվ, CT5-V- ի ավելի շատ հետաքրքիր տարբերակներով ավագի իրավունքների վերաբերյալ: Օրինակ, ածխածնի կերամիկական արգելակները եւ աթոռները կարբանական շրջանակներով կարող են առաքվել այստեղ `հավելավճար ստանալու համար:
Երկու տարվա երկու տարվա սեւամորթը պատրաստվում են շուկա մտնել: Այս տարի Cadillac- ը մտադիր է թողարկել 250 օրինակ: Դատարկներ ստանալն արդեն սկսվել է ԱՄՆ-ում, բայց «կենդանի» մեքենաները ավելի մոտ կհայտնվեն աշնանը: Երիտասարդ սեդանի համար արտադրողները 60 հազար դոլարից են տվել, քան ավագ, 85 հազարից: Նրանց ամենամոտ մրցակիցները համարվում են «Տրոյկա» եւ «հինգ» BMW M-Series- ից: